柴油發(fā)電機組輸出特性現場檢定裝置主要由硬件和軟件兩部分,系統主要由交流電子負載模塊、電量采集模塊、溫度采集模塊、數據處理軟件以及人機交互系統組成,系統組成框圖如圖所示。
其系統主要工作流程為:
1)系統上電后,用戶根據試驗檢測需要,通過觸屏輸人設定交流電子負載輸出模擬負荷,嵌入式計算機通過串口向交流電子負載發(fā)送指令,控制交流電子負載的輸出阻性負載。
2)電量采集模塊實時采集被測柴油發(fā)電機組輸出的三相電壓、三相電流、頻率等相關信息,經模數轉換后,將模擬量轉換為數字量經串口發(fā)送給嵌入式計算機。
3)溫度采集模塊實時采集系統環(huán)境溫度,經模數轉換后,將模擬量轉換為數字量經串口發(fā)送給嵌入式計算機。
4)嵌入式計算機通過串口接收電量采集模塊和溫度采集模塊的測量信息,數據處理系統實時解算交流電路中三相電壓、三相電流的有效值以及有功功率、無功功率、功率因數等相關參數,并對采集到的電壓、電流進行快速傅里葉變換處理,實現對系統諧波、驟變的檢測分析。
5)數據處理系統同時實時記錄解算出的各種參數及設備的工作狀態(tài),并根據用戶需求生成測試報告。
6)較終在人機交互系統上顯示設備的運行狀態(tài)、電量信息以及放電曲線等。
主要技術指標:
1)功率測量范圍:o~100 kW,較大允許誤差:±l%。
2)電壓測量范圍:o~1000 V,較大允許誤差:士0.5%。
3)電流測量范圍:O~300 A,較大允許誤差:±0.5%
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柴油發(fā)電機導致起動機線圈燒損的故障原因? ? ?一臺柴油發(fā)電機不能起動,要求檢修?,F場查看時按先易后難準則查看以下各項,較后確認毛病為起動機電磁開關吸動線圈破壞,柴油發(fā)電機起動繼電器觸點不能斷開導致起動機線圈燒損。柴油發(fā)電機起動時無動作常有以下原因:①起動電動機燒壞;②起動開關或起動繼電器損壞;③蓄電池嚴峻虧電或內部硫化;④柴油發(fā)電機本身毛?。虎菪铍姵嘏c起動電動機的連
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