TO190A,190A柴油發(fā)電電焊一體機(jī)

時(shí)間：2024-12-30作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：61

大澤動(dòng)力TO190A,190A柴油發(fā)電電焊一體機(jī)采用IGBT斬波，再加上脈寬調(diào)制和電抗器平波技術(shù)，使得焊接電壓波形較平穩(wěn)  焊接時(shí)電流不過零，電流波動(dòng)小，焊縫質(zhì)量高 ，優(yōu)質(zhì)電力 ，新型AVR技術(shù)與減震線圈的應(yīng)用, 使機(jī)器可以達(dá)到電焊電壓的波形 ，而沒有浮動(dòng)的電焊電流則意味著高質(zhì)量的電焊操作 具有動(dòng)力啟動(dòng)快捷、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、震動(dòng)小、油耗省、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、點(diǎn)火穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)，大大提高您的工作效率
焊機(jī)停止工作后，必須清除雜物和焊渣濺末。
焊機(jī)停止工作，應(yīng)先切斷電源、氣源， 后關(guān)閉水源。
焊機(jī)長(zhǎng)期停用，必須在不涂漆的活動(dòng)部位涂上防銹油脂，以免零件生銹


型   號(hào) ：TO190A

電焊機(jī)參數(shù)：

額定電流：190A

電流調(diào)節(jié)：0-190A

額定電壓：26-30V

焊條直徑：2.0-4.0mm

空載電壓：65V

負(fù)載持續(xù)：**

 

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定輸出：  2KW

額定電壓：  220V

頻    率：  50HZ

結(jié)構(gòu)類型：  開架|手推式

轉(zhuǎn)    速：  3000/3600rpm

絕緣等級(jí)：  F

 

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：186F

燃油類型：  0#、-10# 柴油   

發(fā)動(dòng)機(jī)型式：?jiǎn)胃?/span>,風(fēng)冷,四沖程,立式,直噴式

排 量(CC)：  420

工作時(shí)間：  8-12h

油    耗：  206 g/kw.h

油箱容積：  15L

機(jī)油容量：  1.65L

 

整機(jī)參數(shù)：

噪音db/7M：75-85

保護(hù)裝置：  有

長(zhǎng) 寬 高：  755*510*700（mm）

凈    重：  120/130（kg）

備注：圖片僅供參考 請(qǐng)以實(shí)物為準(zhǔn)




TO190A,190A柴油發(fā)電電焊一體機(jī)采用斬波，再加上脈寬調(diào)制和電抗器平波技術(shù)，使得焊接電壓波形較平穩(wěn)  焊接時(shí)電流不過零，電流波動(dòng)小，焊縫質(zhì)量高 ，電力 ，新型avr技術(shù)與減震線圈的應(yīng)用, 使機(jī)器可以達(dá)到電焊電壓的波形 ，而沒有浮動(dòng)的電焊電流則意味著高質(zhì)量的電焊操作?？梢酝瑫r(shí)進(jìn)行電焊機(jī)，照明，發(fā)電，可用堿性焊條，不銹鋼焊條 各種普通等等焊條。 大澤動(dòng)力啟動(dòng)快捷、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、震動(dòng)小、油耗省、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、點(diǎn)火穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)，大大提高您的工作效率，戶外施工的理想伴侶！


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• 詞條

  詞條說明

• 大澤35千瓦柴油發(fā)電機(jī)組

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• 100kw柴油發(fā)電機(jī)組廠

  大澤100kw柴油發(fā)電機(jī)組廠固定式靜音發(fā)電機(jī)廂體外飾為藍(lán)色彩鋼板，方管骨架，內(nèi)飾為沖孔鍍鋅板，底板采用厚4mm冷軋花紋鋼板，其廂體底架牢固，確保在運(yùn)輸?shù)跹b中不會(huì)變形；消音內(nèi)置，降噪標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到1m處均值在75分貝~80分貝之間；廂體為可拆卸式，方便機(jī)組維修，廂體底部設(shè)油箱一只；廂體開設(shè)側(cè)門兩扇、觀察窗一扇（觀察窗位置在機(jī)組柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)中間，具體尺寸按機(jī)組控制屏實(shí)際而定），前后設(shè)進(jìn)出風(fēng)排，控制屏緊急按

• 大澤動(dòng)力25kw柴油發(fā)電機(jī)組

• 40千瓦低噪音汽油發(fā)電機(jī)廠家

  40千瓦低噪音汽油發(fā)電機(jī)廠家進(jìn)氣行程：在這個(gè)過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉。隨著活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，活塞上方的氣缸容積增大，從而使氣缸內(nèi)的壓力將到大氣壓力以下，即在氣缸內(nèi)造成真空吸力，這樣空氣便經(jīng)由進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸，同時(shí)噴油嘴噴出霧化的汽油與空氣充分混合。在進(jìn)氣終了時(shí)，氣缸內(nèi)的氣體壓力約為0.075－0.09MPa。此時(shí)氣缸內(nèi)的可燃混合氣的溫度已經(jīng)升高到370-400K壓縮