談“智慧環(huán)衛(wèi)”，就要從“智慧城市”說起！

時間：2022-12-31

目前，**有一半以上的人口居住在城市。

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，城市信息化應(yīng)用水平的不斷提升，智慧城市建設(shè)應(yīng)運(yùn)而生，城市的智能化水平也已成為衡量一個城市發(fā)展水平的重要因素之一。由此，“生命體”“**體”成為了城市的新特征。

一、什么是智慧城市？

狹義地說：智慧城市就是使用各種的技術(shù)手段，尤其是信息技術(shù)手段改善城市狀況，使城市生活便捷。

廣義地說：盡可能優(yōu)化、整合各種資源，城市規(guī)劃、建筑讓人賞心悅目，讓生活在其中的我們可以陶冶性情，心情愉快，總之是適合人的全面發(fā)展的城市。

“智慧”理念：通過新一代信息技術(shù)的應(yīng)用使人類能以加精細(xì)和動態(tài)的方式管理生產(chǎn)和生活的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)人類社會與物理系統(tǒng)的整合。

可以說，智慧城市就是以“智慧”的理念規(guī)劃城市，以“智慧”的方式建設(shè)、發(fā)展城市，以“智慧”的手段管理城市，從而提高城市空間的可達(dá)性，使城市加具有活力和長足的發(fā)展。

二、關(guān)于“智慧環(huán)衛(wèi)”

（1）“環(huán)衛(wèi)”與智慧城市的關(guān)系

在我們賴以生存的城市中，環(huán)境問題也逐漸蔓延。城市對于我們的意義已經(jīng)從較基本的生存聚落豐富到了休閑放松的角色，好的城市環(huán)境才是我們得以延續(xù)生活的較佳途徑。“智慧城市”發(fā)展的一大重點(diǎn)就是“如何用智能化的技術(shù)改善我們的城市環(huán)境”，實(shí)現(xiàn)城市發(fā)展與環(huán)保相結(jié)合。

比如，在法國，“智慧城市”的建設(shè)主要注重三方面效益，其中的重點(diǎn)是通過新技術(shù)的應(yīng)用提升環(huán)境效益，從而提升城市居民的生活質(zhì)量和舒適度。

“環(huán)衛(wèi)”做為城市的“門面”，從道路清掃、垃圾運(yùn)送到公廁管理，無一不屬于城市環(huán)衛(wèi)的范疇。而這些繁瑣冗雜的工作，亟需通過采取方便可行的措施，加強(qiáng)統(tǒng)一管理，提升城市環(huán)衛(wèi)水平。

一個城市的環(huán)衛(wèi)不智慧，整個城市就很難談得上智慧。

（2）什么是“智慧環(huán)衛(wèi)”？

智慧環(huán)衛(wèi)，依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對環(huán)衛(wèi)管理所涉及到的人、車、物、事進(jìn)行全過程、實(shí)時管理，合理設(shè)計(jì)規(guī)劃環(huán)衛(wèi)管理模式，提升環(huán)衛(wèi)作業(yè)質(zhì)量，降低環(huán)衛(wèi)運(yùn)營成本，用數(shù)字評估和推動垃圾分類管理實(shí)效。

（3）為什么要發(fā)展“智慧環(huán)衛(wèi)”？

①是實(shí)施國家互聯(lián)網(wǎng)+戰(zhàn)略的需要

從“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略提出，到“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計(jì)劃出臺，我們看到各級**已經(jīng)組建了以互聯(lián)網(wǎng)+為主題的規(guī)劃、組織和場所，環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)是生態(tài)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系的一個重要組成部分，與人們的生活息息相關(guān)，互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)是實(shí)施國家互聯(lián)網(wǎng)+發(fā)展戰(zhàn)略的需要。

②是智慧城市建設(shè)的需要

智慧環(huán)衛(wèi)是智慧城市的一個重要組成部分，是用智慧的方法和新一代的信息技術(shù)，來改進(jìn)**、公眾和企業(yè)以及企業(yè)內(nèi)各部門之間交互的方式，并提高交互的效率。使廢棄物的收集、運(yùn)輸、加工和利用全過程的成本低、效益高，并能實(shí)現(xiàn)可視、可控、可互動和可循環(huán)。

