江西汽車改裝擇優(yōu)推薦「在線咨詢」

時間：2020-03-02

作者：襄陽鵬博合和聚贏電子商務有限公司

改裝排氣有哪幾種鼓型，聲音分別是怎樣？

　　答：改裝排氣分為S鼓、街鼓、HKS型、M鼓

　　S鼓：主要提升起步馬力，聲音低沉，比原車大。街鼓：提升汽車的馬力，聲音方面街鼓可以做成跑車聲音或者回壓聲音，

　　HKS型：直接提升中高轉馬力，聲音像一樣，就像傳說中聽見聲音后才見到車一樣。做工與進口日本貨可比美。

　　M鼓：可變回壓鼓，人稱奧地利狐貍頭，尾鼓鼓身烤漆，十分。聲音十分靜，只比原車聲音大一點，聲音低沉。提升馬力，是改裝排氣里的貨。

低音箱制作步驟：

1、與車主溝通，定好設計方案。

2、畫圖測量，開出木板材料。

3、進行木板材料組合。

4、**板制作。

5、打磨處理。

6、原子灰填充縫隙。

7、開接線柱孔。

8、處理。

9、裝飾板固定。

摩擦面積：摩擦系數(shù)是指兩表面間的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。

當踩下剎車踏板的時候，卡鉗內的活塞會被推動，從而在剎車油路中產(chǎn)生壓力，壓力經(jīng)由剎車油傳送到卡鉗的活塞，推動剎車片加緊剎車碟，通過摩擦迫使剎車碟緩減轉動。固定卡碟式剎車碟制動系統(tǒng)同油壓作用力下兩邊活塞同時作出壓力，比傳統(tǒng)的浮動碟式反應較快較強。

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詞條說明
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催化轉換器也是排氣系統(tǒng)中阻力一部分，因此就出現(xiàn)了高性能催化轉化器，這類催化轉換器采用特殊的卷曲蜂窩結構，催化劑本體采用高質量的金屬陶瓷催化材料制成，可使催化轉換器承受較高的工作溫度，而且蜂窩結構密度約為700目/平方英寸。這類高性能催化轉換器可在保持正常廢氣排放標準的情況下，大大減小排氣阻力，從而提高排氣系統(tǒng)工作效率。例如，早期在大城市銷售的儀器只提供基本信息，如速度、轉速、水溫和油量。但是，
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改裝排氣有哪幾種鼓型，聲音分別是怎樣？答：改裝排氣分為S鼓、街鼓、HKS型、M鼓 S鼓：主要提升起步馬力，聲音低沉，比原車大。街鼓：提升汽車的馬力，聲音方面街鼓可以做成跑車聲音或者回壓聲音， HKS型：直接提升中高轉馬力，聲音像一樣，就像傳說中聽見聲音后才見到車一樣。做工與進口日本貨可比美。 M鼓：可變回壓鼓，人稱奧地利狐貍頭，尾鼓鼓身烤漆，十分。聲音十分靜，只比原車聲音大一點，聲音低沉。提升
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為什么大家車型都改同一樣的尾段排氣，出來的效果都不同？答：同一車型改裝都選S鼓，如果其中一臺改了全段，另一臺只改尾段，效果肯定是全段排氣的好，因為全段沒有三元限制，而且改裝全段排氣量較大較加順暢，所以出來的效果較加好。什么是原裝位排氣？答：我廠生產(chǎn)的排氣是按照原車型生產(chǎn)，位置和彎管走位都和原車一樣，有些車型是根據(jù)底盤位置來生產(chǎn)，保證能安裝。燈光限制比較大，增加LED燈或者氙氣燈改裝，增加
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安全帶你可能會認為安全帶應該與座椅升級同時進行。但是事實并非如此，因為起碼你還是希望你的車能合法上路。大多數(shù)安全帶制造商都警告買家，用安全帶代替普通安全帶是不合法的，并且可能使你處于撞車的危險之中。雖然安全帶就是為了在撞擊之中將你牢牢固定住，但是不常見的安全帶可能會延誤將你解救出來的時間。改變排放裝置或催化轉化器。改變排放裝置或催化轉化器一旦你為了提升汽車的性能而改裝你的車，在改裝的過程中