怎樣防止柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)溫度過高

時(shí)間：2025-01-23作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：305

怎樣防止柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)溫度過高

1.正確使用封閉式冷卻系


一般柴油發(fā)電機(jī)組都采用封閉式冷卻系，散熱器蓋是密封的，并增添了一個膨脹水箱。

發(fā)動機(jī)工作時(shí)，冷卻液蒸氣進(jìn)入膨脹水箱內(nèi)，冷卻后又流回散熱器，可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失，并可提高冷卻液的沸點(diǎn)溫度。

該冷卻系應(yīng)使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(yōu)質(zhì)冷卻液，并且在使用中必須保證密封，才能收到效果。

2. 保持冷卻系外部和內(nèi)部清潔


這一點(diǎn)是提高散熱效能的重要條件之一。

散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時(shí)，均會影響風(fēng)的通過，散熱器散熱效果變差，造成冷卻液溫度過高。

因此散熱器出現(xiàn)這種情況應(yīng)及時(shí)清洗或者修整。

另外，冷卻系內(nèi)積有水垢、泥砂或油污時(shí)，都會影響冷卻液的傳熱。

加注劣質(zhì)冷卻液或水，將會造成冷卻系積垢增多，而水垢的傳熱能力只有金屬的幾十分之一，從而冷卻效果變差。所以冷卻系中應(yīng)加注優(yōu)質(zhì)的冷卻液。

保持冷卻液量充足當(dāng)發(fā)動機(jī)處于冷態(tài)時(shí)，

冷卻液液面應(yīng)該位于膨脹水箱的較高和較低標(biāo)志之間口如果液面**膨脹水箱的較低標(biāo)志時(shí)，應(yīng)及時(shí)添加。

注意，膨脹水箱內(nèi)的冷卻液不能注滿，應(yīng)該留有膨脹余地。

3. 保持風(fēng)扇膠帶張緊力適度


風(fēng)扇膠帶過松，使水泵轉(zhuǎn)速過低，影響冷卻液的循環(huán)，并會加速膠帶的磨損。

但膠帶過緊，又會使水泵軸承磨損。另外，膠帶上不能沾有油污。

因此，應(yīng)定期檢查調(diào)整風(fēng)扇膠帶的張緊力。檢查時(shí)，用拇指按壓膠帶中部，約98N的力。

如果膠帶撓度約為10-15mm，表明風(fēng)扇膠帶張緊力合適。

否則，應(yīng)給予調(diào)整。

調(diào)整時(shí)，可以移動發(fā)電機(jī)定位螺栓位置，來改變膠帶張緊力，。

如果更換新的風(fēng)扇膠帶，檢測張緊力時(shí)，膠帶撓度約為8-10mm合適。

4.避免發(fā)動機(jī)在大負(fù)荷工作時(shí)間過長發(fā)動機(jī)負(fù)荷很大時(shí)，會引起冷卻液溫度過高。

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