1.發(fā)電機安裝程序
發(fā)電機設備的安裝程序主要是:定子就位→定子及轉子水壓試驗→發(fā)電機穿轉子→氫冷器安裝→端蓋、軸承、密封瓦調(diào)整安裝→勵磁機安裝→對輪復找中心并連接→整體氣密試驗等。
2.發(fā)電機定子吊裝技術要點
定子的吊裝主要采用主廠房中的兩臺行車并在行車大跑上加裝2臺臨時小跑,再配制吊梁同時抬吊,起吊定子離地1 m左右,要試剎車2~3次,確認剎車良好后開始正式起吊。提升至發(fā)電機定子底部**過既定高程后,開動行車大車機構行至定子中心線與就位中心線重合,緩緩將定子落于基礎上。
3.發(fā)電機轉子安裝工藝和方法
發(fā)電機轉子穿裝前進行單獨氣密性試驗,消除泄漏后應再經(jīng)漏氣量試驗,試驗壓力和允許漏氣量應符合制造廠規(guī)定。
發(fā)電機轉子穿裝工作,必須在完成機務、電氣與熱工儀表的各項工作后,會同有關人員對定子和轉子進行后清掃檢查,確信其內(nèi)部清潔,無任何雜物并經(jīng)簽證后方可進行。
發(fā)電機轉子穿裝,一般是根據(jù)制造廠提供的**工具和方法,采用滑道式方法。
氣缸內(nèi)新鮮空氣不足
原因有幾點:
1,空氣濾清器濾芯積塵過多。
2,消聲器銹蝕、積炭或油污。
3,進、排氣門間隙過大,使氣門開度減小。
4,配器機構零件松動、磨損、變形,凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化,氣門開閉時間不正確。**發(fā)電機維修
氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因柴油發(fā)電機租賃
1,缸筒、活塞環(huán)磨損過多,活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣。
2,氣門間隙過小,熱車時易被**開,或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴。
3,缸蓋與機體,噴油器與缸蓋接合面漏氣。
4,氣門嚴重下陷,活塞與活塞銷,活塞銷與連桿小頭,連桿大頭與連桿軸頸間隙過大,使燃燒室容積增大,壓縮比下降。
詞條
詞條說明
第一步:檢查發(fā)電機各外導線連接部位有無斷線、錯接、短路現(xiàn)象,并用電壓表測量B+點有無電瓶電壓。第二步:將鑰匙門打倒“開”位置,但不要起動發(fā)動機,此時用電壓表測量D+點有無電壓,并觀察充電指示燈是否明亮。第三步:起動發(fā)動機,用電壓表測量發(fā)動機B+點電壓,應達到如下數(shù)值第四步:打開部分負載,如車燈第五步:打開空調(diào)、車燈等主要電器進行到第三步時,發(fā)電機沒有電壓輸出,可采取如下辦法檢查,對于有產(chǎn)生激磁D+
1.發(fā)電機安裝程序發(fā)電機設備的安裝程序主要是:定子就位→定子及轉子水壓試驗→發(fā)電機穿轉子→氫冷器安裝→端蓋、軸承、密封瓦調(diào)整安裝→勵磁機安裝→對輪復找中心并連接→整體氣密試驗等。2.發(fā)電機定子吊裝技術要點定子的吊裝主要采用主廠房中的兩臺行車并在行車大跑上加裝2臺臨時小跑,再配制吊梁同時抬吊,起吊定子離地1 m左右,要試剎車2~3次,確認剎車良好后開始正式起吊。提升至發(fā)電機定子底部**過既定高程后,開
【濰坊出租發(fā)電機】柴油發(fā)電機使用過程中突然出現(xiàn)熄火如何處理
夏天是一年中的用電高峰期,通常會呈現(xiàn)地方性限電辦法,用電較大的公司通常會替換限電,許多公司、單位、自個也預備好了備用發(fā)電機,柴油發(fā)電機在使用進程中難免會發(fā)作缺陷,其間常見的缺陷“熄火”,柴油發(fā)電機在作業(yè)進程中俄然熄火怎么處置?突然熄火是哪里發(fā)出現(xiàn)問題,咱們依據(jù)缺陷的表現(xiàn)來剖析緣由:1、柴油發(fā)電機組主動熄火時,轉速逐步下降,作業(yè)不穩(wěn),排氣冒白煙,這種表象標明柴油中有水,氣缸墊被沖壞,或主動減壓損壞等
【濰坊出租發(fā)電機】柴油發(fā)電機機油消耗過多怎么處理
一、當發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機機油消耗過多時,應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油,應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整,應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在機架位置,應對機油殼進行檢查,主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的**,多因機座螺絲松動,行輪在三角帶拉
公司名: 山東立濤機電設備有限公司
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地 址: 山東聊城山東省聊城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)
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