③是環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要

在環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展的背景下，城市生活垃圾的焚燒和城市餐廚廢棄物的綜合利用，走到了一個新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)：政府補(bǔ)貼越來越低，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)，執(zhí)法監(jiān)管越來越嚴(yán)，市場競爭越來越激烈，運(yùn)營成本越來越高……推動智慧環(huán)衛(wèi)的建設(shè)，可實(shí)現(xiàn)整個環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)的智慧化升級，讓產(chǎn)業(yè)發(fā)展上升到一個新的臺階。

三、卓爾軟件智慧環(huán)衛(wèi)云平臺

青島旗下智慧環(huán)衛(wèi)云平臺（下簡稱平臺），起源于2006年，為環(huán)衛(wèi)運(yùn)營商提供高效物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)服務(wù)。主要為城市環(huán)境管理部門、環(huán)衛(wèi)企業(yè)運(yùn)營商以及環(huán)衛(wèi)設(shè)備主機(jī)廠等業(yè)主提供軟硬件結(jié)合的系統(tǒng)解決方案。

平臺在采集、集成、管理大量環(huán)衛(wèi)數(shù)據(jù)之后，通過環(huán)衛(wèi)AI大腦將這些數(shù)據(jù)進(jìn)入深入挖掘、多維分析，并涉及涵蓋所有環(huán)衛(wèi)信息和分析結(jié)果的展示，實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)作業(yè)大數(shù)據(jù)和作業(yè)質(zhì)量大數(shù)據(jù)的空間化、可視化展示，提供全局視野俯瞰環(huán)衛(wèi)管理全景視圖。

直觀展示整個區(qū)域的環(huán)衛(wèi)管理工作全貌、分析環(huán)衛(wèi)管理現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢、及時報(bào)警提醒，真正實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)管理對全轄區(qū)進(jìn)行*、無盲區(qū)的環(huán)衛(wèi)管理，輔助環(huán)衛(wèi)管理單位進(jìn)行環(huán)衛(wèi)問題分析、趨勢發(fā)展判斷，并作出正確決策。為環(huán)衛(wèi)管理者提供智能的大數(shù)據(jù)決策支持平臺，實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)管理的智能分析決策。

針對環(huán)衛(wèi)設(shè)備、人員、區(qū)域垃圾分布等重要的環(huán)衛(wèi)運(yùn)營數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)運(yùn)營商難以獲取這些數(shù)據(jù)，且無法有效利用這些數(shù)據(jù)，*造成設(shè)備閑置、綜合調(diào)用效率低等情況。由于環(huán)衛(wèi)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)的缺失，導(dǎo)致環(huán)衛(wèi)設(shè)備維保效率低下，設(shè)備折損率高。

針對此，卓爾軟件智慧環(huán)衛(wèi)的**思路是利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)收集相關(guān)環(huán)衛(wèi)運(yùn)營數(shù)據(jù)，并運(yùn)用AI算法處理，得出高效運(yùn)營方案。較終目的是要幫助提升運(yùn)營商的綜合調(diào)用效率，降低設(shè)備閑置率和折損率。

在數(shù)據(jù)采集端，卓爾軟件自主開發(fā)了相關(guān)軟硬件設(shè)備，包括用于垃圾桶定位、滿溢報(bào)警，用于環(huán)衛(wèi)人員管理的智能手環(huán)以及用于環(huán)衛(wèi)設(shè)備智能維保及故障預(yù)警服務(wù)設(shè)備等等。實(shí)時監(jiān)控環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)下的硬件運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行分析上報(bào)。

智慧環(huán)衛(wèi)業(yè)務(wù)綜合管理

運(yùn)用傳感器、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)對整個環(huán)衛(wèi)要素進(jìn)行全面感知，通過圖部門作業(yè)區(qū)域、人員臺賬、設(shè)施臺賬、車輛臺賬、考核名次等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)業(yè)務(wù)的信息化和精細(xì)化管理。

環(huán)衛(wèi)作業(yè)細(xì)節(jié)展示：將環(huán)衛(wèi)作業(yè)中的人員、事件、車輛、部件等細(xì)節(jié)分模塊展示，展示人員出勤作業(yè)、事件上報(bào)處理、部件損壞、垃圾收運(yùn)、車輛作業(yè)里程、車輛油耗等重要數(shù)據(jù)。運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，深入挖掘海量環(huán)衛(wèi)作業(yè)數(shù)據(jù)，為優(yōu)化環(huán)衛(wèi)作業(yè)過程管理提供有力的決策支持。

