【200KW發(fā)電機組】發(fā)電機組部分故障的前兆事項

時間：2021-04-19

發(fā)電機組部分故障的前兆事項的內(nèi)容，氣門落缸的前兆：氣門落入氣缸，一般是由于氣門桿折斷、氣門彈簧折斷、氣門彈簧座開裂，氣門鎖夾脫落等原因引起的。當缸蓋部位發(fā)出“當當”敲擊聲(活塞碰氣門)，“嚓嚓”磨擦聲(活塞碰氣門)或伴有其它不正常響聲，發(fā)動機工作不穩(wěn)時，往往是氣門落缸的前兆，這時應立即停車熄火，否則將會打壞活塞、缸蓋和缸套，甚至**彎連桿，打破機體，折斷曲軸。

燒瓦的前兆：發(fā)電機組工作中轉速突然降低，負荷加重，發(fā)動機冒黑煙，機油壓力下降，曲軸箱內(nèi)發(fā)出“唧唧”的干磨擦聲，這是燒瓦的前兆。遇到這種情況應立即停機，否則會進一步加重軸瓦的磨損，軸頸表面抓粘迅速擴展，軸瓦與軸頸很快就會粘結抱死，發(fā)動機熄火?！帮w車”的前兆：“飛車”前，發(fā)電機組一般都會出現(xiàn)冒藍煙、燒機油或轉速不穩(wěn)現(xiàn)象。開始時發(fā)電機組的轉速不受油門的控制，迅速上升，直到**過額定轉速，發(fā)動機冒出大量黑煙或藍煙。粘缸的前兆：粘缸一般在發(fā)電機組嚴重缺水的情況下發(fā)生，粘缸前發(fā)動機運轉無力，水溫表指示**過100℃，往機體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發(fā)。這時應讓發(fā)動機低速運轉或怠速運轉來降低車溫，若立即熄火，會導致活塞與氣缸套發(fā)生粘缸。

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簡述如何通過觸摸來判斷柴油發(fā)電機組存在的問題柴油發(fā)電機組運行時間久了多多少少會出現(xiàn)一些問題，但是非專業(yè)人員只能使用一些簡單的方法來判斷柴油發(fā)電機組的問題，比如摸溫度，在柴油發(fā)電機組啟動以后的初始階段用手摸各缸排氣管歧管的溫度，可鑒別各缸工作情況，本篇為您簡單講述如何通過觸摸來判斷柴油發(fā)電機組存在的問題。注意：工作一段時間后排管溫度很高，此時不可用手觸摸，以免燙傷。? ?&nbs
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常用發(fā)電機組的選擇。常用發(fā)電機組持續(xù)工作時間長，負荷曲線變化較大，機組容量、臺數(shù)、型式的選擇及機組的進行控制方式與應急機組不同。（1）容量的確定：按機組長期持續(xù)運行輸出功率能滿足全工程較大計算負荷選擇，并應根據(jù)負荷的重要性確定發(fā)電機組備用機組容量。柴油機持續(xù)進行的輸出功率，一般為標定功率的0.9倍。（2）臺數(shù)的確定：一般設置通常為2臺以上，以保證供電的連續(xù)性及適應用電負荷曲線的變化。機組臺數(shù)多，才