高盛框架斷路器AT55-2000-3M/4P-800A常見問題

時間：2019-06-29

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高盛框架斷路器AT55-2000-3M/4P-800A常見問題以及產品描述，高盛框架斷路器AT55-2000-3M/4P-800A用于控制和保護低壓配電網絡。一般安裝在低壓配電柜中作主開關起總保護作用。額定電流1000A及以下的斷路器，還可作電動機保護用。產品可提供濕熱帶型（TH型）、船用型和1E級斷路器，可提供低溫至-40℃斷路器，并可提供液晶顯示及數(shù)碼管顯示斷路器。

智能化、零飛弧、帶隔離功能；
較高的分斷和短時耐受能力；
具有過載長延時、短路短延時、短路瞬時及接地故障功能（可選）；
抽屜座有“連接”、“試驗”、“分離”三個位置指示；
可實現(xiàn)智能化網絡監(jiān)控，可應用于Modbus、Profibus、Devicenet、CAN和TCP通信協(xié)議，方便用戶進行集成管理；
可配FDM3短消息通知模塊，實現(xiàn)遠程報警和監(jiān)視；
符合IEC60947-2、GB/T14048.2標準；
本斷路器獲國家強制性產品認證“CCC”標志。

高盛框架斷路器AT55-2000-3M/4P-800A常見問題以及正常使用條件：
斷路器可在周圍空氣溫度為-5℃～+40℃條件下運行（大于+40℃至+60℃見樣本中的斷路器降容系數(shù)）；
安裝地點的海拔不**過2000m；
安裝地點的空氣相對濕度在較高溫度為+40℃時不**過50%；在較低溫度下可以有較高的相對濕度，例如20℃時達90％，對由于溫度變化偶爾產生的凝露，應采取特殊的措施；
污染等級為3級；
斷路器主電路及欠電壓脫扣器線圈、電源變壓器初級線圈的安裝類別為Ⅳ，其余輔助電路、控制電路安裝類別為Ⅲ；
斷路器適用于電磁環(huán)境A；
船用和濕熱帶型斷路器能耐受潮濕空氣、鹽霧及霉菌的影響；
船用型斷路器在受到船舶正常振動時能可靠工作；
1E級斷路器能耐受核工業(yè)環(huán)境影響；
斷路器應按使用說明書安裝要求安裝。斷路器的垂直傾斜度不**過5°，船用斷路器不**過22.5°；
斷路器應安裝在無爆炸危險和無導電塵埃、無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的地方；
斷路器安裝在柜體小室內，且加裝門框，防護等級達IP40。

**式斷路器跳閘的處理方法有哪些？在分析了斷路器跳閘的兩類原因后，稍微總結下一些常見的分析和處理辦法。首先是判斷是線路問題還是斷路器問題。一般的流程為：觀察一次線路有無燒焦現(xiàn)象，是否有異味，低壓柜內的二次控制回路有無故障1.當有故障點時，排除即可合閘則說明是線路問題，與斷路器無關。2.無明顯故障點，在沒有負載的情況下斷路器依然不能合閘，則說明斷路器脫扣不能投入運行，是斷路器自身問題。一般線路*解決，而如果是斷路器問題，還需要進一步檢查，可能的原因有：機械系統(tǒng)故障，自由脫扣器磨損，操作機構故障等。這里介紹下兩種情況：A.接地故障脫扣（接地故障指示燈亮）處理方法為檢查脫扣器的分斷電流值及動作時間，如果確認存在接地故障應立即尋找及排除。如沒有接地故障，則檢查接地故障電流整定值是否合適，如整定不合適，應修改接地故障電流整定值。B.欠電壓脫扣器脫扣、機械聯(lián)鎖動作一般的解決方法為：檢查電源是否**70%Ue和欠電壓脫扣器及控制單元是否出故障。斷路器跳閘后不能合閘的原因也很多，如欠壓脫扣器失電而使斷路器不能合閘電壓過低或欠壓脫扣器線圈失電故障，會導致不能重新合閘。

高盛框架斷路器AT55-2000-3M/4P-800A

這種**式斷路器怎么操作？應該注意什么求教？兩個按鈕旁邊有一個手柄，上下往復的操縱幾次就會儲能，（綠色按鈕下面會顯示貯能或儲能）。這時按一下綠色按鈕，開關就合閘了（紅色按鈕下面會顯示“I”）。再按一下紅色按鈕，開關就會分閘。以上是手動儲能合閘，如果電動合閘，只需給開關二次回路送電，開關會自動儲能，你只需按一下綠色按鈕就會合閘，按一下紅色按鈕就會分閘?。ㄒ部梢园垂褡由系募t綠按鈕，作用是一樣的。）智能型**式斷路器與一般**式斷路器有什么區(qū)別？1、智能型**式斷路器；都配有智能控制器，實現(xiàn)電子脫扣（一般產品是熱磁或電磁脫扣），電子脫扣精度較高，功能更多。2、一般**式斷路器只有熱磁脫扣或熱脫扣。

一、環(huán)宇**式斷路器dw16-2000怎樣裝分閘按鈕？**斷路器電動合閘順序，先按儲能按鈕，儲能到位后，按下合閘按鈕。如果沒有儲能的，則直接按下合閘。手動合閘順序，用**斷路器上的**操作手柄，對**斷路器上下進行手動儲能到位，到位后按下斷路器上的合閘按鈕。分閘則直接按分閘按鈕。二、正泰**式斷路器DW17D-1900合不上閘怎么回事？不能合閘，還是合閘就跳？問題分析有很多種！你要檢查斷路器是否有欠壓脫扣器損壞，沒有的話就要查看斷路器的控制器的復位按鈕是否已復位，還不行看一下控制是否異常！

高盛框架斷路器AT55-2000-3M/4P-800A

**式斷路器跳閘的處理方法有哪些？一般來說在發(fā)生跳閘情況后，首先要做的不是立刻聯(lián)系檢查或維修，而是要先確定是否為誤跳閘。如無緣故的電流電壓波動，很有可能只是斷路器操作結構的誤動作。在明確了斷路器確實發(fā)生了跳閘現(xiàn)象后，就應該開始查明原因。一般來說，斷路器跳閘的主要原因有兩類。第一類是短路。斷路器出現(xiàn)晴天正常，雨天常跳閘的情況，就是由于短路引起的。后經檢查是由于控制回路短路，導致二進線灼傷造成跳閘現(xiàn)象。第二類原因是負載，舉個簡單的例子，如果線路的電流是200A，而斷路器的殼架電流才100A，接入電動機時，線路正常，但對于斷路器來說已經明顯載，這就會導致斷路器一直跳閘。關于負載跳閘，常見的就是在日常生活中，電流過大導致的漏電斷路器（如DZ47le-32漏電斷路器）跳閘了。一般來說基于負載而導致跳閘是不應該發(fā)生，在選型時就應該知道線路的額定電流等參數(shù)。如果斷路器在啟動瞬間就發(fā)生跳閘現(xiàn)象，是短路引起的。而在啟動過程中跳閘，則是過載導致。

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