單相3千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2025-01-16作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：76

單相3千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī) 屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用發(fā)電機(jī)組的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
2.內(nèi)飾采用消音材料，內(nèi)置式靜音器使結(jié)構(gòu)緊湊。 良好的通風(fēng)和防輻射結(jié)構(gòu)
3.特別處理的箱體，適應(yīng)全天候使用。
4.箱體的合理位置設(shè)置觀察窗，方便觀察和操做。
5.特別設(shè)置的減震器，使機(jī)組運(yùn)行安靜和平
6.大容量的基座油箱省卻了安裝和連接程。


型    號(hào)：TO3800ET-J

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 3KW

備用功率： 3.2KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220V

結(jié)構(gòu)類型： 靜音式

功率因素： 0.8/1.0

相    數(shù)： 單相

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO178F

耗 油 量： 205g/kw.h

油箱容積： 25L

機(jī)油容積： 1.1L

過(guò)載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 75*60mm

活塞排量：  296ml

壓 縮 比： 19：1

絕緣等級(jí)： F

機(jī)油型號(hào)：  SAE10W30（或CD）

燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 單缸,風(fēng)冷, 四沖程,立式

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 8-12H

噪音（db）7M 68-76

燃油表：     有

整機(jī)載保護(hù)： 有

自動(dòng)過(guò)載保護(hù)：  有

電 壓 表：    有

電磁控油閥： 有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 160kg

外形尺寸： 940*530*700mm


大澤動(dòng)力小型發(fā)電設(shè)備，系指以等為燃料，以機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組般由機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。
發(fā)電機(jī)組的主用功率又稱為連續(xù)功率或長(zhǎng)行功率，在內(nèi)，普遍都是用主用功率來(lái)標(biāo)識(shí)發(fā)電機(jī)組的，而在際上又是采用備用功率，又稱為 大功率來(lái)標(biāo)識(shí)發(fā)電機(jī)組，市場(chǎng)上常常有不負(fù)責(zé)任的用 大功率當(dāng)作連續(xù)功率來(lái)介紹和銷售機(jī)組，造成許多用戶在這兩個(gè)概念上產(chǎn)生誤解。 


上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于車載發(fā)電機(jī),靜音汽油發(fā)電機(jī),靜音柴油發(fā)電機(jī)等, 歡迎致電 18721405301

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 久保田30KVA柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

  久保田30KVA柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格?調(diào)速器作為發(fā)動(dòng)機(jī)的控制中心,能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載變化情況自動(dòng)地調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)供油量,保持發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的工作性能。目前,小型發(fā)電機(jī)組上的調(diào)速器普遍采用的是機(jī)械式調(diào)速器,由于機(jī)械調(diào)速器存在慣性滯后及摩擦阻力大等固有缺陷,因此它在調(diào)速時(shí)必然存在瞬時(shí)調(diào)速率和穩(wěn)定調(diào)速率差、過(guò)渡時(shí)間長(zhǎng)等缺點(diǎn),已不能適應(yīng)在發(fā)電機(jī)組中對(duì)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性日益提高的要求。

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