2023年俄羅斯莫斯科汽車(chē)零配件及售后服務(wù)展覽會(huì)MIMS

時(shí)間：2024-01-10作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：79

發(fā)動(dòng)機(jī)ECU根據(jù)曲軸位置傳感器送來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置信號(hào)，通過(guò)計(jì)算．知道有2個(gè)氣缸的活塞己運(yùn)行到上止點(diǎn)位置，但它不清楚是處于壓縮行程氣缸的活塞，還是處于排氣行程氣缸的活塞。即噴油的正時(shí)信號(hào)有了，但還缺少一個(gè)判缸（噴油缸序）信號(hào)。判缸信號(hào)是由安裝在分電器內(nèi)的同步信號(hào)傳感器產(chǎn)生的。它送人發(fā)動(dòng)機(jī)ECU后，由ECU通過(guò)計(jì)、算就可分辨出同時(shí)到達(dá)上止點(diǎn)位置的2個(gè)氣缸中的哪一個(gè)缸的活塞是處于排氣行程。這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU再結(jié)合曲軸位置傳感器送人的噴油正時(shí)信號(hào)，發(fā)出正確的噴油指令。
這種多點(diǎn)噴射中的順序噴射比同時(shí)噴射和分組噴射效果都好。各缸的燃料分配均勻，噴油時(shí)間準(zhǔn)確，能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)還能減少發(fā)動(dòng)機(jī)的排污。缺點(diǎn)是它的控制電路較為復(fù)雜，需要判缸和正時(shí)2個(gè)信號(hào)，兩者缺一發(fā)動(dòng)機(jī)將不可起動(dòng)。目前順序噴射在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)中得到了廣泛的應(yīng)用。
為了適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)工作的需要和適應(yīng)環(huán)保的需要，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)中采用一種新的缸內(nèi)噴射方式。它是在每一個(gè)氣缸的缸蓋上安裝一個(gè)噴油器，也稱(chēng)作直噴方式（DI）。工作原理與上述多點(diǎn)噴射方式相似，它是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。GF-DEZ

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 適配于博世共軌國(guó)III電控發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器廠家

  一.機(jī)械噪聲 機(jī)械噪聲主要是發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的變化所引起的震動(dòng)、磨砂或相互沖擊而產(chǎn)生的噪聲，可以分為以下幾種：1：活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)的噪聲、2：傳動(dòng)齒輪的磨砂噪聲、不平衡慣性力引起的機(jī)械震動(dòng)及噪聲。 二.尾氣噪聲 排氣噪聲是一種高溫、高速的氣流噪聲，是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量大，成分多的部分，是發(fā)動(dòng)機(jī)總噪聲中主要的組成部分。它的基頻是發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火頻率。排氣噪聲的主要成分有

• 法蘭克福中東迪拜汽配展GF

  2.無(wú)噴油關(guān)閉狀態(tài)：高壓油在噴油器內(nèi)部分布完成后，控制閥桿的部和油針的下部同為高壓區(qū)域，由于控制閥桿部的高壓油受力面積大于油針下部高壓油受力面積，產(chǎn)生的液壓合力為方向向下，從而保證了油針和油嘴體的密封，噴油器處于關(guān)閉狀態(tài)。3.噴油器開(kāi)啟：當(dāng)ecu通過(guò)電接頭給電磁鐵通電以后，銜鐵組件由于受到電磁力向上運(yùn)動(dòng)，使密封小球失去密封力，分布于控制閥桿部的高壓油在密封小球和控制閥的密封面處形成大量泄漏，造成控

• 如何選擇共軌閥組件

  共軌閥組件是汽車(chē)維修時(shí)常用的噴油器零配件之一。隨著柴油共軌系統(tǒng)技術(shù)的日益成熟，柴油車(chē)以其清潔、低能耗和綠色環(huán)保等特點(diǎn)受到了越來(lái)越多的消費(fèi)者的青睞和選擇，毋庸置疑，與共軌柴油車(chē)息息相關(guān)的售后和維修產(chǎn)業(yè)也如火如荼的開(kāi)展起來(lái)。面對(duì)線上和線下共軌閥組件供應(yīng)商琳瑯滿目，品牌和廠家競(jìng)爭(zhēng)激烈的現(xiàn)狀，面對(duì)良莠不齊魚(yú)龍混雜的共軌閥組件產(chǎn)品，消費(fèi)者和車(chē)主應(yīng)該如何選擇優(yōu)質(zhì)耐用的共軌閥組件呢？今天就讓我們一起來(lái)了解一下：

• 適配于卡特320挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油嘴壓力墊片

  將噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的燃油系統(tǒng)壓力調(diào)整到所需供油壓力后，逐個(gè)松開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)噴油器放氣螺釘（約1/2圈），燃油便從溢流管中流出。打開(kāi)噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的供油電機(jī)開(kāi)關(guān)，利用刻度盤(pán)上六個(gè)孔，用搬杠轉(zhuǎn)動(dòng)刻度盤(pán)而帶動(dòng)噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。?2、在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)整供油始點(diǎn)和供油間隔角度：?調(diào)整供油始點(diǎn)：? ? 首先將噴油泵的**缸柱塞置于下止點(diǎn)，然后按規(guī)定的方向緩慢均勻地用搬杠轉(zhuǎn)動(dòng)噴油泵試