300KVA靜音式柴油發(fā)電機

時間：2022-04-02

大澤300KVA靜音式柴油發(fā)電機有.個比汽油發(fā)電機不好的特點就是柴油發(fā)電機的噪音比較大。其中空氣動力噪聲為主要噪聲源。大澤動力每臺柴油發(fā)電機組都裝有靜音罩它把柴油發(fā)電機組的噪音降到很低。。大澤動力還有.款專門是適合.用的全自動柴油發(fā)電機組，這是.款靜音的柴油發(fā)電機組，主要用于.般的.庭應急用。。。
柴油發(fā)動機組噪聲是由多種聲源構成的復雜聲源。按照噪聲輻射方式, 它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因, 柴油機表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機械噪聲。
歐鮑人謁誠歡迎海內(nèi)外新老客戶蒞臨指導、讓我們攜手共進，再鑄輝煌！本公司以“四.”為宗旨: 顧客.、質(zhì)量.、方便.、售后服務.
售后優(yōu)勢：我們是廠商直銷，所有配件，我們都是原裝庫茲，只要是我們.子的發(fā)電機，你都有權利成本價購買.切配件，告別市場高價配件，銷售客服24小時為您服務，只要技術或者操作上的疑問都可以電話咨詢我們，我們都將.時間回答

TO320000ET詳細參數(shù)

一、技術規(guī)范

額定輸出： 300KVA

備用功率： 320KVA

額定頻率： 50Hz

額定電壓： 400V

額定轉(zhuǎn)速： 1500

發(fā)電機類型：靜音款

啟動方式：電啟動

相數(shù)：三相

功率因數(shù)： COSΦ=0.8（滯后）

調(diào)節(jié)方式： AVR（自動電壓調(diào)節(jié)器）

發(fā)動機技術參數(shù)：

動力型號： TO32000ET

氣缸排列方式：直列排列四沖程干式缸套

氣缸數(shù)量： 6缸

冷卻方式：強制封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式：直噴燃燒式

調(diào)速方式：機械調(diào)速

消音裝置：工業(yè)靜音器

進氣方式：渦輪增壓

機油型號： SAE10W30(或CD)

燃油型號： 0# -10#柴油

柴油油箱： 300L

機組耗油量：224g/kw?h

電機技術參數(shù):

額定功率： 300KW

接線方式：三相四線、Y形接法

防護等級： IP22

絕緣等級： H級別

電機類型：無刷電機

其他配置：

機組外形尺寸（L×B×H）：3980*1300*1950mm

工作時間：8-10H

機組重量（kg）：2900/3100

大澤

300KVA靜音式柴油發(fā)電機

過硬的質(zhì)量，整體適合家庭應急用，機器含有奇異的靜音構造，將去掉您在使用過程中的噪音煩惱，機器帶有新進的節(jié)能裝置，*擔心油耗浪費的問題。相信大澤動力小型汽油發(fā)電機，家用發(fā)電機會是您居家應急照明電源的好選擇

大澤發(fā)電機簡單的來分有汽油發(fā)電機、柴油發(fā)電機，其中汽油發(fā)電機發(fā)電機又有，變頻汽油發(fā)電機、大澤汽油發(fā)電機等；柴油發(fā)電機有小功率柴油發(fā)電機組、開架式柴油發(fā)電機、靜音式柴油發(fā)電機等；無論是汽油發(fā)電機，還是柴油發(fā)電機，它的啟動方式都是手啟動或者電啟動；上海大澤的汽油發(fā)電機無論是哪一個領域的，只要能用到電，那我們的機器能幫到您！歡迎您來電咨詢！

機器停機前需要注意事項

1、正常停機的情況下：

1）逐漸卸去負栽,斷開負栽開關；

2）空車運行數(shù)分鐘后再推動油泵手柄停止供油，待停機后手柄復位；

3）短期停車可不關燃油開關，防止空氣進入燃油系，長期停車應在停車后關上燃油開關；

詞條
詞條說明
30kw三相汽油發(fā)電機組
上海大澤30kw三相汽油發(fā)電機組環(huán)境適應性強，牢靠性高,運用廣泛機組熱狀況安穩(wěn)，受環(huán)境影響小，能在-30℃～ 40℃溫度規(guī)模內(nèi)牢靠地作業(yè)。適用于冰冷、熾熱、高海拔，沙漠、森林、高原、和缺水區(qū)域。作業(yè)平穩(wěn)、噪音低、轟動小、防轟動、低溫主張功用好: 選用了優(yōu)化規(guī)劃的減震機體、的消聲和平衡技能，使噪聲和轟動均比水冷機低。主張機內(nèi)置空氣加熱器，使主張機低溫主張功用**。AVR穩(wěn)壓體系，電壓愈加安穩(wěn)、廢氣排
大澤230A柴油發(fā)電電焊一體機
7千瓦移動式柴油發(fā)電機
大澤20千瓦靜音柴油發(fā)電機組
大澤20千瓦靜音柴油發(fā)電機組在運行程中，冷卻水溫渡過低，氣缸壁溫度隨之下降，燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝聚成水珠，與廢氣接觸天生酸性物質(zhì)，附著于氣缸壁，產(chǎn)生侵蝕磨損。柴油機冷啟動后猛轟油門柴油機熄火后冷卻系水的輪回休止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。柴油機怠速時，潤滑油壓力低，活塞**部噴油冷卻效果差，造成磨損急劇增加，輕易