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1、機油油面增高
(1)現(xiàn)象
①排氣冒藍煙。
②濺油聲音大。
③柴油機運轉無力。
(2)原因
①燃油漏入機油盆:柴油發(fā)電機噴油泵柱塞副磨損過大、噴油器針閥關閉不嚴或針閥卡死在開啟位置;活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙過大,使燃油沿缸壁下漏到油底殼。
②水滲入機油盆:氣缸墊沖壞;與水套相通的氣缸壁產(chǎn)生裂紋;濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈未安裝正確或損壞。
(3)排除方法 首先抽出機油標尺檢查機油是否過稀。若發(fā)現(xiàn)機油油面增高并且很稀時,應進一步查找原因,看是否有水或燃油漏入而沖淡機油,引起過稀。其檢查方法如下。
抽出機油標尺,滴幾滴機油在紙上觀察機油顏色并聞氣味。如機油呈乳黃色,且無其他氣味,說明是水進入了曲軸箱,應檢查氣缸墊是否沖壞,缸體水道是否有裂紋,濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈是否安裝正確或損毀。
如果聞到機油中有燃油味,應啟動發(fā)動機觀察是否運轉良好,若啟動柴油機后排氣管冒黑煙,則應檢查噴油器的針閥是否正常關閉,若有滴漏,應予以維修。若發(fā)動機在正常工作溫度下動力不足,則應檢查噴油泵柱塞是否下漏柴油,活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙是否過大,并進行更換或檢修。
以上檢查維修完畢后,必須將舊機油放出,并清洗潤滑系統(tǒng),再重新假如規(guī)定量的合適牌號的新機油。
2、機油泵噪聲
(1)現(xiàn)象 柴油機運轉時,機油泵裝置處有噪聲傳出。
(2)原因 機油泵主動齒和被動齒輪磨損過甚過間隙不當。
(3)檢查與排除 機油泵如有噪聲,應在柴油機運轉到達正常溫度后進行檢查。用旋具頭觸在機油泵的附近,木柄貼在耳邊,反復變換柴油機轉速,。若聽到特別異響并振動很大,就說明機油泵有噪聲。若響聲不大且均勻時,則屬于正常。機油泵經(jīng)長期使用,齒輪磨損過大,不但有噪聲,同時從機油表的讀數(shù)中可以觀察出來,一般而言,這時機油壓力表的讀數(shù)偏低。
詞條
詞條說明
有哪些原因會導致發(fā)電機組噴油嘴出現(xiàn)故障?
噴油器采用長型多孔閉式結構,它由噴油器體、針閱、針間體及緊帽所組成。是一種柴油機配件。針閥受彈簧的壓力壓在閥座上,彈簧的壓力經(jīng)挺桿傳給針閥的球形端面上,可防止因挺桿彎曲而使針閥產(chǎn)生側向壓力。噴油器的噴油壓力可通過調整護帽內的調壓螺釘調節(jié),調整后用護帽鎖緊。以下是發(fā)電機組噴油嘴較容易出現(xiàn)的故障噴油嘴偶件出現(xiàn)嚴重磨損、針閥體上的噴孔被堵塞、針閥卡死在針閥體內、調壓彈簧彈力不足或斷裂、噴油器體上的定位銷
1.啟動前應檢查燃油箱油量是否充足,各油管及接頭處無漏油現(xiàn)象;冷卻系統(tǒng)水量是否充足、清潔、無滲漏,風扇皮帶松緊是否合適。檢查內燃機與發(fā)電機傳動部分應連接可靠,輸出線路的導線絕緣良好,各儀表齊全、有效。2.啟動后,應低速運轉3~5分鐘,待溫度和機油壓輪均正常后,方可開始作業(yè)。發(fā)電機在升速中應無異響,滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好,無跳動及冒火花現(xiàn)象。待運轉穩(wěn)定,頻率、電壓達到額定值后,方可向外供電。3.
發(fā)電機的作用在日常生活中所指的發(fā)電機,其更正確的名稱是發(fā)電機組,或者是柴油發(fā)電機,柴油發(fā)電機組。可以作為主備用電源使用,可以用到的場合有醫(yī)院,超市,銀行,數(shù)據(jù)中心,養(yǎng)殖企業(yè),化工廠,酒店等等。具體可以從以下三個方面考慮。1、備用電源。備用電源也稱應急電源,主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應,但為了防止意外情況,如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時停電之類,仍配置發(fā)電機組作應急發(fā)電使用。只不過
發(fā)電機:能把機械能轉變?yōu)殡娔艿脑O備的總稱。所產(chǎn)生的電能可以是直流電也可以是交流電。接地:是指電路與大地之間或與某些和大地相通的導電物體之間的連接。怠速控制:一種可直接根據(jù)電氣負載對發(fā)動機的怠速進行控制的系統(tǒng)。點火線圈:為火花塞提供直流電壓的器件。永磁發(fā)電機:一種帶有*磁鐵的交流發(fā)電機,用于產(chǎn)生內燃機點火所需要的電流。歐姆:電阻的單位。相位:交流電的振幅或量值均勻、周期性的變化。三相交流電由三個不
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