1.環(huán)衛(wèi)人員監(jiān)管：解決人員調(diào)度不及時，考勤管理不到位的問題。系統(tǒng)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)由“人管人”、“走動式”、“行政性”管理向機(jī)制化、制度化、信息化管理的方式轉(zhuǎn)變。為管理人員配發(fā)衛(wèi)星定位的環(huán)衛(wèi)通手機(jī)，設(shè)定管理區(qū)域，設(shè)置管理范圍。管理人員在平臺制定的區(qū)域進(jìn)行作業(yè)、管理。

系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)空間地理信息技術(shù)的應(yīng)用。當(dāng)人員在作業(yè)時間內(nèi)，走出規(guī)定區(qū)域，平臺會自動報(bào)警，指揮調(diào)度人員會在**時間發(fā)現(xiàn)并掌握具體實(shí)情，及時巡查工作人員的在崗情況。如無特殊原因，將對工作人員提示警告、批評；情節(jié)嚴(yán)重的，指揮調(diào)度人員及時報(bào)相關(guān)科室和**，杜絕工作人員缺崗失位、工作散漫等現(xiàn)象。

2.環(huán)衛(wèi)車輛監(jiān)管：通過對接清運(yùn)車輛（單位垃圾清運(yùn)車輛）后端安裝車載視頻觸發(fā)拍照設(shè)備，實(shí)時監(jiān)控清運(yùn)工作人員的作業(yè)狀態(tài)、作業(yè)質(zhì)量、垃圾清運(yùn)現(xiàn)場情況，對清理后的結(jié)果進(jìn)行錄像存儲、感應(yīng)拍照，回放工作場景，解決工作人員垃圾清運(yùn)后現(xiàn)場不干凈、走過場等現(xiàn)象的發(fā)生。

通過全時段的監(jiān)控，對駕駛員、清運(yùn)車輛、作業(yè)區(qū)域的真實(shí)工作情況進(jìn)行記錄，便于其工作考核。

3.事件管理：解決事件處置效率不高的問題。綜合利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、空間地理信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多樣化指揮調(diào)度，將環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛、人員形成一個信息互通、**協(xié)同的整體。針對城市環(huán)衛(wèi)事件建立專業(yè)的事件處置機(jī)制，同時整合業(yè)務(wù)部門資源，明確各部門角色分工。

建立三大機(jī)制：**時間發(fā)現(xiàn)問題；**時間處置問題；**時間解決問題。實(shí)現(xiàn)五大轉(zhuǎn)變：粗放向精細(xì)；被動向主動；靜態(tài)向動態(tài)；單一向互動；傳統(tǒng)向現(xiàn)代轉(zhuǎn)變。通過智慧環(huán)衛(wèi)采用“防微杜漸”為科學(xué)的管理模式，配合現(xiàn)有的管理機(jī)制，可以大大減少甚至有效避免很多問題的發(fā)生。

4.部件管理：解決部件管理無序化的問題。系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)地圖瀏覽、顯示等常規(guī)GIS功能上，實(shí)現(xiàn)了環(huán)衛(wèi)部件基本信息的瀏覽、查詢以及可視化顯示。對城市部件的突發(fā)事件做到及時響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了已知的位置前往事發(fā)地點(diǎn)的較短路徑規(guī)劃，減少了事件處理前不必要的時間浪費(fèi)。

目前系統(tǒng)已經(jīng)在實(shí)際環(huán)衛(wèi)工作中得到應(yīng)用，做到了簡單、高效的部件管理和實(shí)時的事件響應(yīng)。環(huán)衛(wèi)設(shè)施管理包括對垃圾桶、公廁、中轉(zhuǎn)站等重要環(huán)衛(wèi)設(shè)施進(jìn)行信息化管理，基本管理內(nèi)容包括基于地圖標(biāo)注、新、刪除、查詢環(huán)衛(wèi)設(shè)施分布情況，及時登記環(huán)衛(wèi)設(shè)施維修維護(hù)情況。并可以和RFID卡進(jìn)行對接，對每個環(huán)衛(wèi)設(shè)施建立身份證。

