10千瓦汽油發(fā)電機(jī)組

時間：2022-02-16作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：119

10千瓦汽油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高 永磁式發(fā)電機(jī)省去了勵磁式發(fā)電機(jī)的勵磁繞組、碳刷、滑環(huán)結(jié)構(gòu)，整機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，避免了勵磁繞組易燒毀、斷線，碳刷、滑環(huán)結(jié)構(gòu)，整機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，避免了勵磁式發(fā)電機(jī)勵磁式發(fā)電機(jī)勵磁繞組易燒毀、斷線，碳刷、滑環(huán)易磨損等故障，可靠性大為提高。特征堅固，便攜電源，適合 庭娛樂等應(yīng)急使用。氣冷，四沖程動力，堅固輕巧。電啟動模式，起動容易。大容量油箱提供較大電源供應(yīng)，經(jīng)濟(jì)，低油耗。過載保護(hù)，保證安全運(yùn)行。電子起動，無刷發(fā)電機(jī)，保養(yǎng)容易。搭載大澤四缸發(fā)動機(jī)比對同級耗油減少30%；全新設(shè)計外觀；大容量油箱，確保長時間工作，另配有發(fā)動機(jī)機(jī)油報警系統(tǒng)；配有起動電池（電啟動），啟動較方便快速；堅固安全的箱體式發(fā)電機(jī)，噪音較低；大澤新設(shè)計節(jié)能電機(jī)，配有AVR自動電壓調(diào)節(jié)器，在加減負(fù)載的同時電壓波動在1%左右。

型號：TOTO10

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 10KW

備用功率： 11KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

功率因素： 1.0

相    數(shù)： 單三相

發(fā)電機(jī)類型： 無刷電機(jī)

 

發(fā)動機(jī)參數(shù)

發(fā)動機(jī)型號 TOR-670

耗油量: 320g/kw.h

油箱容積： 28L

潤滑油容量： 1.1L

發(fā)動機(jī)排量： 0.65L

氣缸數(shù)量： 直列  雙缸

缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸風(fēng)冷發(fā)動機(jī)

動力**載保護(hù)： 有

消音裝置： 工業(yè)消音裝置

絕緣等級： F

啟動方式： 電啟動

燃油型號： 90號以上汽油

調(diào)速方式： 自動調(diào)速

發(fā)動機(jī)品牌： 大澤動力

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3600r/min

機(jī)油型號： SF級別機(jī)油

 

整機(jī)參數(shù)

工作時間： 12H

噪音（db）7M 65-79

燃油表： 有

整機(jī)**載保護(hù): 有

自動過載保護(hù)： 有

電壓表： 有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 210/230kg

外形尺寸： 1140*655*930mm

 

發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置

電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護(hù)：

啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；

工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20%

 

選配配件（費(fèi)用另計）

ATS自動切換裝置：當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動，當(dāng)市電來了機(jī)器自停。

遠(yuǎn)程遙控啟動

發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng)

變頻啟動裝置

自適應(yīng)高原**化油器

靜音發(fā)動機(jī)Y版本


大澤動力系列10千瓦汽油發(fā)電機(jī)組都是采用無刷、誘導(dǎo)子發(fā)電技術(shù)，發(fā)電效率高，提供*的電源支持，配**油報警即節(jié)能又減少發(fā)動機(jī)的磨損，使使用壽命較長，直流電源，為您的多種設(shè)備提供更多的電源使用，發(fā)電機(jī)殼堅固的外殼里抱著“電力十足的芯”
使用時間長、能耗低。做到低耗油高產(chǎn)能。比普通發(fā)電機(jī)省油50%！
1、將控制開關(guān)切到自動 (AUTO) ，并配合電源自動切換開關(guān)（ATS）控制開關(guān)亦須置于自動位置使用，當(dāng)市電停止時，A·T·S 會將啟動信號給予發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)即會自動起動。
2、當(dāng)控制開關(guān)切到停止(STOP)，或仍保持在自動，但市電已恢復(fù)時 ATS 即送來停車信號，發(fā)電機(jī)組即會自動停止。 注意：運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)電機(jī)組，因故障（過速度，高水溫，低油壓，等）而發(fā)生自動停機(jī)時，發(fā)電機(jī)組于排除故障后須將故障復(fù)歸鈕壓下才能準(zhǔn)備重新起動。



上海歐鮑實業(yè)有限公司專注于10kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),30kw柴油發(fā)電機(jī)等

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  ·發(fā)電機(jī)自身帶有傳感器，傳感器可以將模擬量轉(zhuǎn)換為電量信號，因為傳感器的信號幅度，再加上發(fā)電機(jī)自身的干擾，因此要在信號進(jìn)行轉(zhuǎn)化前進(jìn)行信號的調(diào)理。信號調(diào)理主要是進(jìn)行信號的模擬處理，利用的是電子線路進(jìn)行，其目的是通過傳感器的電量信號進(jìn)行輸出，從而進(jìn)行處理后實現(xiàn)信號的轉(zhuǎn)換。信號調(diào)理可以對傳感器的非線性進(jìn)行補(bǔ)償，從而提高信號的信噪比，提高信號的質(zhì)量。柴油發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)利用輸入通道的電路，將傳感