柴油發(fā)電機組電機過熱有哪些原因
1、發(fā)電機組沒有按規(guī)定的技術條件運行,如定子電壓過高,鐵損增大;負荷電流過大,定子繞組銅損增大;頻率過低,使冷卻風扇轉速變慢,影響機器散熱;功率因數(shù)太低,使轉子勵磁電流增大,造成轉子發(fā)熱。
應檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。
如不正常,要進行必要的調節(jié)和處理,使電機按照規(guī)定的技術條件運行。
2、進風溫度過高或進水溫度過高,冷卻器有堵塞現(xiàn)象。
應降低進風或進水溫度清除冷卻器內的堵塞物。
在故障未排除前,應限制電機負荷,以降低電機溫度。
3、軸承磨損。若磨損不嚴重,使軸承局部過熱;若磨損嚴重,有可能使定子和轉子摩擦,造成定子和轉子避部過熱。
應檢查軸承有無噪音,若發(fā)現(xiàn)定子和轉子摩擦,應立即停機進行檢修或更換軸承。
4、定子鐵芯絕緣損壞,引起片間短路,造成鐵芯局部的渦流損失增加而發(fā)熱,嚴重時會使定子繞組損壞。
應立即停機進行檢修。
7、發(fā)電機組三相負荷電流不平衡,過載的一相繞組會過熱;若三相電流之差**過額定電流的10%,即屬于嚴重蛄相電流不平衡,三相電流不平衡會產生負序磁場,從而增加損耗,引起磁較繞組及套箍等部件發(fā)熱。
應調整三相負荷,使各相電流盡量保持平衡。
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棗莊出租發(fā)電機組 柴油發(fā)電機組機油進水會出現(xiàn)哪些現(xiàn)象?
棗莊出租發(fā)電機組 柴油發(fā)電機組機油進水會出現(xiàn)哪些現(xiàn)象?柴油發(fā)電機的潤滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)是各自獨立的兩個系統(tǒng),正常情況下,柴油發(fā)電機冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中,經常會遇到冷卻水進入油底殼的現(xiàn)象。提醒用戶:油底殼進水后,使機油稀釋、變質、甚至乳化,不及時解決會造成機件磨損,甚至引起抱軸燒瓦事故。柴油發(fā)電機組廠家大致總結了機油進水會出現(xiàn)的一些現(xiàn)象:1:散熱器冷卻水量不正常,逐漸減少;2:
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