2020年7月8日,*三屆智慧地鐵**信息官&總工程師論壇在上海錦江湯臣洲際大酒店圓滿落幕!本次論壇以“智慧地鐵,出行”為主題,融合線下+線上的形式,邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)30+地鐵公司的CIO、CTO、CDO、科技部、信息部、產(chǎn)品部、營(yíng)銷部門(mén)等相關(guān)**,共同探討智慧、、的軌道交通發(fā)展模式。上海兆越通訊攜新品MEC-2320工業(yè)無(wú)線邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)亮相,致力于為用戶打造智慧、、穩(wěn)定的通信解決方案。 會(huì)議期間,兆越通訊推出的新品MEC-2320工業(yè)無(wú)線邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)深受參會(huì)嘉賓的青睞,紛紛駐足進(jìn)行技術(shù)咨詢和業(yè)務(wù)洽談。 邊緣計(jì)算的優(yōu)勢(shì): 解決了處理數(shù)據(jù)量的問(wèn)題 減輕了中心處理服務(wù)器的壓力 降低數(shù)據(jù)中心能耗 較大地縮短了處理時(shí)間 縮短傳輸路徑提高數(shù)據(jù)性 邊緣計(jì)算的實(shí)現(xiàn): 目前邊緣計(jì)算的實(shí)現(xiàn)方式比較方便,因?yàn)橛辛诵⌒突倪吘売?jì)算網(wǎng)關(guān),提供了網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算、存儲(chǔ)、接口等功能,兼容性高。 無(wú)論是傳統(tǒng)的方案改造,還是新方案的設(shè)計(jì),其終端設(shè)備端與數(shù)據(jù)中心仍可使用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法,硬件設(shè)備及架構(gòu)*改動(dòng),邊緣計(jì)算部分內(nèi)容只涉及到軟件系統(tǒng)架構(gòu)的移植與開(kāi)發(fā),對(duì)于實(shí)施層面來(lái)說(shuō),也具備可行性。 邊緣計(jì)算在智慧地鐵中的應(yīng)用: 在智慧地鐵的發(fā)展過(guò)程中,信息化是基礎(chǔ)。在實(shí)現(xiàn)地鐵智慧化的的進(jìn)程當(dāng)中,信息量的增長(zhǎng)速度是快的,而傳統(tǒng)的中心處理方式顯然很難滿足智慧化地鐵的數(shù)據(jù)處理要求。邊緣計(jì)算以其較高的處理實(shí)時(shí)性,不依賴于數(shù)據(jù)中心,部署方面等優(yōu)勢(shì),適用于智慧地鐵。 在地鐵方面,目前的地鐵人流熱力圖基于WIFI探針或類似方式,其準(zhǔn)確率與實(shí)時(shí)性常常是無(wú)法得到**的(受制于探針技術(shù))。而未來(lái)的發(fā)展方向必然是視頻識(shí)別+邊緣處理技術(shù),一方面是可以**處理的實(shí)時(shí)性,另一方面也保證了識(shí)別度。 而視頻識(shí)別+邊緣處理技術(shù)同樣可用于地鐵中的行為檢測(cè)系統(tǒng),行為檢測(cè)與人流量分析應(yīng)用同一套架構(gòu),使用邊緣處理方式,可輕易地進(jìn)行部署。 邊緣計(jì)算的架構(gòu)模型也適用于智慧地鐵系統(tǒng)的實(shí)施,針對(duì)不同區(qū)域,各個(gè)邊緣處理設(shè)備可以制定不同的處理方式,對(duì)單個(gè)邊緣節(jié)點(diǎn)的升級(jí)、維護(hù)不影響大系統(tǒng)的正常運(yùn)營(yíng)。而在部署方面,也以單個(gè)邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)為單位,有利于節(jié)點(diǎn)的增加、更改。 上海兆越通訊作為*的國(guó)產(chǎn)品牌,始終堅(jiān)持以提供較有競(jìng)爭(zhēng)力的系統(tǒng)解決方案為使命,力爭(zhēng)在工業(yè)通信領(lǐng)域成為市場(chǎng)和技術(shù)的!
