30千瓦車載式柴油發(fā)電機(jī)組自備電站交流供電設(shè)備的一種類型,是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電?,F(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī),三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱(屏)、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體,并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn),其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起,使兩者聯(lián)接成一鋼體,保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)固定在同一公共底盤上,柴油機(jī)功率輸出端與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子抽通過(guò)彈性套柱銷聯(lián)軸器直接連接在一起,由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)工作。 柴油機(jī)自由端處裝有散熱器和冷卻風(fēng)扇。冷卻風(fēng)扇通過(guò)風(fēng)扇傳動(dòng)裝置與曲軸自由端相連,由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn),實(shí)行冷卻水強(qiáng)制冷卻。散熱器則通過(guò)進(jìn)、出水管與柴油機(jī)內(nèi)部冷卻系統(tǒng)聯(lián)通在一起,構(gòu)成獨(dú)立的閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng),以提供柴油機(jī)工作時(shí)所需冷卻用水。用戶勿需另行設(shè)置冷卻水散熱裝置。
技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào):GT-30TSI
額定功率KW:30
備用功率KW:31
額定頻率HZ:50
額定電壓V:AC220/380
啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)
機(jī)構(gòu)類型:靜音款
功率因素:0.8/1.0
相 數(shù):?jiǎn)?/span>/三相
燃油型號(hào):0#夏季、-10#柴油
直流輸出(V-A):12-8.3
電機(jī)類型:稀土永磁電機(jī)
機(jī)器油耗G/KW.H:200
工作時(shí)間H:12連續(xù)工作
消聲裝置:靜音器
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):OU-330FTSI
冷卻方式:水 冷
額定轉(zhuǎn)速r/min:3000
燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu):四缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣方式:渦輪增壓
油箱容量L:32
機(jī)油容量L:2.8
過(guò)載能力%:100
調(diào)速方式:機(jī)械調(diào)速
機(jī)器配置:標(biāo) 準(zhǔn)
絕緣等級(jí):F
連接方式:錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
長(zhǎng)mm:1450
寬mm:865
高mm:1400
整機(jī)凈重KG:550/630
7m/db(A)3000rpm(min-1) 59-72
標(biāo)準(zhǔn)配置:
燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置:
工業(yè)靜音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置
售后服務(wù):
整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)
30千瓦車載式柴油發(fā)電機(jī)組優(yōu)勢(shì):
1、幾臺(tái)歐洲獅發(fā)電機(jī)組并機(jī)后就相當(dāng)1部大功率的發(fā)電機(jī)組向負(fù)載供電,可以根據(jù)負(fù)載的大小而決定開幾臺(tái)機(jī)(發(fā)電機(jī)組在額定負(fù)載75%的工況下耗油 低),從而達(dá)到節(jié)省,降低發(fā)電機(jī)組成本的目的。特別是目前比較緊張而且油價(jià)飛速上升,節(jié)省已經(jīng)變得相當(dāng)重要了。
2、實(shí)現(xiàn)不間斷電源**工廠正常生產(chǎn),機(jī)組轉(zhuǎn)換使用時(shí),可先將備用發(fā)電機(jī)組開機(jī),再停止原運(yùn)行的發(fā)電機(jī)組,中途完全無(wú)須停電。
3、多臺(tái)歐洲獅發(fā)電機(jī)組并聯(lián)動(dòng)行,在負(fù)載突然增加時(shí),電流沖擊由多臺(tái)發(fā)電機(jī)組平均分擔(dān),使每臺(tái)發(fā)電機(jī)組受力減少,電壓及頻率穩(wěn)定,可延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)組的使用壽命。
4、歐洲獅發(fā)電機(jī)組在**都很容易找到保修,哪怕是伊朗、古巴.而且零件數(shù)量小,可靠性高,維修相對(duì)方便。
詞條
詞條說(shuō)明
250a柴油發(fā)電電焊機(jī)低噪音??汽油發(fā)電電焊機(jī)以汽油機(jī)為動(dòng)力旋轉(zhuǎn)發(fā)電,通過(guò)整流模塊提供電焊用直流電。又叫發(fā)電電焊兩用機(jī),可以作為發(fā)電機(jī)用,同時(shí)也可以作為一個(gè)電焊機(jī)用。優(yōu)點(diǎn):發(fā)電電焊一體、重量輕、移動(dòng)方便。歐洲獅動(dòng)力率先引進(jìn) 新進(jìn)技術(shù),將發(fā)電機(jī)和電焊機(jī)結(jié)合,具有動(dòng)力啟動(dòng)快捷、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、震動(dòng)小、油耗省、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、點(diǎn)火穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)!歐洲獅250A發(fā)電焊接一體機(jī),焊接用汽油發(fā)
歐洲獅動(dòng)力400A汽油發(fā)電電焊機(jī)
歐洲獅動(dòng)力400A汽油發(fā)電電焊機(jī)主要優(yōu)點(diǎn)為輕便、電流穩(wěn)定、功率大。發(fā)電電焊機(jī),有和兩款,各有其優(yōu)點(diǎn),電流有直流和交流,是發(fā)電機(jī)和電焊機(jī)連體的設(shè)備,一款新的焊機(jī)設(shè)備,且附帶5千瓦的輔助電源,可以是電焊作業(yè)的同時(shí)進(jìn)行其他照明燈工作。采用電子電位器調(diào)節(jié)焊接電流,電流可微調(diào),故障率較低,維修方便簡(jiǎn)單本款機(jī)器引進(jìn)歐洲獅動(dòng)力 技術(shù)將發(fā)電機(jī)和電焊機(jī)結(jié)合,具有動(dòng)力啟動(dòng)快捷、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、震動(dòng)小、油耗省、體積小、結(jié)構(gòu)緊
15千瓦三相汽油發(fā)電機(jī)400V汽油發(fā)電機(jī)組是以汽油作為燃料通過(guò)燃燒將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的動(dòng)力源,發(fā)動(dòng)機(jī)是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,它的轉(zhuǎn)化過(guò)程實(shí)際上就是工作循環(huán)的過(guò)程,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是是通過(guò)燃燒氣缸內(nèi)的燃料,產(chǎn)生動(dòng)能,驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的活塞往復(fù)的運(yùn)動(dòng),由此帶動(dòng)連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄,圍繞曲軸中心作往復(fù)的圓周運(yùn)動(dòng),而輸出動(dòng)力的。 汽油發(fā)電機(jī)用途: 汽油發(fā)電機(jī)組通常是用于應(yīng)急通訊、搶修或者是
20kw靜音汽油發(fā)電機(jī)帶水泵·燃油泵的保養(yǎng)檢查:檢查歐洲獅發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵的安裝螺母;運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、檢查燃油泵的密封件是否泄漏;·空-空中冷器保養(yǎng)檢查:檢查空-空中冷器是否有堵塞散熱片的臟物和脆屑。檢查是否有裂紋、孔洞或其它損壞。檢查空-空中冷器管路中有無(wú)裂紋和損壞;·空氣濾清器保養(yǎng)檢查:蝸輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)的大進(jìn)氣阻力為47mmHg;應(yīng)在額定轉(zhuǎn)速和全負(fù)荷條件下檢查渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)的大進(jìn)氣阻力。當(dāng)阻力達(dá)到大
公司名: 上海睫曼電力設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 孫凱麗
電 話: 021-51987653
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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