歐洲獅10千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家

時(shí)間：2025-01-09作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：23

歐洲獅10千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家具有高度的穩(wěn)定性，在保持原發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行特性的同時(shí)損失很少輸出功率：歐洲獅雙燃料系統(tǒng)可以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，延長(zhǎng)維護(hù)及服務(wù)的周期，使用雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)可以充分降低發(fā)電運(yùn)行成本，廣泛應(yīng)用于工程，園林建設(shè)，道路維修等。
歐洲獅10千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家由于隔振裝置、整體布局和機(jī)架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等不合理問(wèn)題，導(dǎo)致整個(gè)發(fā)電機(jī)組整體或局部的振動(dòng)幅值不能滿(mǎn)足我國(guó)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)械振動(dòng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。這種現(xiàn)象的存在，從小方面講致使產(chǎn)品無(wú)法出廠(chǎng)，遭到市場(chǎng)的淘汰，從大方面看影響到社會(huì)和企業(yè)對(duì)能源供應(yīng)的正常需求。所柴油發(fā)電機(jī)一般有固定的型號(hào)和規(guī)格，因此通過(guò)改變內(nèi)部或外型結(jié)構(gòu)來(lái)減少激勵(lì)不太現(xiàn)實(shí)。斯特朗發(fā)電機(jī)的生產(chǎn)理念是設(shè)計(jì)減振隔振系統(tǒng)，合理選用減振隔振器件，減少振動(dòng)對(duì)自身和周?chē)h(huán)境的影響。


技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào)：GT-1200TSI

額定功率：10KW

備用功率：11KW

額定頻率：50Hz

額定電壓：AC220V/380V

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類(lèi)型：靜音款

功率因素：1.0

相    數(shù)：單/三相

燃油型號(hào)：0#、-10#柴油

直流輸出（V-A）：12-8.3

電機(jī)類(lèi)型：勵(lì)磁電機(jī)

機(jī)器油耗：200G/KW.H

工作時(shí)間：12H

消聲裝置：靜音器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：歐洲獅

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-285TSI

冷卻方式：空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速r/min：3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：雙缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

進(jìn)氣方式：自然吸氣

控制裝置：ECU

油箱容量L：32

機(jī)油容量L：2.8

過(guò)載能力%：100

調(diào)速方式：機(jī)械調(diào)速

機(jī)器配置：標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級(jí)：F

連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長(zhǎng)：1050mm

寬：610mm

高：670mm

整機(jī)凈重：260KG

7m/db(A)3000rpm(min-1)：58-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)靜音器 遙控啟動(dòng) 自適應(yīng)高原用增壓器 ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)


當(dāng)輸出電壓Uf因某種原因下降時(shí)，測(cè)量回路的測(cè)量橋輸出的控制電壓Uk則升高，控制信號(hào) 放大電路的阻值減小，單穩(wěn)移相電路中C1放電加快，單穩(wěn)拖拉縮短，脈沖變壓器Bm輸出的觸發(fā)脈沖UCF提前觸發(fā)可控硅SCR1～3，可控硅導(dǎo)通角θ增大，三相橋式半控整流電路輸出的電壓U1升高，交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組Ⅱ的電流I1增大，交流勵(lì)磁機(jī)輸出的電壓升高，通過(guò)旋轉(zhuǎn)整流器整流輸出的電壓也升高，給主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組L的勵(lì)磁電流IL也增大，磁場(chǎng)增強(qiáng)，使主發(fā)電機(jī)輸出電壓Uf回升到原整定值。反之，當(dāng)Uf升高時(shí)，控制調(diào)整回路做相反調(diào)節(jié)，是Uf回降到原整定值。
車(chē)載機(jī)特點(diǎn)： 
1.水冷系統(tǒng)：雙水冷，模塊化設(shè)計(jì)安裝靈活（車(chē)頂、車(chē)側(cè)、車(chē)底）。 
2.結(jié)構(gòu)經(jīng)湊，重量輕，很靜音（1米46分貝）。 
3.采用異步電機(jī)、無(wú)旋轉(zhuǎn)線(xiàn)圈、**管、無(wú)顯著噪音、無(wú)刷結(jié)構(gòu)。 
4.電壓穩(wěn)定：采用VCS技術(shù)保證輸出電壓穩(wěn)定性（波動(dòng)±1V）。 
5.挺好的工作性能：可獲得叁種不同性能的輸出形式（單相、叁相、雙相-DVS-1 3相）。



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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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