15千瓦柴油發(fā)電機性價比

     15千瓦柴油發(fā)電機性價比它的移動性能好,外觀做工比較很好,啟動快捷,噪 音低(機器外殼采用的是靜音罩裝置),其中較大的好處是它是全自動的,也就是 它有ATS裝置不用人看守的一臺性能良好的柴油發(fā)電機組,當市電停止供電的幾秒鐘 時間它能瞬間啟動,然后市電恢復(fù)時它又能瞬間停止工作,此款發(fā)電機組常用于家 庭,學校,醫(yī)院,房車,野外工程等等一些供電領(lǐng)域柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電 設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套
    大澤船用柴油發(fā)電機這種功率標定的柴油機允許在變負荷工況下連續(xù)使用,每10小時連續(xù)運轉(zhuǎn)期間,其全負荷運轉(zhuǎn)不得過8小時,降功率使用應(yīng)以**額定轉(zhuǎn)速200rpm或以下的轉(zhuǎn)速運行。年使用時間不過5000小時。
    典型的應(yīng)用包括:排水型船如中等水量拖網(wǎng)船,圍網(wǎng)船,拖船,如經(jīng)常性地減速運行,發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負載穩(wěn)定,也可用于渡輪和客船。

     

    型號TO18000ETX

    發(fā)電機參數(shù)

    額定功率:      15KW

    備用功率:      16KW

    額定頻率:      50HZ

    額定電壓:      220/380V

    啟動方式:      電啟動

    機構(gòu)類型:      靜音式

    功率因素:      0.8/1.0

        數(shù):      單/三相

    電機類型:      稀土永磁電機

     

    發(fā)動機參數(shù)

    發(fā)動機型號:    YOTO2200

    冷卻方式:      水冷卻

    額定轉(zhuǎn)速:      1500r/min

    缸體結(jié)構(gòu):      直噴、四缸、直列、水冷

    進氣方式:      渦輪增壓

    絕緣等級:      H級

    自動調(diào)壓:      具有

    調(diào)速方式:     機械調(diào)速

    油箱容量:     50L

    壓縮比:      19:1

    曲軸專項:    逆時針

     

    整機參數(shù)

    燃油表:        有

    電壓表:        有

    輸出指示燈:    有

    機器油耗:      206g/kw.h(滿載)

    工作時間:      8-12H

    噪音水平:      68-75db

    機器重量:      550/680KG

    外形尺寸:      1280*900*1205(不帶輪子)

     

    隨機配件:

    說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機小工具,工具包

     詳情請咨詢:大澤動力孫迎澳

     

      15千瓦柴油發(fā)電機性價比高品質(zhì)的電力輸出 的AVR具有低速保護及抗電磁干擾功能。同時,AVR自動調(diào)節(jié)電壓,將電壓波動控制在低。這確保了如空調(diào)、充電裝置等船只隨附的電力系統(tǒng)能夠順暢運行。 遙控功能 發(fā)電機配備遙控功能。在船只駕駛室,通過儀表操作系統(tǒng)能實時監(jiān)控發(fā)電機運行情況或進行微小的操作維護。 安全的性 發(fā)電機低油壓、高水溫、過電壓、欠電壓、過載等保護功能完善。當這些功能不在正常狀態(tài)時,發(fā)動機會自動停機,給機組實時保護。靜音柴油發(fā)電機在使用前調(diào)整時應(yīng)確定正時齒輪的安裝位置是否正確,其次是檢查齒面的嚙合間隙是否符合規(guī)定。若是個別氣門開啟、關(guān)閉偏早或偏晚,而誤差數(shù)值并不大時,可采用調(diào)整氣門間隙的方法解決。將氣門間隙適當調(diào)小可糾正偏晚,將氣門間隙適當調(diào)大可糾正偏早。常用的調(diào)整方法有:
    1、偏移凸輪軸鍵法
    若是大多數(shù)進、排氣門配氣相位偏于一邊且相差數(shù)值接近一致,一般可采用偏位鍵的方法調(diào)整。偏移凸輪軸鍵法是通過改變正時齒輪與凸輪軸的連接鍵的斷面形狀以實現(xiàn)對配氣相位的調(diào)整,鍵形狀的改變使得正時齒輪與凸輪軸的配合位置變動一個與鍵的偏移量相應(yīng)的角度,從而使配氣相位有所變動。
    2、凸輪軸正時齒輪軸向移動法
    由于下置式凸輪軸的正時齒輪多為斜齒,如將凸輪軸正時齒輪作軸向位移時,可以改變與曲軸正時齒輪的嚙合位置,使凸輪軸偏轉(zhuǎn)一定角度,從而改變配氣相位(凸輪軸軸向間隙要求保持不變)。在實際修理中,一般是通過改變止推凸緣厚度或正時齒輪輪轂厚度的方法,使正時齒輪獲得軸向位移量而進行調(diào)整。


     

     


    上海歐鮑實業(yè)有限公司專注于大澤動力,10千瓦柴油發(fā)電機,20千瓦柴油發(fā)電機價格等

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    詞條說明

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