柴油發(fā)電機(jī)油位過高或過低的有效解決方式油位過高:油位因油溫升高而高出油位線,有時(shí)甚至出現(xiàn)油位到**而看不到油位的情況。
認(rèn)為油位過高的原因可能是:變壓器冷卻器運(yùn)行不正常,使變壓器油溫升高,油受熱膨脹,造成油位上升。柴油發(fā)電機(jī)變壓器加油時(shí)油加較多,旦環(huán)境溫度明顯上升,會(huì)引起油位過高。如果油位過高是因冷卻器運(yùn)行不正常引起,建議用戶應(yīng)檢查冷卻器表面有無積灰堵塞,油管上、下閥門是否打開,管道有否堵塞,風(fēng)扇、潛油泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常合理,冷卻介質(zhì)溫度是否合適,流量是否足夠。如果油位過高是因加油過多引起,應(yīng)放油至適當(dāng)高度,若油位看不到,應(yīng)判斷哪里為確切油位線,再放油至適當(dāng)高度。油位過低:當(dāng)變壓器油位較當(dāng)時(shí)油溫對應(yīng)的油位顯著下降,油位在油位線以下或看不見時(shí),應(yīng)判斷為油位過低。造成油位過低的原因可能是:變壓器漏油;變壓器原來油位不高,遇有變壓器負(fù)荷突然下降或外界環(huán)境溫度明顯降低時(shí),使油位過低。強(qiáng)油水冷變壓器油流入冷油器時(shí)間較長,也會(huì)使油位過低。油位過低,會(huì)造成輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作,若為浮子式繼電器,還會(huì)造成重瓦斯保護(hù)跳閘。嚴(yán)重缺油時(shí),變壓器鐵芯和繞組會(huì)暴露在空氣中,這不但容易受潮降低緣能力,而且可能造成緣擊穿。因此,變壓器油位過低或油位明顯降低,應(yīng)盡快補(bǔ)油至正常油位。如因漏油嚴(yán)重使油位明顯降低,應(yīng)禁止將瓦斯保護(hù)由跳閘改為信號(hào),消除漏油,并使油位恢復(fù)正常。若大量漏油,油位低至氣體繼電器以下或繼續(xù)下降,應(yīng)立即停用該變壓器。
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發(fā)電機(jī)出租前要做好哪些檢查?為什么發(fā)電機(jī)出租前要做好檢查呢?那么就由我簡單的總結(jié)一下原因:1、做好檢查,才能保證與客戶對接后發(fā)電機(jī)正常運(yùn)作,這樣會(huì)很專業(yè);2、運(yùn)送發(fā)電機(jī)組前,檢查發(fā)電機(jī)故障并解決,把每次出現(xiàn)的故障用本子記住,多次出現(xiàn)的故障重點(diǎn)標(biāo)記,那么每次出租前的檢查效率就會(huì)大大提升;3、只**組正常運(yùn)作,不耽誤正常交機(jī)日程,服務(wù)好客戶,下次客戶還會(huì)找你合作。這三點(diǎn)是我的個(gè)人看法,為了讓您較加的了
【菏澤東明縣發(fā)電機(jī)租賃公司】柴油發(fā)電機(jī)油位過高或過低的有效解決方式
柴油發(fā)電機(jī)油位過高或過低的有效解決方式油位過高:油位因油溫升高而高出油位線,有時(shí)甚至出現(xiàn)油位到**而看不到油位的情況。認(rèn)為油位過高的原因可能是:變壓器冷卻器運(yùn)行不正常,使變壓器油溫升高,油受熱膨脹,造成油位上升。柴油發(fā)電機(jī)變壓器加油時(shí)油加較多,旦環(huán)境溫度明顯上升,會(huì)引起油位過高。如果油位過高是因冷卻器運(yùn)行不正常引起,建議用戶應(yīng)檢查冷卻器表面有無積灰堵塞,油管上、下閥門是否打開,管道有否堵塞,風(fēng)扇、潛
按下起動(dòng)按鈕后,機(jī)組沒有反映或轉(zhuǎn)動(dòng)很慢柴油發(fā)電機(jī)組原因:處理方法:1、電瓶電量不足,檢查電瓶充電量。2、電瓶線及插頭松動(dòng),檢查和緊固電瓶線及插頭。3、中間繼電器失效,檢查中間繼電器動(dòng)作是否正常。4、起動(dòng)機(jī)故障,檢修起動(dòng)機(jī)。5、供油系統(tǒng)供油不暢;不供油,排盡燃油系統(tǒng)中的空氣,疏通管道使燃油暢通檢修油泵,清洗燃油初濾網(wǎng)。6、啟動(dòng)按鈕、啟動(dòng)回路接觸不良,更換按鈕,檢查啟動(dòng)回路?!l(fā)動(dòng)機(jī)能轉(zhuǎn)動(dòng)到一定速度,
【菏澤牡丹區(qū)發(fā)電機(jī)出租公司】發(fā)電機(jī)組負(fù)載過低的排氣管滴油的故障
關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載過低的排氣管滴油的故障,那是因?yàn)椴裼鸵鎯?nèi)部有多個(gè)壓力密封,如缸套-活塞-活塞環(huán)之間、增壓器-增壓器轉(zhuǎn)子軸之間,所以一般只有在發(fā)動(dòng)機(jī)有約三分之一的負(fù)載時(shí)才能充分發(fā)揮作用,負(fù)載時(shí)間可能會(huì)發(fā)生一些泄漏現(xiàn)象。因此,外國發(fā)動(dòng)機(jī)制造商在其使用手冊中普遍強(qiáng)調(diào)。柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下工作,運(yùn)行時(shí)間持續(xù)。活塞-缸套密封不好,機(jī)油上通道,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣煙。增壓柴油機(jī)的負(fù)荷低、空載、增壓壓力
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