詞條
詞條說(shuō)明
目前我國(guó)的智慧城市建設(shè)普遍存在著各種信息孤島,智慧城市各業(yè)務(wù)領(lǐng)域缺乏統(tǒng)一規(guī)劃,缺少各業(yè)務(wù)領(lǐng)域設(shè)備接入、數(shù)據(jù)采集等方面的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。為了實(shí)現(xiàn)跨部門(mén)、跨領(lǐng)域的設(shè)備管理,將智慧城市行業(yè)級(jí)設(shè)備接入統(tǒng)一的平臺(tái),需要構(gòu)建能夠支撐大量設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化接入、對(duì)各類傳輸及終端設(shè)備進(jìn)行管理、并為智慧城市系統(tǒng)的設(shè)備提供管理的平臺(tái)。智慧城市設(shè)備管理平臺(tái)便是為各地方開(kāi)展智慧城市行業(yè)級(jí)設(shè)備統(tǒng)一接入管理而規(guī)劃、建設(shè)的信息系統(tǒng)。一、兆越
上海兆越攜新品亮相*三屆智慧地鐵CIO&總工論壇,共話軌交智慧之路
2020年7月8日,*三屆智慧地鐵**信息官&總工程師論壇在上海錦江湯臣洲際大酒店圓滿落幕!本次論壇以“智慧地鐵,出行”為主題,融合線下+線上的形式,邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)30+地鐵公司的CIO、CTO、CDO、科技部、信息部、產(chǎn)品部、營(yíng)銷部門(mén)等相關(guān)**,共同探討智慧、、的軌道交通發(fā)展模式。上海兆越通訊攜新品MEC-2320工業(yè)無(wú)線邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)亮相,致力于為用戶打造智慧、、穩(wěn)定的通信解決方案。 會(huì)議期間,兆
【新品速遞】MWG-3070C 工業(yè)無(wú)線路由**模塊
高速的無(wú)線傳輸 MWG-3070C是一款高度集成的無(wú)線**模塊。基于高通IPQ4019芯片方案,支持IEEE 802.11a/b/g/n/ac無(wú)線標(biāo)準(zhǔn),支持2.4GHz/5.8GHz雙頻WIFI,無(wú)線高速率可達(dá)1167Mbps。 豐富的通信接口 MWG-3070C具有豐富的通信接口,包括:2個(gè)2.4GHz WIFI天線、2個(gè)5.8GHz天線、5個(gè)1000M網(wǎng)口、1個(gè)PCIE2.0、1個(gè)USB3.
新產(chǎn)品、新突破!——上海兆越工業(yè)5G CPE賦能智慧礦山建設(shè)
近年來(lái),我國(guó)煤礦智能化建設(shè)已經(jīng)突破了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),分別在薄煤層、中厚煤層、大采高及特厚煤層綜放智能化開(kāi)采技術(shù)與裝備等方面**了多項(xiàng)成果。煤炭行*高質(zhì)量發(fā)展對(duì)煤炭安全生產(chǎn)提出了較高的要求,少人、無(wú)人成為煤礦未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。然而由于受到通信技術(shù)和井下復(fù)雜環(huán)境的約束,傳輸速率、設(shè)備互聯(lián)和帶寬一直以來(lái)都無(wú)法得到質(zhì)的突破,進(jìn)而制約著礦山智能化的發(fā)展。5G技術(shù)的出現(xiàn),以其大帶寬、低時(shí)延、廣連接特性,為煤礦生產(chǎn)
公司名: 上海兆越通訊技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 李小姐
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MWP-6750-T 一體化802.11ac單射頻5.8GHz工業(yè)無(wú)線AP/網(wǎng)橋
MWP-6750-T20 一體化802.11ac單射頻5.8GHz工業(yè)無(wú)線AP/網(wǎng)橋
MWP-6770-T 802.11ac雙頻橋接+覆蓋工業(yè)無(wú)線AP/網(wǎng)橋
MWP-3010 卡軌式工業(yè)無(wú)線AP
MWA-2048 工業(yè)無(wú)線控制器AC
MWG-2620 卡軌式工業(yè)無(wú)線4G路由器
MWG-3210機(jī)架式工業(yè)路由器
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