砥礪前行，鐵路鑄就交通強(qiáng)國(guó)

時(shí)間：2020-03-23作者：廣州市盈盛通信科技有限公司瀏覽：73

       據(jù)報(bào)道，2月份全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送貨物3.1億噸，同比增加1332萬(wàn)噸，增長(zhǎng)4.5%，其中，集裝箱運(yùn)量完成2661萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)39.5％；全國(guó)鐵路日均裝車(chē)17.1萬(wàn)車(chē)，同比增加4945車(chē)。截至2月29日，全國(guó)鐵路累計(jì)裝運(yùn)防控**物資10154批、20.3萬(wàn)噸。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司客運(yùn)部主任黃欣表示，從2月16日全國(guó)鐵路開(kāi)行首趟專(zhuān)列以來(lái)，截至3月6日，共組織開(kāi)行專(zhuān)列246列，同時(shí)還有包車(chē)廂運(yùn)輸1100輛次，運(yùn)輸人數(shù)達(dá)到27**次，近期將再安排25列和包車(chē)廂99輛。
       一條條鐵路線(xiàn)，記錄著新中國(guó)砥礪前行的奮斗歷程，不斷滿(mǎn)足人民日益增長(zhǎng)的生活需要，為緩解“一票難求”，鐵路從擴(kuò)建鐵路加大基礎(chǔ)設(shè)施到大力發(fā)展高鐵，實(shí)現(xiàn)民眾出行從**之初的“走得了”到新世紀(jì)的“走得好”。
1876年，中國(guó)土地上出現(xiàn)了**條鐵路--吳淞鐵路。五年后，在清**洋務(wù)派的主持下，于1881年開(kāi)始修建唐山至胥各莊鐵路，從而揭開(kāi)了中國(guó)自主修建鐵路的序幕。到新中國(guó)成立前夕，中國(guó)鐵路里程達(dá)到2.18萬(wàn)公里。據(jù)交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬介紹稱(chēng)，2018年末，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)總里程是13.2萬(wàn)公里，這個(gè)數(shù)字比1949年增長(zhǎng)了5倍，高鐵從無(wú)到有，現(xiàn)在通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到了2.9萬(wàn)公里，已經(jīng)是世界**。在連接北京、上海和廣東這些東部較大**城市的首批高鐵線(xiàn)建成之后，接下來(lái)的階段是建設(shè)連接次級(jí)城市的“小”路段并利用它們與大城市連通促進(jìn)發(fā)展。
       據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司工作會(huì)議上的消息，2019年鐵路運(yùn)輸安全保持穩(wěn)定，鐵路投資任務(wù)全面完成。全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成8029億元，其中國(guó)家鐵路完成7511億元；投產(chǎn)新線(xiàn)8489公里，其中高鐵5474公里。到2019年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到13.9萬(wàn)公里以上，其中高鐵3.5萬(wàn)公里?？拓涍\(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)，國(guó)家鐵路完成旅客發(fā)送量35.7億人，同比增長(zhǎng)7.7%，其中動(dòng)車(chē)組旅客發(fā)送量22.9億人，同比增長(zhǎng)14.1%。國(guó)家鐵路完成貨物發(fā)送量34.4億噸，同比增長(zhǎng)7.8%。
       《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出，到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15萬(wàn)公里，其中高速鐵路3萬(wàn)公里，復(fù)線(xiàn)率和電氣化率分別達(dá)到60%和70%左右，基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)。按照規(guī)劃，到2020年，我國(guó)將建成一批設(shè)施設(shè)備配套完善、現(xiàn)代高效的綜合交通樞紐，建設(shè)支線(xiàn)鐵路約3000公里，鐵路與其他運(yùn)輸方式一體銜接效率明顯提升，基本實(shí)現(xiàn)客運(yùn)“**”換乘和貨運(yùn)“無(wú)縫化”銜接。在旅客出行上，動(dòng)車(chē)組列車(chē)將承擔(dān)65%的旅客運(yùn)量，北京至大部分省會(huì)城市之間2小時(shí)至8小時(shí)通達(dá)，相鄰大中城市1小時(shí)至4小時(shí)快速聯(lián)系，主要城市群內(nèi)0.5小時(shí)至2小時(shí)便捷通勤。在貨物運(yùn)輸上也將較為高效，“門(mén)到門(mén)”、快速送達(dá)的全程物流服務(wù)體系初步形成，鐵水、鐵公、鐵空等多式聯(lián)運(yùn)比重大幅提升。
       一個(gè)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)包括很多元素，如車(chē)輛、軌道、各種調(diào)度控制、通訊信號(hào)和監(jiān)控預(yù)警設(shè)備以及相關(guān)的管理制度和操作人員等，而且它們之間是相輔相成的，如果沒(méi)有進(jìn)行合適調(diào)度控制，鐵路運(yùn)輸將無(wú)法順利地運(yùn)行。
盈盛多年來(lái)一直致力于鐵路領(lǐng)域建設(shè)，為鐵路控制提供一體化的數(shù)據(jù)中心、控制中心機(jī)柜、控制臺(tái)產(chǎn)品解決方案，與鐵路控制領(lǐng)域工作者一起并肩作戰(zhàn)，守護(hù)著一趟趟列車(chē)進(jìn)進(jìn)出出、平安到達(dá)旅途的終點(diǎn)，與國(guó)家一起砥礪前行，共迎交通強(qiáng)國(guó)。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 高速公路顛覆想象，智慧高速力促交通大國(guó)邁向交通強(qiáng)國(guó)

