大澤200KVA柴油發(fā)電機參數(shù)對于柴油發(fā)電機組的噪聲,采用以下兩種處理方法:柴油發(fā)電機房的降噪處理或使用反圖(65 db - 78 db噪聲)來分析柴油發(fā)電機的噪聲組。
由于上述原因,需要處理機房的噪音。主要方法如下:
1.降低風噪:機房的進風口和排風通道分別用作隔音墻,安裝在進風口和排風管內(nèi)。通道中有一個緩沖器,可降低發(fā)動機艙內(nèi)聲源的強度。
2.控制機械噪聲:在機房頂部和周圍墻壁上放置高吸聲隔音材料,主要是為了室內(nèi)混響,降低機房的聲能密度和反射強度。為了防止噪音通過門,提供*鐵門。
3.控制排氣噪聲:基于原始降噪裝置的排煙系統(tǒng)的二級降噪裝置可確保有效控制煙霧噪音。應增加管道直徑以降低發(fā)電機組的排氣背壓。上述處理可以改善發(fā)電機組的噪音和背壓。通過降低噪音,機房內(nèi)群體的噪音可以滿足外部用戶的要求。
以上是噪音的一般降噪方法,適用于所有柴油發(fā)電機,以減少噪音和隔音。
大澤動力TO220000ET詳細參數(shù)
一、技術(shù)規(guī)范
額定輸出KVA 200 210
后備功率KVA 210 230
額定頻率Hz 50 60
額定電壓V 380
額定轉(zhuǎn)速rpm 1500
相 數(shù):三相
啟動方式: 電啟動
功率因數(shù): 0.8/0.9(滯后)
調(diào)節(jié)方式: AVR(自動電壓調(diào)節(jié)器)
噪音水平 LP7m:65-79db
頻率調(diào)整: (%):≤±0.5(穩(wěn)態(tài))
電壓波動: (%):≤±0.5
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率%≤±1%
發(fā)動機技術(shù)參數(shù):
動力型號: TO220000
缸 徑: 6*132*143MM
排 量: 6.4L
氣缸排列方式:直列排列
氣缸數(shù)量: 6缸
冷卻方式: 封閉式水循環(huán)冷卻
供油方式: 直噴
調(diào)速方式: 機械調(diào)速
進氣方式: 自然吸氣
機油型號: 15W/40CD
燃油型號: 0#輕柴油
柴油油箱: 200L
機組耗油量:206g/kw?h
潤滑油油箱:17L
電機技術(shù)參數(shù):
電機型號: TO220000ET
額定功率: 220KW
額定電流A 909/526
接線方式: 三相四線、Y形接法
防護等級: IP22
絕緣等級: H級別
其他配置:
機組外形尺寸(L×B×H):3700*1200*1950
機組重量(kg):2100
低油壓報警系統(tǒng)可自動關(guān)閉發(fā)動機。
電啟動保證了機組可啟動。
新型電壓自動調(diào)節(jié)器,保了電壓平穩(wěn)輸出。
柴油發(fā)電機和靜音發(fā)電機有什么區(qū)別?
根據(jù)不同的燃料,交流發(fā)電機可分為靜音發(fā)電機和柴油發(fā)電機。兩者在日常生活中都很容易看到。他們有什么區(qū)別?我們可以從以下六點進行分析:
1,兩者結(jié)構(gòu)基本相同。從他們的名字,我們可以發(fā)現(xiàn)一個明顯的區(qū)別:所需的燃料是不同的。柴油的熱值較高,靜音相對溫和。
2,力量不同。同樣的原因是柴油發(fā)動機比靜音較強大。柴油發(fā)電機組的低功率為8千瓦,可達10千瓦。相同體積的靜音只能達到1000瓦。
3,點火類型。在靜音機的汽缸中,燃料和空氣的混合物被火花塞點燃。在柴油發(fā)動機中,混合物被壓縮產(chǎn)生的熱量點燃。
4,音量不同。靜音機體積小,操作簡單。適合移動電源。
5,燃料和空氣的混合物。在靜音發(fā)動機中,發(fā)生器和空氣在化油器和進氣歧管中混合。在柴油發(fā)動機中,柴油被吸入汽缸后發(fā)生燃料和空氣的混合。
6,主要目的不同。柴油發(fā)動機主要用于工業(yè)用電,靜音發(fā)動機將被選中。
詞條
詞條說明
箱體式50千瓦汽油發(fā)電機組具有高排放標準、高經(jīng)濟性、高穩(wěn)定性、高可靠性、體積小、重量輕、油耗低、功率高、工作可靠,配件供應及維修方便等特點,采用電子調(diào)速器,具有冷卻水溫過高、機油壓力低及速報警并自動停車等保護功能。采用大澤原裝發(fā)動機,具有安全、高效、耐用性強等特點。發(fā)電機,這個東西對普通中國人來說不陌生但又不太了解, 都知道是沒電的時候才會用到發(fā)電機, 但更多的時候他們覺得這東西沒什么作用, 離他
大澤25千瓦移動式汽油發(fā)電機組價格運行非常安靜,由于采用了怠速控制系統(tǒng),新型消聲器和特制的冷卻風扇。怠速控制系統(tǒng)根據(jù)實際負載大小選擇相應小的發(fā)動機轉(zhuǎn)速,雙線圈系統(tǒng)使得發(fā)電機在怠速低速運行條件下也能產(chǎn)生較高的輸出電力。內(nèi)部工藝結(jié)構(gòu)合理,并同時擁有外觀設計及內(nèi)部結(jié)構(gòu)等相關(guān)資質(zhì). (大澤發(fā)電機的風道已獲得各方面資質(zhì).大澤發(fā)電機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)已獲得有關(guān)資質(zhì))電力波形是正弦波形,因此品質(zhì)電力特別適合對電壓電流波
我公司所生產(chǎn)的高壓發(fā)電機組應用于冶金企業(yè)、機場、數(shù)據(jù)中心等應急備用電源系統(tǒng),因機組的輸出電壓10kV與原供電系統(tǒng)電壓.致,可直接接入供電系統(tǒng),省去了大筆供配電系統(tǒng)的設備投資。同時由于機組的輸出電壓高,輸出電流小,在動力傳輸過程功率損失.小, 適合遠距離輸送。伴隨著機房的擴容,作為備用電源的柴油發(fā)電機組容量要求越來越大,需多臺大功率柴油發(fā)電機組并網(wǎng)才能滿足負荷的要求,而且機房與實際使用負載間距離也越
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