智慧能源，邁向新征程

時(shí)間：2020-05-11作者：廣州市盈盛通信科技有限公司瀏覽：75

        美國、歐盟、日本等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)較早提出了智慧能源網(wǎng)的概念，并開發(fā)了智能電網(wǎng)、智慧城市、智能交通、智能燃?xì)夂椭悄苌鐓^(qū)等新一代概念和技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)能源的高效低碳利用。進(jìn)入21世紀(jì)后，中國也提出了智慧能源網(wǎng)概念，智能電網(wǎng)建設(shè)工作全面展開，中國能源消費(fèi)模式不斷創(chuàng)新，智慧能源新業(yè)態(tài)新模式不斷涌現(xiàn)。大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)，使信息創(chuàng)新與能源革命在較高層次上深度融合，實(shí)現(xiàn)能源生產(chǎn)模式與消費(fèi)模式的革命。
        2015年7月，《**關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》印發(fā)，里面的重點(diǎn)行動(dòng)之一是“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源。2017年1月，**明確提出加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能，特別是工業(yè)節(jié)能，要求加強(qiáng)高能耗行業(yè)能耗管控。新一輪電力體制改革和“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源已然上升為國家戰(zhàn)略，開展對(duì)等互聯(lián)的關(guān)鍵技術(shù)集成創(chuàng)新，發(fā)掘能源互聯(lián)后的新型應(yīng)用服務(wù)，推動(dòng)能源互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)質(zhì)性落地和大規(guī)模應(yīng)用。2019年3月，國家電網(wǎng)有限公司發(fā)布《泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)大綱》和建設(shè)方案，加快推進(jìn)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)和堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)融合發(fā)展，構(gòu)建能源互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。
       《智慧能源——我們這一萬年》認(rèn)為，智慧能源就是充分開發(fā)人類的智力和能力，通過不斷技術(shù)創(chuàng)新和制度變革，在能源開發(fā)利用、生產(chǎn)消費(fèi)的全過程和各環(huán)節(jié)融匯人類*有的智慧，建立和完善符合生態(tài)文明和可持續(xù)發(fā)展要求的能源技術(shù)和能源制度體系，從而呈現(xiàn)出的一種全新能源形式。簡而言之，智慧能源就是指擁有自組織、自檢查、自平衡、自優(yōu)化等人類大腦功能，滿足系統(tǒng)、安全、清潔和經(jīng)濟(jì)要求的能源形式。
        當(dāng)前，能源生產(chǎn)和消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)加快，人們對(duì)智慧能源服務(wù)需求較加旺盛，隨著泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的加速推進(jìn)，智慧能源服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)步伐也將逐步加快。2019年11月26日，位于河北自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)正定片區(qū)的河北省一個(gè)多功能智慧能源綜合體--朱河城市多功能智慧能源綜合體正式投運(yùn)。這是河北省一個(gè)集變電站、充電站、數(shù)據(jù)中心站為一站，集能源流、業(yè)務(wù)流、數(shù)據(jù)流為一體的城市能源綜合體，將為河北自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)正定片區(qū)提供智慧能源服務(wù)。目前，國家已經(jīng)建立了55個(gè)智慧能源**項(xiàng)目，23個(gè)多能互補(bǔ)項(xiàng)目。加快推進(jìn)能源全領(lǐng)域、全環(huán)節(jié)智慧化發(fā)展，提高可持續(xù)自適應(yīng)能力,同時(shí)推進(jìn)能源與信息等領(lǐng)域新技術(shù)深度融合，統(tǒng)籌能源與通信、交通等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，建設(shè)“源—網(wǎng)—荷—儲(chǔ)”協(xié)調(diào)發(fā)展、集成互補(bǔ)的能源互聯(lián)網(wǎng)。
        新能源汽車充電樁作為智慧能源的重要組成部分，被納入新基建，成為國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)。盈盛積極響應(yīng)市場變革需求、不斷加強(qiáng)科技創(chuàng)新步伐向信息化、智能化、創(chuàng)新化、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算發(fā)展，實(shí)現(xiàn)新興產(chǎn)業(yè)**傳統(tǒng)行業(yè)領(lǐng)域的又一次產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型，跨行業(yè)投入和實(shí)踐發(fā)展新能源充電樁設(shè)備成功投入市場。盈盛智能型新能源直流一體充電樁是將充電樁和充電電源模塊融于一體，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車充電的管理、計(jì)費(fèi)和相應(yīng)的電池狀態(tài)監(jiān)測和自動(dòng)化充電過程。適合電動(dòng)大巴、中巴、混合動(dòng)力公交車、電動(dòng)轎車、出租車、工程車等快速充電，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給。
        大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)、新手段正在不斷推動(dòng)著能源行業(yè)的智慧化實(shí)踐，并進(jìn)而助推著產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，智慧能源是未來發(fā)展的趨勢和方向，是傳統(tǒng)能源行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然選擇、必經(jīng)之路。


