柴油發(fā)電機在長期使用過程中,有時會出現(xiàn)油底殼進水的情況,油底殼進水后機油與水形成一種灰白色的混合物,粘度大大降低,如發(fā)現(xiàn)不及時,將造成發(fā)動機拉瓦等嚴重后果。造成油底殼進水的原因有以下幾方面。氣缸墊損壞發(fā)動機氣缸墊主要用來密封各氣缸以及各氣缸對應的水道和機油油道。
由于水本身的流動性較好,而且氣缸體內(nèi)的水循環(huán)速度較快,因此一旦氣缸墊損壞,水道內(nèi)的水便會流進機油油道,造成柴油發(fā)電機油底殼進水。氣缸墊損壞是造成油底殼進水的主要原因之一,對正常使用的干式缸套的發(fā)動機而言,氣缸墊損壞是機油進水的首要原因,有時是一原因。而氣缸墊使用時間過長、安裝氣缸蓋時螺母沒有擰緊到規(guī)定的扭矩或沒按規(guī)定的順序擰緊,都容易加速或造成氣缸墊的損壞。油底殼進水后,若將氣缸墊從發(fā)動機缸體上拆出,這時氣缸墊密封水道和機油油道之間的部分應有濕透的痕跡,如沒有濕痕,則應立即從其他方面查找原因。缸套密封圈損壞對濕式缸套的發(fā)動機而言,由于缸套密封圈要承受一定的壓力,若所加冷卻水的水質(zhì)不良也會對密封圈產(chǎn)生或多或少的腐蝕,因此一旦發(fā)動機使用時間過長,缸套密封圈便容易損壞。而如果缸套安裝不正確,將直接造成密封圈被擠壓變形甚至損壞,并導致缸體內(nèi)水順著缸套外壁直接進人油底殼。判斷缸套密圈是否損壞,可以先將發(fā)動機油底殼拆下,并將水箱加滿水,這時在發(fā)動機的下面如果發(fā)現(xiàn)缸套外壁有向下滴水的情況,則是該缸套密封圈損壞;如果沒有,則說明是其他方面的原因,這時可拆下氣缸墊或其他部分進行檢查。機油冷卻器損壞機油冷卻器損壞是造成發(fā)動機進水的主要原因之一。由于機油冷卻器內(nèi)藏于機體的水腔之中,如果加人的冷卻液不符合標準,將對冷卻器腐蝕很大,甚至造成冷卻器出現(xiàn)銹縫。由于水流動性好,因此冷卻器外部的水便會滲透到內(nèi)部機油里,并流到油底殼內(nèi)。由于正常使用中機油冷卻器并不容易損壞,因此該原因往往容易被忽視。
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【靜音三相柴油發(fā)電機】柴油發(fā)電機的用途和使用場所以及選擇細分
要知道柴油發(fā)電機是屬于自備電站供電一種類型,是一種獨立的發(fā)電設(shè)備,它是以內(nèi)燃機作動力,驅(qū)動同步交流發(fā)電機而發(fā)電。目前柴油發(fā)電機在多種行業(yè)中得到了廣泛的運用。作為生產(chǎn)的備用電源,柴油發(fā)電機受到了各個生產(chǎn)制造企業(yè)的青睞?;拘筒裼桶l(fā)電機:這種類型柴油發(fā)電機較為常見,由柴油機、水箱、消聲器、同步交流發(fā)電機、控制箱、聯(lián)軸器和底盤組成,一般能作為主電源或備用電源。自啟動型柴油發(fā)電機:這種類型柴油發(fā)電機是在基
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