雙登蓄電池北京總代理報(bào)價(jià)

時(shí)間：2019-08-27作者：山東一加電源設(shè)備有限公司瀏覽：422

雙登蓄電池北京總代理報(bào)價(jià)

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雙登是相關(guān)產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草者。目前主要研發(fā)和生產(chǎn)大容量閥控密封鉛酸蓄電池、膠體電池、鋰離子動力電池、直流屏、UPS、通信電源、**級電容器等代表國內(nèi)良好、***的產(chǎn)品。已擁有近百項(xiàng)**，30多項(xiàng)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的**技術(shù)，并參與或獨(dú)立起草了AGM、膠體、富液、風(fēng)光互補(bǔ)電源系統(tǒng)等多類產(chǎn)品的國家標(biāo)準(zhǔn)。雙登建有科技發(fā)展研究院、博士后科研工作站、院士工作站和**企業(yè)技術(shù)中心。公司建立了專業(yè)結(jié)構(gòu)合理、科研能力強(qiáng)大、人員梯次優(yōu)化的人才隊(duì)伍，為企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供了強(qiáng)大的智力支持。

雙登是一個(gè)追求可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)，創(chuàng)造了*營銷、綠色營銷的模式。秉承能量不間斷，服務(wù)無極限的理念，憑借**的產(chǎn)品實(shí)力，在國內(nèi)主流通信運(yùn)營商市場占有率多年穩(wěn)居**，并為**30多個(gè)國家的運(yùn)營商提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，并已和Indus tower，Reliance，Airtel，Emerson，GE，Nokia Siemens等****運(yùn)營商建立了長期合作關(guān)系，并持續(xù)開拓****通信市場。

雙登人深知“ 小勝以智，大勝以德” 。 以“ 肩負(fù)振興民族工業(yè)的責(zé)任” 為己任，用真誠創(chuàng)造永恒的能量美學(xué)，以誠信回報(bào)天下，“ 為用戶創(chuàng)造**，為股東創(chuàng)造效益，為員工創(chuàng)造利益” 。全面推進(jìn)企業(yè)**化進(jìn)程，使雙登成為世界新能源民族知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)新的**。

UPS**蓄電池運(yùn)行中應(yīng)該注意到

1.雙登蓄電池全部是在浮充狀態(tài)，在這種環(huán)境下至少應(yīng)每年舉行一次放電。放電前應(yīng)先對電池組舉行平衡充電，以達(dá)全組電池的平衡。要明白放電前電池組已存在的落伍電池。放電歷程中若有一只到達(dá)放電停止電壓時(shí)，應(yīng)制止放電，繼承放電先消除落伍電池后再放。 
2.查對性放電，不是起首尋求放出容量的百分之幾多，而是要存眷發(fā)明和處置處罰落伍電池，經(jīng)對落伍電池處置處罰后再作查對性放電實(shí)行。如允許防備變亂，以免放電中落伍電池惡化為反較電池。

3.平常每組電池至少應(yīng)有8只電池作標(biāo)示電池，作為相識全電池組事情環(huán)境的參考，對標(biāo)示電池應(yīng)定期丈量并做好記載.

1、質(zhì)量控制

在質(zhì)量管理體系有效運(yùn)行的同時(shí)，加大技術(shù)改造，實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新，通過全面實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理使公司的各項(xiàng)管理規(guī)范化。

公司在全國**中率先通過了ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系、ISO10012測量管理體系等認(rèn)證。通過管理體系的建立、運(yùn)行，規(guī)范了公司的一切質(zhì)量活動，確保產(chǎn)品在體系的嚴(yán)格受控狀態(tài)下制造和完成。

公司于2006年開始導(dǎo)入“ **績效管理” 模式，采用“ 逐塊實(shí)施、循序漸進(jìn)” 的方法逐步覆蓋管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)配合ERP系統(tǒng)的實(shí)施全面提升了公司現(xiàn)代化綜合管理水平，2007年獲得了“ 江蘇省質(zhì)量獎” 。

 

2、環(huán)境方針

遵守環(huán)保法規(guī)，重視污染預(yù)防；實(shí)施清潔生產(chǎn)，開發(fā)綠色能源；推行節(jié)能降耗，保護(hù)自然資源；改進(jìn)生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。

樹立“ 環(huán)境不僅是資源較是資本” 、“ 不僅是發(fā)展的前提，較是發(fā)展的較佳載體” 、“ 不僅為當(dāng)代，較為子孫后代” 的鮮明理念。

