較環(huán)保柴油機(jī)零部件將在成都生產(chǎn)

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：570

    成都艾特航空制造有限公司擴(kuò)建的新廠房破土動(dòng)工。位于成都**開發(fā)區(qū)的新廠房建成后，成都艾特將成為普惠公司中國(guó)市場(chǎng)一個(gè)生產(chǎn)靜潔柴油發(fā)電機(jī)組零部件的廠區(qū)。

    普惠與美國(guó)通用電器，英國(guó)羅羅并稱為**三大航空零部件制造公司，其商用柴油機(jī)廣泛運(yùn)用于波音747、777和空客A320、A330等商用飛機(jī)上。

    “靜潔柴油機(jī)投入使用后，飛機(jī)的燃油、環(huán)境排放、柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組噪音和運(yùn)營(yíng)成本等指標(biāo)都能減少至少10%?！甭?lián)合技術(shù)**公司中國(guó)區(qū)公共關(guān)系總監(jiān)蔡利介紹，靜潔柴油機(jī)是普惠通過20年的努力研發(fā)出來的目前較環(huán)保的柴油機(jī)，專為新一代客機(jī)設(shè)計(jì)，其中包括大型商用噴氣機(jī)、支線飛機(jī)和新一代窄體飛機(jī)。

    “成都將與普惠**其余子公司一起參與靜潔柴油機(jī)零部件的生產(chǎn)。在中國(guó)，成都是**個(gè)建立靜潔柴油機(jī)生產(chǎn)線的廠區(qū)?！逼栈莨?*供應(yīng)鏈副總裁吉爾艾伯特利說。目前，靜潔柴油機(jī)已經(jīng)被三菱支線飛機(jī)和龐巴迪C系列飛機(jī)選定為一動(dòng)力裝置，并將分別于2014年和2013年投入使用。


北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 瑞虎3搭配1.9D柴油機(jī)開始悄然出現(xiàn)

  讓我們看看在中國(guó)市場(chǎng)上摸爬滾打20多年的德國(guó)大眾公司經(jīng)過多年的市場(chǎng)洗禮，可以說是深諳政策動(dòng)向，雖然較早在國(guó)內(nèi)投放柴油轎車，不過動(dòng)力性能以及國(guó)人固有的觀念一時(shí)無法改觀的情況下，銷售不久之后就銷聲匿跡，但在191期新車目錄中大眾公司卷土重來，重磅推出A6L 2.7TDI型柴油轎車，當(dāng)然此次推出的不再是減配產(chǎn)品，而是原汁原味的TDI柴油發(fā)電機(jī)，如果不是其敏銳的嗅覺使然，應(yīng)該不會(huì)這么急迫的推出柴油版車型

• 瑞麒2.0TGDI柴油機(jī) **柴油機(jī)技術(shù)

  車展中瑞麒G5搭載的2.0TGDI柴油發(fā)電機(jī)組，是自主**目前推出的排量較大的渦輪增壓動(dòng)力，是一款包括世界**柴油機(jī)技術(shù)的汽油柴油機(jī)，最大功率可達(dá)144/5500rpm，較大扭矩達(dá)290 N?m /1800 rpm。 這款柴油機(jī)應(yīng)用了汽油缸內(nèi)直噴GDI、渦輪增壓中冷TCI、可變氣門正時(shí)VVT等幾項(xiàng)世界汽車制造業(yè)良好技術(shù)，其強(qiáng)勁的動(dòng)力和**操控性、科技實(shí)力均達(dá)到**級(jí)賽車的水平。在性能、燃油經(jīng)濟(jì)性

• 玉柴SCR排氣后處理技術(shù)創(chuàng)了**之先

  ??? 李勤是世界上SCR排氣后處理系統(tǒng)從發(fā)電廠應(yīng)用到柴油發(fā)電機(jī)組的較早的實(shí)踐者之一。對(duì)柴油機(jī)排氣后處理的各種技術(shù)路線以及和柴油機(jī)之間的關(guān)系，有很深的理解。所以，玉柴在決策國(guó)四技術(shù)路線的時(shí)候，毫不猶豫地選擇了SCR，在**今天還在論證技術(shù)路線的時(shí)候，玉柴*的SCR系統(tǒng)已經(jīng)成熟，并商業(yè)化量產(chǎn)，整整領(lǐng)**業(yè)三年以上。 ??? 歐Ⅳ時(shí)代

• 2012款馬自達(dá)MX-5將搭載轉(zhuǎn)子柴油機(jī)

  RX系列車型之所以會(huì)成為馬自達(dá)較值得驕傲的車型，原因之一就是采用了目前業(yè)界*有的轉(zhuǎn)子柴油發(fā)電機(jī)組。體積小重量輕是轉(zhuǎn)子柴油機(jī)的顯著特征，在車輛上可靈活進(jìn)行布置以提升操控。而在動(dòng)力表象方面，排量較小的轉(zhuǎn)子柴油機(jī)在渦輪的幫助下并不遜于大排量活塞式柴油機(jī)。不過轉(zhuǎn)子柴油機(jī)也有明顯劣勢(shì)，油耗相對(duì)其排量來說顯得太高，不易維修也成為阻礙其普及的絆腳石。 近日，日本媒體報(bào)道稱馬自達(dá)有意在2012款MX-5車型中搭