  據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局報(bào)告顯示，截止到2018年末，全國(guó)高速公路總里程14.3萬(wàn)公里，通車(chē)?yán)锍叹邮澜?*，高速公路整體建設(shè)基本完成。中國(guó)交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，高速公路指能適應(yīng)年平均晝夜小客車(chē)交通量為25000輛以上、*汽車(chē)分道高速行駛、并全部控制出入的公路。 二十年前，高速公路開(kāi)啟建設(shè)大潮。高速公路的出現(xiàn)，不僅促進(jìn)了各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也滿(mǎn)足了人民對(duì)人、車(chē)、物快速運(yùn)輸?shù)男枨?。近年?lái)高速公路基礎(chǔ)設(shè)

• 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迎新機(jī)遇

  2月21日，***會(huì)議指出要推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的行業(yè)加快發(fā)展，2月25日工信部再次發(fā)文，公布了2019年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)**項(xiàng)目，**提到“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的方向。提出要加快推動(dòng)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”融合應(yīng)用。傳統(tǒng)制造業(yè)面臨轉(zhuǎn)型，提高單位產(chǎn)能和效率尤其關(guān)鍵，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迎新機(jī)遇。 “工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”在2012年被提出，2017年，據(jù)**《關(guān)于深化“互聯(lián)網(wǎng)+**制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》

• 控制臺(tái)設(shè)計(jì)需要注意哪些要素

  控制臺(tái)是如今辦公升級(jí)的一個(gè)智慧辦公產(chǎn)品，它對(duì)桌面的材質(zhì)、屬性的需要、外觀的樣式、操作的靈活都有著一定的嚴(yán)格要求，從過(guò)去的辦公中，我們所遇見(jiàn)的控制臺(tái)大多都是以傳統(tǒng)式的功能，對(duì)升降的調(diào)節(jié)，位置的挪動(dòng)，配件的搭載都比較單一，而新型控制臺(tái)彌補(bǔ)了一個(gè)個(gè)傳統(tǒng)辦公桌的“痛點(diǎn)”，它不但設(shè)計(jì)上有著美觀的外形，在布局上還結(jié)合人體工程美學(xué)設(shè)計(jì)，從而讓人較加地達(dá)到舒適的狀態(tài)，越來(lái)越受到當(dāng)下人的喜愛(ài)。那么，一個(gè)優(yōu)秀的控制

• 大橋禮贊，貫通長(zhǎng)江，盈盛參與南京長(zhǎng)江*五大橋工程建設(shè)

  近日，市場(chǎng)部傳來(lái)捷迅，繼2019年成功中標(biāo)“南京長(zhǎng)江*五大橋工程機(jī)電施工項(xiàng)目JD01標(biāo)段”，在本次“南京長(zhǎng)江*五大橋工程機(jī)電施工項(xiàng)目JD02標(biāo)段”的選拔中，我司順利勇拔頭籌，將再次成為這座貫通長(zhǎng)江的跨江大橋、這個(gè)江北新區(qū)**級(jí)工程的“幕后建設(shè)者”。 發(fā)源于“世界屋脊”的長(zhǎng)江，全長(zhǎng)6397公里，居世界*三，萬(wàn)里長(zhǎng)江，自古天塹早已成通途。目前，長(zhǎng)江上已建成和在建橋梁共100多座，多座長(zhǎng)江大橋因其歷史和