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• 詞條

  詞條說明

• 盈盛參與梧柳高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目建設(shè) 打造兩廣兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈

  盈盛以較優(yōu)質(zhì)的施工質(zhì)量、較佳的資源配置、較合理的施工技術(shù)以及較可靠的安全措施，全力以赴，保質(zhì)保量地完成了梧柳高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目。 梧州至柳州高速公路起于梧州市長洲區(qū)倒水鎮(zhèn)附近，路線途經(jīng)梧州、貴港、來賓、柳州等4個(gè)市及梧州市長洲區(qū)、蒼梧縣工業(yè)新區(qū)等10個(gè)縣區(qū)，終于柳州市陽和工業(yè)新區(qū)筆架山螃蟹嶺，主線全長214.35公里，主線采用雙向四車道高速公路全控制式出入標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，同步建設(shè)平南東、象州、東華、

• 盈盛成功中標(biāo)陜西合陽至銅川高速公路機(jī)電工程JD-1標(biāo)合同段項(xiàng)目

  喜訊！恭賀盈盛在高速機(jī)電工程領(lǐng)域再**新突破！ 4月29日，盈盛成功通過陜西合陽至銅川高速公路機(jī)電工程總包方及業(yè)主的選型及認(rèn)定，成功中標(biāo)“陜西合陽至銅川高速公路機(jī)電工程JD-1標(biāo)合同段項(xiàng)目”，供應(yīng)產(chǎn)品為AOC監(jiān)控中心、通信機(jī)房、低壓成套設(shè)備相關(guān)的無縫拼接監(jiān)視器墻架、調(diào)度指揮臺(tái)、智慧微模塊一體化機(jī)柜、智能控制配電箱、服務(wù)器機(jī)柜、光纖綜合配線柜。 陜西合陽至銅川高速公路是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分

• 城市交通大腦建設(shè)**，中國交通難題破解指日可待

  城市道路交通涵蓋人、車、路、管理、環(huán)境、教育等諸多因素，是一個(gè)非常復(fù)雜的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。隨著大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的快速發(fā)展越來越多的新技術(shù)在交通管理中進(jìn)行嘗試和應(yīng)用，城市“交通大腦”就是其中之一。城市“交通大腦”主要通過信號(hào)燈優(yōu)化、交通組織優(yōu)化、交通參與者誘導(dǎo)以及應(yīng)急事件交通調(diào)度，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市道路交通管控的迭代、升級(jí)，從而提升交通運(yùn)行效率。 各地**與阿里云、百度、京東、滴滴、美團(tuán)、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)公司

• 廊坊雷達(dá)模擬控制臺(tái)，盈盛通信使用壽命長不易損壞

  針對(duì)如何選擇控制臺(tái)、調(diào)度臺(tái)、操作臺(tái)等設(shè)備，盈盛小編認(rèn)為，以下這幾點(diǎn)需要了解： 01材質(zhì) 控制臺(tái)材質(zhì)種類繁多，有木質(zhì)的、有木質(zhì)加金屬的、有全金屬的，木質(zhì)控制臺(tái)：不防潮、不抗震、易變性、不耐磨，總體使用壽命短；全金屬控制臺(tái)：抗震、耐磨、防變形、防潮，總體使用壽命長。 02設(shè)計(jì) 控制臺(tái)是否采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，根據(jù)人為操作習(xí)慣，屏幕與視覺的距離是否合適，臺(tái)面的寬度和長度是否符合操作習(xí)慣，線路是否采用科學(xué)