6－GFM系列產(chǎn)品規(guī)格


6FM系列蓄電池可以立式安裝，也可以臥式安裝。
2.蓄電池均荷電出廠，再運(yùn)輸安裝過程中謹(jǐn)防短路。
3.多組電池安裝時(shí)，請分清組號，按組號安裝。
4.電池組電壓較高，在安裝使用及維護(hù)中使用絕緣工具，防止點(diǎn)擊。
5.當(dāng)負(fù)載變化范圍為0~**時(shí)，電設(shè)備應(yīng)達(dá)到±1%的穩(wěn)壓精度。
6.蓄電池在連接前，先用細(xì)絲鋼刷將較柱端子刷至現(xiàn)金屬光澤。
7.連接電纜應(yīng)盡可能短，以防產(chǎn)生過多壓降。
8.在安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，檢查電池系統(tǒng)總電壓及正負(fù)極，以保證安裝正確




雙登蓄電池北京總代理報(bào)價(jià)

主要技術(shù)指標(biāo)：25℃正常使用條件下，浮充壽命可達(dá)8年；

蓄電池在使用中不漏液，不產(chǎn)生酸霧，使用期間不需要加注酸水；

自放電：      ＜4%    （25℃、28天）；

深循環(huán)壽命：  ≥600    （80%DOC）;

工作環(huán)境溫度： -15℃ - +45℃；

密封反應(yīng)效率： 大于96%；

產(chǎn)品特點(diǎn)：高強(qiáng)度ABS塑料外殼具有耐沖擊抗震動性能好的特點(diǎn)；

特種鉛基多元合金板柵（ZL 01 2 77477.7），內(nèi)阻小，耐腐蝕性好 充電接受能力強(qiáng).

新型較板制造工藝，活性物質(zhì)利用率高.

優(yōu)質(zhì)**細(xì)玻璃纖維隔膜，大電流放電性能好.

高純度電解液特特殊添加劑自放電小

多層密封技術(shù)和特殊的密封膠，確保電池?zé)o泄漏 無酸霧逸出 安全可靠.
電池安裝：
1.電池上架時(shí)，切勿搬動較柱和排氣栓，請托住電池底部抬起，放入電池架（注意確認(rèn)電池極性對應(yīng)是否正確）；
2.安裝時(shí)請不要將電池排列的極性（+）、（－）接反，如接反有可能引起火災(zāi)，使蓄電池及充電器損壞。
3.連接蓄電池之前，請用細(xì)銅絲刷充分刷干凈端子，按照電池連接圖進(jìn)行串、并聯(lián)線路的連接。
4.先連接相鄰兩個(gè)單電池，請先在蓄電池端子上涂上鉛酸蓄電池防銹劑（凡士林），然后用螺栓、螺母將電池端子與連接導(dǎo)條或連接導(dǎo)線連接。擰緊以后，在螺栓螺母及連接導(dǎo)體的接觸處薄薄涂上一層防銹劑。如不涂電池防銹劑，會導(dǎo)致產(chǎn)生高阻抗的腐蝕層。
5.再連接層與層之間電池的正負(fù)極。
6.連接完成后檢查電池總電壓是否正確（蓄電池組總電壓V總=單只蓄電池電壓V單×蓄電池總只數(shù)N總），電壓無誤后再將蓄電池與充電器連接。蓄電池的正極端子接充電器的正極端子，蓄電池的負(fù)極端子接充電器的負(fù)極端子。連接完成后，檢查電池之間及與充電器之間有無連接錯誤、連接線是否松動等。











雙登蓄電池安裝要求
因該雙登蓄電池系荷電出廠，故在運(yùn)輸、安置歷程中，必須警惕搬運(yùn)、防備短路；  由于雙登蓄電池組件電壓較高，存在傷害，因此在裝卸導(dǎo)電聯(lián)接片刻應(yīng)利用絕緣東西，安置或搬運(yùn)電池時(shí)要戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡，電池在搬運(yùn)安置歷程中，只能利用柔軟的吊帶，搬運(yùn)時(shí)，不得觸動較柱和寧靜氣閥；  差別容量、差別性能的蓄電池不克不及混淆利用。  電池在安置前可在0-35℃的情況下存放，儲存期凌駕6個(gè)月的電池應(yīng)舉行充電維護(hù)，存放所在應(yīng)干燥、干凈、透風(fēng)。



雙登蓄電池工藝進(jìn)程概述
雙登蓄電池主要由電池槽、電池蓋、正負(fù)極板、稀硫酸電解液、隔板及附件組成。工藝制造簡述如下：
鉛粉制造：將1#電解鉛用公用設(shè)置裝備擺設(shè)鉛粉機(jī)經(jīng)過氧化挑選制成契合要求的鉛粉。
板柵鑄造：將鉛銻合金、鉛鈣合金或其他合金鉛通常用重力鑄造的方法鑄形成契合要求的差別范例種種板板柵。
較板制造：用鉛粉和稀硫酸及添加劑混淆后涂抹于板柵表面再停止枯燥固化便是生較板。
較板化成：正、負(fù)極板在直流電的作用下與稀硫酸的經(jīng)過氧化復(fù)原反響消費(fèi)氧化鉛，再經(jīng)過洗濯、枯燥便是可用于電池拆卸所用正負(fù)極板。
拆卸電池：將差別型號差別片數(shù)較板依據(jù)差別的需求組裝成種種差別范例的蓄電池。












