【安新發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組PT噴油系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

時(shí)間：2021-04-25作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：197

在柴油發(fā)電機(jī)組PT燃油泵中，PT（G）型燃油泵為較基礎(chǔ)的燃油泵，結(jié)構(gòu)較具有代表性。在PT（G）型燃油泵基礎(chǔ)上，根據(jù)配套機(jī)型的需要，柴油發(fā)電機(jī)組公司又研制開(kāi)發(fā)了PT（G）-AFC、PT（G）-EFC、PT（G）-VS以及PT（G）-VS-AFC等多種類型燃油泵。

PT（G）型燃油泵主要由齒輪泵、減振器、節(jié)流軸、調(diào)速器、停車閥等幾部分組成。PT燃油泵為低壓燃油泵，它提供給噴油器的供油壓力較大為2Mpa。PT燃油泵的基本功能為：將燃油從油箱輸送至柴油發(fā)電機(jī)組；為PT噴油器提供規(guī)定流量和壓力的燃油；控制和調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷及工況。柴油發(fā)電機(jī)組PT供油系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：PT燃油泵輸出的燃油壓力較大不會(huì)**過(guò)300PSI，所有的噴油器都是共用一根供油管，即使有一些空氣進(jìn)入燃油系統(tǒng)中也不會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)組降速。燃油系統(tǒng)中有80%左右的燃油用于冷卻噴油器后回到燃油箱，使得噴油器得到很好的冷卻，PT供油系統(tǒng)的噴射壓力范圍高達(dá)10000PSI--20000PSI，這樣可以**很好的霧化性能。上述就是柴油發(fā)電機(jī)組廠家提供的關(guān)于PT燃油系統(tǒng)技術(shù)問(wèn)題


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  柴油發(fā)電機(jī)組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機(jī)組“急時(shí)啟動(dòng)，急時(shí)供電”否則備用機(jī)組將失去意義，如何才能達(dá)到此目的？實(shí)踐證明：加強(qiáng)日常維護(hù)發(fā)電機(jī)保養(yǎng)是較經(jīng)濟(jì)有效的方法，因?yàn)闄C(jī)組長(zhǎng)斯處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機(jī)組“停壞”。1、機(jī)組起動(dòng)電瓶故障電瓶長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人維護(hù)，電解液水分揮發(fā)后得不

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  分析柴油發(fā)電機(jī)組與燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組之間的區(qū)別首先，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組運(yùn)行成本較低，當(dāng)前新能源發(fā)展呈現(xiàn)良好的態(tài)勢(shì)，變廢為寶的和環(huán)保清潔排放等方面也成為了客戶選擇發(fā)電機(jī)組一個(gè)經(jīng)常考慮的因素。其次燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的氣動(dòng)性能比較好，在啟動(dòng)成功率方面**柴油發(fā)電機(jī)組。據(jù)測(cè)試從冷態(tài)啟動(dòng)成功到滿負(fù)載的時(shí)間，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組僅僅需要30秒的時(shí)間，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組適合在各種環(huán)境下進(jìn)行有效的啟動(dòng)。在此燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組噪聲低，它的震動(dòng)很小，這樣

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