15千瓦柴油發(fā)電機過載保護

時間：2023-11-24作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：21

15千瓦柴油發(fā)電機過載保護運行時，進氣管中壁向內(nèi)凸出，形成一根細細的黃蜂狀窄管，稱為喉部。 喉部和節(jié)流件之間的區(qū)域稱為混合室。 進氣管的作用是連接化油器和發(fā)動機，使空氣和柴油混合后進入氣缸。 喉部的作用是增加流經(jīng)它的空氣的流速并形成壓力差。 它的作用是供給發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時所需的機油量。 它由主噴油管、主測量孔、制動氣孔、主油調(diào)節(jié)針、油針座和防漏螺母組成。 主噴油管中上部有制動氣孔，下部有螺紋，底部有凹槽，底部有直徑約1mm的主測量孔。 主噴油管安裝在化油器殼體的高速油路上，伸入喉部。 油針座安裝在化油器殼體上，下端安裝防漏螺母，螺母內(nèi)安裝防漏皮墊片。 主油調(diào)節(jié)針安裝在油針座上，其錐形頭插入主測量孔內(nèi)。



15千瓦柴油發(fā)電機過載保護參數(shù)如下；


型號：TO18000ET

發(fā)電機參數(shù)

額定功率：15KVA

備用功率：16KVA

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220V/380V

結(jié)構(gòu)類型： 箱體式

.............

整機參數(shù)

噪音db/7m：75

額定轉(zhuǎn)速：3000r pm

長寬高（mm）1180*650*774

凈重(kg)：295/325




15千瓦柴油發(fā)電機過載保護日常運營
1、每次開機前，稍微打開油氣桶下方的排水球閥，將油氣桶內(nèi)的冷凝水排出（因水比油重，所以沉淀在下部）。 一旦看到油流出，請關(guān)閉。 對于在高熱高濕環(huán)境下連續(xù)運行的空壓機，務(wù)必每周至少停機一次10小時以上，以排出潤滑油中的冷凝水，避免潤滑油乳化.對于嚴寒環(huán)境下的壓縮機，確保潤滑油不
2、檢查靜態(tài)油位，不足則添加（應(yīng)考慮到運行時油位可能略停機時）。 加油時，請確保系統(tǒng)無壓力后再打開加油蓋。 嚴禁混合不同的潤滑油、油品。 不同的潤滑油或不合格的潤滑油混合使用，可能會造成油耗過高，甚至機頭卡死的嚴重后果。
3、用手轉(zhuǎn)動空氣壓縮機數(shù)次。 它應(yīng)該自由移動。 如果有卡住的情況，請檢查原因。
4、接通主電源，打開截止閥。
5按下啟動按鈕，壓縮機自動開始運行。
6、木質(zhì)壓縮機自動化程度高，保護功能齊全。




上海歐鮑實業(yè)有限公司專注于10kw柴油發(fā)電機,20kw柴油發(fā)電機,30kw柴油發(fā)電機等

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  詞條說明

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