大澤動(dòng)力250KVA柴油發(fā)電機(jī)組廠家以優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量隨時(shí)為客戶提供不同功率機(jī)組自備發(fā)電業(yè)務(wù),電力供應(yīng)**充足,為各項(xiàng)工地施工、消防備用、企業(yè)避峰、短期自備發(fā)電的守選。當(dāng)你在為停電絞盡腦汁的時(shí)候,當(dāng)你在為停電不知所措的時(shí)候。當(dāng)你感到很無(wú)助的時(shí)候。請(qǐng)你給大澤個(gè)電話,我們將會(huì)無(wú)微不至的幫助你,像朋友樣的去幫助你,因?yàn)?,你的信賴,是我們直的追求。你所需要的,我們能給到的定滿足,大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)外形美觀,防雨、防塵等。集裝式柴油發(fā)電機(jī)組依照際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸設(shè)計(jì),該設(shè)計(jì)保證機(jī)組在運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)由于承受高壓負(fù)荷而損壞,大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組有限公司主要生產(chǎn)各種發(fā)電機(jī)組及柴油發(fā)電機(jī)組
TO280000ET詳細(xì)參數(shù)
一、技術(shù)規(guī)范
額定輸出: 250KVA
備用功率: 260KVA
額定頻率: 50Hz
額定電壓: 400V
額定轉(zhuǎn)速: 1500
發(fā)電機(jī)類型: 靜音款
啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
相 數(shù): 三相
功率因數(shù): Φ=0.8(滯后)
調(diào)節(jié)方式: AVR(自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器)
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù):
動(dòng)力型號(hào): TO28000ET
氣缸排列方式:直列排列
氣缸數(shù)量: 6缸
冷卻方式: 強(qiáng)制封閉式水循環(huán)冷卻
供油方式: 直噴燃燒式
調(diào)速方式: 機(jī)械調(diào)速
消音裝置:工業(yè)靜音器
進(jìn)氣方式: 渦輪增壓
機(jī)油型號(hào): SAE10W30(或CD)
燃油型號(hào): 0# -10#柴油
柴油油箱: 300L
機(jī)組耗油量:224g/kw?h
電機(jī)技術(shù)參數(shù):
額定功率: 250KW
接線方式: 三相四線、Y形接法
防護(hù)等級(jí): IP22
絕緣等級(jí): H級(jí)別
電機(jī)類型:無(wú)刷電機(jī)
其他配置:
機(jī)組外形尺寸(L×B×H):3980*1300*1950mm
工作時(shí)間:8-10H
機(jī)組重量(kg):2500/2700
詞條
詞條說(shuō)明
5千瓦柴油發(fā)電機(jī)工藝采用了設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)的風(fēng)道,使進(jìn)排氣加通暢,噪音和機(jī)械振動(dòng)小。 數(shù)字逆變發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵部件是其內(nèi)置的微處理器。 憑借其強(qiáng)大的模塊化設(shè)計(jì),它對(duì)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的原始電力進(jìn)行處理和凈化,使得數(shù)字變頻發(fā)電機(jī)的電力輸出非常干凈和穩(wěn)定。 無(wú)刷永磁發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)保證了其短路性能,并能配合分支開關(guān)的跳閘。 數(shù)字變頻發(fā)生器的電源波形為正弦波,因此該電源特別適用于對(duì)電壓、電流波動(dòng)敏感的電氣設(shè)備和儀器,如計(jì)算機(jī)
三相四線12千瓦柴油發(fā)電機(jī)組具有廣泛的應(yīng)用,包括一些現(xiàn)場(chǎng)操作。當(dāng)他們不方便用電時(shí),他們可以選擇使用柴油發(fā)電機(jī)。如今,工廠的建設(shè)存在一些電力短缺,因此它也被用作備用和應(yīng)急電源。此外,許多城市在高峰期間通常**于供電。自我力量的補(bǔ)充。在公路和鐵路建設(shè)中,當(dāng)時(shí)的動(dòng)力設(shè)置還存在許多不足之處,這通常是這種柴油發(fā)電機(jī)組的選擇;當(dāng)?shù)V井打開時(shí),使用動(dòng)力設(shè)備,但存在無(wú)法達(dá)到動(dòng)力,發(fā)電機(jī)配備,Ze柴油發(fā)電機(jī)滿功率的問(wèn)
車載15kw靜音汽油發(fā)電機(jī)組價(jià)格低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),需要較濃的混合氣(比起動(dòng)時(shí)濃度小些)。此時(shí)阻風(fēng)門打開,進(jìn)入進(jìn)氣管道的空氣數(shù)量增多,但因節(jié)氣門開度小,空氣受到節(jié)氣門的阻擋,流入氣缸的數(shù)量少,在喉管處的流速不高,不能產(chǎn)生較大的壓力差,主噴油管不噴油或很少噴油。而節(jié)氣門與化油器進(jìn)氣管壁縫隙很小,空氣流速快,節(jié)氣門里邊的壓力差大,低速噴油孔正設(shè)在此處,在壓力差的作用下,汽油自主噴油管被吸到低速油管中型號(hào):TO
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 何振鵬
電 話: 021-51987460
手 機(jī): 15316053917
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