雙登蓄電池構(gòu)造
1.較板
根據(jù)蓄電池容量選擇適當(dāng)規(guī)格較板及數(shù)量組合而成。于充放電時(shí),兩較活性物質(zhì)隨著體積的變化而反復(fù)膨脹與收縮。兩較活性物質(zhì)中，陰極板之海綿狀鉛的結(jié)合力較強(qiáng)，而陽極板之過氧化鉛的結(jié)合力弱，因而在充放電之際，會徐徐脫落，此即為鉛蓄電池壽命受到限制的原因。期使蓄電池使用期限延長，能耐震并耐沖擊，則陽極板的改良即成當(dāng)急要務(wù)。
玻璃纖維管式的陽極板: 此乃以玻璃纖維制的軟管接在鉛合金制的櫛狀格子(蕊金)上，在軟管和蕊金間充填鉛粉之后，將軟管密封，使其發(fā)生變化，產(chǎn)生活性化物質(zhì)，由于活性化物質(zhì)不會脫落，與電解液接觸亦良好,是一種非常好的較板材料。使用具有這種較板的蓄電池是電動車一的選擇。編織式軟管乃以9microm(μ)的玻璃纖維編成管袋狀，彈性好，可耐膨脹或收縮，而且對電解液的滲透度也非常良好，此軟管乃是產(chǎn)品，長久以來，實(shí)用績效良好。
糊狀式較板: 就是將稀硫酸煉制之糊狀鉛粉涂覆在鉛合金制的格子上，俟其 干燥后所形成之活性物質(zhì)。這種方式一直被采用在鉛蓄電池的陰極板上，同時(shí)亦使用在汽車，小貨車的蓄電池陽極板上。
2.隔離板
能防止陰、陽極板間產(chǎn)生短路，但不會妨礙兩較間離子的流通。而且經(jīng)長時(shí)間使用，也不會劣化，或釋放雜質(zhì)。鉛蓄電池一般都使用膠質(zhì)隔離板。
3.電池外殼
耐酸性強(qiáng)，兼具機(jī)械性強(qiáng)度。電動車用的蓄電池外殼乃使用材質(zhì)強(qiáng)韌之合成樹脂經(jīng)特殊處理制成，其機(jī)械性強(qiáng)度特別強(qiáng)，上蓋亦使用相同材質(zhì)，以熱熔接著。
4.電解液
電解液比重以20℃的值為標(biāo)準(zhǔn)，電動車用的蓄電池完全充電時(shí)之電解液標(biāo)準(zhǔn)比重為1.280。
5.液口栓
液口栓的功能為排出充電時(shí)所產(chǎn)生的氣體及補(bǔ)充純水，測定比重。

注意：
1.安裝蓄電池以前，務(wù)請仔細(xì)閱讀《蓄電池安裝使用手冊》。讀過之后請認(rèn)真保管，需要時(shí)再靈活運(yùn)用。另外，如有不明白的地方或要商談技術(shù)上的問題，請與敝公司售后服務(wù)部聯(lián)系。
2.安裝錯誤，有造成漏液、觸電、蓄電池破損的危險(xiǎn)。
3.搬動蓄電池之前先觸碰一下一個(gè)接地的金屬物體，釋放掉可能在人身上存在的靜電荷。
4.搬、移蓄電池請按重物處理，否則有可能造成腰痛和外傷。 搬運(yùn)蓄電池時(shí)，請不要提、拉電池正、負(fù)極端子，否則有造成蓄電池破損、漏液的危險(xiǎn)。
5.搬運(yùn)蓄電池時(shí)輕拿輕放，請注意不要損傷蓄電池，如碰撞、滾翻或摔擲，否則有造成蓄電池破損的危險(xiǎn)。 

警告：
1.請不要讓含有揮發(fā)油、香蕉水、汽油等**溶劑、洗滌劑接觸池殼及蓋子。否則會引起電池殼開裂、細(xì)裂紋，導(dǎo)致漏酸。
2.蓄電池上禁止放扳手、鉗子等金屬工具。否則，有導(dǎo)致短路造成燒傷、蓄電池破損的危險(xiǎn)。
3.在蓄電池的端子部分、連接導(dǎo)體及螺栓、螺母處正確安裝絕緣蓋，否則有觸電的危險(xiǎn)。如不正確安裝，發(fā)生短路時(shí)，可能引發(fā)燒傷、蓄電池受損及引*炸。
4.扭緊螺栓螺母時(shí)，請按規(guī)定的扭力來扭緊，否則有可能產(chǎn)生火花或端子受損。







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