5.公廁&中轉(zhuǎn)站監(jiān)管：在公廁和中轉(zhuǎn)站安裝攝像頭，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)控和歷史回放，為后期追溯、事件抽查提供依據(jù)。安裝臭氣傳感器，將臭氣濃度數(shù)據(jù)實(shí)時傳輸?shù)狡脚_，實(shí)現(xiàn)氣味在線監(jiān)測、報(bào)警及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析。

通過攝像頭自動檢測人流量，分析統(tǒng)計(jì)人流量變化規(guī)律，以合理分配人員服務(wù)，減少人工成本，同時也可以為區(qū)域的設(shè)施規(guī)劃提供合理依據(jù)。

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詞條
詞條說明
公務(wù)車GPS管理軟件能解決什么問題
目前公務(wù)車的運(yùn)行現(xiàn)狀，成本居高不下主要表現(xiàn)在以下兩個方面：一、審批使用、調(diào)度手段不科學(xué)造成實(shí)載率低、運(yùn)力浪費(fèi)，車輛過度的維修、保養(yǎng)、過度裝飾、過度添加消費(fèi)性配置等等。二、公務(wù)車實(shí)載率低，使用頻率高，運(yùn)力浪費(fèi)嚴(yán)重。公務(wù)員使用公車出行的目的如開會、送達(dá)文件、接待等，導(dǎo)致公車使用頻率高。公務(wù)車因公出行的頻率本身就高，再加上公車私用和非必要出行量的增加，導(dǎo)致公車平均大大增加，相應(yīng)的能源消費(fèi)也大大增
“智慧環(huán)衛(wèi)”帶來了哪些變化？
智慧環(huán)衛(wèi)的推進(jìn)，給整個環(huán)衛(wèi)市場帶來了一定的變化。這些變化主要表現(xiàn)在兩個方面：首先，上下游企業(yè)之間：智慧環(huán)衛(wèi)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的形式，把環(huán)衛(wèi)各個節(jié)點(diǎn)好鏈接起來的同時，為后端垃圾處理提供了參照，也為垃圾后端處理提供了“糧食”，市場對后端處理有著較大的影響。因此，智慧環(huán)衛(wèi)使得上下游企業(yè)之間的關(guān)系為緊密，這也是當(dāng)下一些末端處理企業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈、開拓環(huán)衛(wèi)市場的原因所在。其次，企業(yè)與**之間：老的環(huán)衛(wèi)模式是
北斗智慧-環(huán)衛(wèi)管理平臺
北斗智慧環(huán)衛(wèi)平臺，實(shí)現(xiàn)了環(huán)衛(wèi)工作的集約化管理，除在環(huán)衛(wèi)一張網(wǎng)、機(jī)械化作業(yè)、道路保潔作業(yè)和垃圾清運(yùn)等環(huán)節(jié)做好細(xì)化管理外，廣大市民也可以通過公眾號對身邊的衛(wèi)情問題進(jìn)行反饋和建議的發(fā)起，并能跟蹤到處理流程和處理結(jié)果，也可對處理情況進(jìn)行打分，同時通過大數(shù)據(jù)分析，對各類衛(wèi)情的態(tài)勢、處理情況、各類型事件占比等通過圖形進(jìn)行展示，支持熱力圖效果展示，對于平臺中留存的各類衛(wèi)情照片或視頻，也能作為績效考核的依據(jù)留存。
智慧路燈智慧燈桿管理系統(tǒng)
路燈成為智慧城市載體的突破，城市遍布較多的是什么，遍布較多又能接入電源的是什么，答案無疑是遍布城市各個角落的路燈。路燈作為城市遍布較多的載體，可接受數(shù)據(jù)，比如在一位學(xué)生放學(xué)回家的路線上，沿路的智能照明系統(tǒng)可以清晰地記錄他在每個節(jié)點(diǎn)所做過的事。這些看似無用的信息就是城市管理中數(shù)據(jù)的**，數(shù)據(jù)技術(shù)看重的并不是必然的因果管理，而是各種可能的相關(guān)關(guān)系。通過海量數(shù)據(jù)的分析和整合，可以從中得出城市運(yùn)行過程中某