秋季全國(guó)汽車(chē)配件交易會(huì)暨全國(guó)汽車(chē)配件采購(gòu)交易會(huì)GF

時(shí)間：2024-01-17作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：147

從大修包中取出油底殼墊，并均勻涂抹密封膠，油底殼螺絲比較多，安裝需要注意以對(duì)角方式以次緊固螺絲，力度5N即可。
使用工具為缸蓋安裝氣門(mén)座圈和氣門(mén)導(dǎo)管，安裝之前要檢查氣門(mén)和氣門(mén)座圈的接觸面是否符合規(guī)定。
安裝氣門(mén)，C9發(fā)動(dòng)機(jī)為雙進(jìn)雙排，氣門(mén)也是進(jìn)大排小。在氣門(mén)尾部安裝氣門(mén)油封，從大修包里面取門(mén)油封。
使用工具壓裝氣門(mén)彈簧，氣門(mén)彈簧座，氣門(mén)鎖片。
安裝缸蓋，從大修包中取出汽缸墊，放到缸體與缸蓋接觸面，缸蓋與缸體安裝有定位銷(xiāo)，對(duì)準(zhǔn)定位銷(xiāo)安裝即可，缸蓋螺絲緊固要遵循從中間到兩邊的次序，緊固力量以每次5N遞加，直到緊固28N力量。
安裝卡特C9發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器。
安裝發(fā)動(dòng)機(jī)筷子，也叫挺桿。
安裝搖臂總成，彈簧壓頭。
調(diào)整正時(shí)齒輪。
使用塞尺調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙，卡特C9氣門(mén)間隙為0.38mm。
發(fā)動(dòng)機(jī)裝到這里基本就接近尾聲了，后我們依次安裝氣門(mén)室罩，氣門(mén)室罩蓋，外圍啟動(dòng)馬達(dá)，發(fā)電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵，渦輪增壓器，排氣支管，進(jìn)氣口等就把整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝完畢了。GF2850613583ENE

莆田市中路通貿(mào)易有限公司專(zhuān)注于油泵油嘴,共軌噴油嘴,柴油泵VE泵頭等, 歡迎致電 13386901109

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 適配于康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)高壓共軌燃油系統(tǒng)配件廠家

  共軌管將供油泵提供的高壓燃油分配到各噴油器中，起蓄壓器的作用。它的容積應(yīng)削減高壓油泵的供油壓力波動(dòng)和每個(gè)噴油器由噴油過(guò)程引起的壓力震蕩，使高壓油軌中的壓力波動(dòng)控制在5MPa之下。但其容積又不能太大，以保證共軌有足夠的壓力響應(yīng)速度以快速跟蹤柴油機(jī)工況的變化。高壓共軌管上還安裝了壓力傳感器、液流緩沖器（限流器）和壓力限制器。壓力傳感器向 ECU 提供高壓油軌的壓力信號(hào)；液流緩沖器（限流器）保在噴油器出

• 適配于博世高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器廠家

  噴油器的功用是將噴油泵送來(lái)的高壓柴油以一定的噴射壓力、噴注數(shù)量和角度，以霧狀油束噴人燃燒室，促使燃油與壓縮空氣良好地混合，以達(dá)到較完善的燃燒。在噴油器使用過(guò)程中，如果檢查調(diào)整不正確或安裝過(guò)程中操作不當(dāng)，會(huì)破環(huán)噴油器總成原有的良好工作性能，從而使柴油機(jī)工作不良或無(wú)法工作。中路通機(jī)械有限公司是生產(chǎn)柴油機(jī)噴射系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)化企業(yè)，具有二十多年研制生產(chǎn)燃油系統(tǒng)產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)與歷史。主要生產(chǎn)歐二、歐三標(biāo)準(zhǔn)的燃油噴射系

• 適配于錫柴6DF3發(fā)動(dòng)機(jī)高壓共軌油泵廠家

  ①出油閥易磨損部位:密封錐面、減壓環(huán)帶和導(dǎo)向外圓，其中，密封錐面和減壓環(huán)帶較易磨損。 ②閥座易磨損部位:在密封錐面和導(dǎo)向孔兩處。 (2)出油閥偶件磨損后造成的影響 出油閥偶件的密封錐面磨損后，其密封性能將變差。當(dāng)噴油泵工作時(shí)，會(huì)造成高壓油管內(nèi)一部分柴油田流到柱塞套內(nèi)，使高壓柴油停止供油時(shí)的油壓明顯降低。當(dāng)噴油泵*二次噴油時(shí)，柴油從較低的油壓升高到噴射壓力所用時(shí)間相應(yīng)增長(zhǎng)，所以噴油時(shí)間出現(xiàn)滯后，同時(shí)

• 適配于五十鈴CYX51K混凝土攪拌泵車(chē)高壓油泵廠家

  （1）噴油壓力的檢查。噴油壓力不符合標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)嚴(yán)重影晌柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。如果噴油壓力過(guò)低，會(huì)使噴射的油束速度、射程、噴霧錐角減小，使柴油霧化不好并產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。同時(shí)，還會(huì)引起噴油時(shí)刻提前，噴油結(jié)束拖后，使噴油量增大。這會(huì)造成燃燒不完全、排氣冒黑煙和生成積碳、咬死噴油器。反之，如噴油壓力過(guò)高，引起柴油泄漏量增大，噴油延續(xù)時(shí)間縮短，噴油量減少和引起柴油機(jī)工作粗暴。同時(shí)會(huì)使噴油器等有關(guān)零件磨損加劇。