200KVA柴油發(fā)電機(jī)供應(yīng)商

時(shí)間：2022-09-12作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：65

大澤200KVA柴油發(fā)電機(jī)供應(yīng)商安裝測(cè)試過(guò)程應(yīng)該全部在發(fā)電機(jī)控制器上進(jìn)行操作并對(duì)氣壓、油壓等方面數(shù)據(jù)的跟蹤 因此柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)控制器的性能、質(zhì)量穩(wěn)定性以及操作的人性化等方面的要求很高。柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備系指以柴油等為燃料以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上定位使用亦可裝在拖車上供移動(dòng)使用。
大澤靜音柴油發(fā)電機(jī)紙質(zhì)空氣濾清器的濾芯采用微孔濾紙，清潔時(shí)不能用水或油，防止油水侵染濾芯，正確的清潔方法有兩種，一種是輕拍法，即將紙濾芯從殼中去除，輕輕拍打紙芯端面，使灰塵脫落，但不得敲打?yàn)V芯外表面，以防止損壞濾紙，降低濾清效果，另一種是吹除法，即用壓縮 空氣從濾芯內(nèi)部向外吹，將灰塵吹凈，濾芯被損，則應(yīng)及時(shí)換用新件。


TO220000ET詳細(xì)參數(shù)

一、技術(shù)規(guī)范

額定輸出：  200KVA    

備用功率：  210KVA   

額定頻率： 50Hz

額定電壓： 400V

額定轉(zhuǎn)速： 1500

發(fā)電機(jī)類型： 靜音款

啟動(dòng)方式：  電啟動(dòng)

相    數(shù)： 三相

功率因數(shù)： COSΦ=0.8（滯后）

調(diào)節(jié)方式：  AVR（自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器）

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

動(dòng)力型號(hào)：  TO22000ET

氣缸排列方式：直列排列

氣缸數(shù)量：  6缸

冷卻方式：  強(qiáng)制封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式：  直噴燃燒式

調(diào)速方式：  機(jī)械調(diào)速

消音裝置：工業(yè)靜音器

進(jìn)氣方式：  渦輪增壓

機(jī)油型號(hào)：  SAE10W30(或CD)

燃油型號(hào)：  0# -10#柴油

柴油油箱：  200L

機(jī)組耗油量：224g/kw?h

電機(jī)技術(shù)參數(shù):

額定功率：  200KW

接線方式：  三相四線、Y形接法

防護(hù)等級(jí)：  IP22

絕緣等級(jí)：  H級(jí)別

電機(jī)類型：無(wú)刷電機(jī)

其他配置：

機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：3700*1200*1950mm

機(jī)組重量（kg）：2350/2500



200KVA柴油發(fā)電機(jī)供應(yīng)商新的或經(jīng)大修后的柴油發(fā)電機(jī)組，在正式使用前須經(jīng)60h磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，方可投入全負(fù)荷使用，以改善柴油機(jī)各活動(dòng)部件的工作狀況，提高柴油機(jī)的運(yùn)行可靠性和使用壽命。磨合應(yīng)視柴油機(jī)用途和拖載方式的不同，來(lái)考慮具體磨合方案。原則上隨著磨合時(shí)間的增加，分階段逐步提高柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)載，在整個(gè)磨合期內(nèi)負(fù)荷以12h標(biāo)定功率的50%~80%為宜，轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%為好。但在磨合的開(kāi)始階段，空運(yùn)轉(zhuǎn)或過(guò)小負(fù)載情況下的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。每當(dāng)修理更換過(guò)缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲拐等零部件后，亦應(yīng)按上述磨合工況適當(dāng)進(jìn)行短期磨合。


靜音柴油發(fā)電機(jī)組交流發(fā)電機(jī)的安裝檢查注意事項(xiàng)。


1.交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)的耦合，要求聯(lián)軸器的平行度和同心度均應(yīng)小于0.05mm。實(shí)際使用時(shí)要求可略低些，約在0.1mm以內(nèi)，過(guò)大會(huì)影響軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致?lián)p壞，耦合好后要用定位銷固定。安裝前要復(fù)測(cè)耦合情況。




2.滑動(dòng)軸承的發(fā)電機(jī)在耦合時(shí)，發(fā)電機(jī)中心高度要調(diào)整得比柴油機(jī)中心略低些，這樣柴油機(jī)上的飛輪的重量就不會(huì)轉(zhuǎn)移到發(fā)電機(jī)軸承上，否則發(fā)電機(jī)軸承將額外承受柴油機(jī)飛輪的重量，不利于滑動(dòng)軸承油膜的形成，導(dǎo)致滑動(dòng)軸承發(fā)熱，甚至燒毀軸承。這類發(fā)電機(jī)的聯(lián)軸器上也不能帶任何重物。


上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于10kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),30kw柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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