AC伺服電機驅(qū)動器報警編號50.1處理以及接線方法

時間：2021-09-30

AC伺服電機驅(qū)動器報警編號50.1處理以及接線方法

AC50.1

運行時過載熱異常1

由于電纜線或繳入加工碎屑等發(fā)生的報警。如一旦機械運行部件激入異物。則運行部無法動作，而流過允許值以上的電流時，會導致負載過大，從而發(fā)生報警。此時重新修改結構部分并實施確認，此外無論結構部分是否正常，出現(xiàn)報警時，都可能存在斷線及電纜線類似連接錯誤，確認接線。

伺服電機驅(qū)動器.jpg

伺服驅(qū)動器接線方法：

一、主回路接線：

R、S、T電源線的連接；

S、伺服驅(qū)動器U、V、W與伺服電動機電源線U、V、W之間的接線；

二、控制電源類接線：

r 、t控制電源接線；

I/O口控制電源接線；

I/O接口與反饋檢測類接線

詞條
詞條說明
TOYO東佑達伺服電動缸分類
根據(jù)TOYO伺服電動機和缸體的的銜接方法的不同，可分為直線式電動缸、平行式電動缸（又稱為折返式電動缸）和筆直式電動缸三種。直線式電動缸中電動機與絲杠直接銜接，外形上電動機軸線與絲杠呈軸向一致；折返式電動缸中電動機和絲杠一般會通過同步帶輪銜接，外形上電動機軸線與絲杠呈軸向平行；筆直式電動缸以錐齒輪或蝸輪蝸桿作為減速傳動組織，外形上電動機軸線與絲杠互相筆直。由于電機和缸內(nèi)的傳動組織并非一體化規(guī)劃，故電
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