內(nèi)燃機(jī)的連桿組包括連桿 體、連桿蓋、連桿軸瓦、和連桿螺栓。而連桿體有分為連桿小頭、桿身和連桿大頭三部分。連桿組的作用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并把作用在活塞組上的力傳給曲軸。?
?連桿的工作狀況。連桿小頭與活塞銷相連接,與活塞一起往復(fù)運(yùn)動(dòng),連桿大頭與曲軸一起做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。因此,連桿體除了上下運(yùn)動(dòng)以外還左右擺動(dòng),作復(fù)雜的平面運(yùn)動(dòng)。連桿受交變載荷的作用,連桿的基本載荷是拉伸與壓縮。zui大拉載荷出現(xiàn)在進(jìn)氣沖程開(kāi)始的上止點(diǎn)附近,其數(shù)值為活塞組和計(jì)算斷面以上那部分連桿質(zhì)量的往復(fù)慣性力。zui大壓縮載荷出現(xiàn)在膨脹沖程開(kāi)始的上止點(diǎn)附近,其數(shù)值為爆發(fā)壓力產(chǎn)生的推力減去前述的慣性力。?
?此外,由于連桿是一細(xì)長(zhǎng)桿件,在壓縮載荷作用下,還會(huì)引起平行與垂直與曲軸軸線的平面內(nèi)的彎曲兩種彎曲都會(huì)給桿身以附加彎曲應(yīng)力。制造連桿時(shí),若有初始彎曲及偏心,以上情況較為嚴(yán)重。 ?由于連桿擺動(dòng)的角加速度和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量而產(chǎn)生的慣性力矩,也使連桿承受附加彎矩。
詞條
詞條說(shuō)明
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連桿組包括連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸承等零件。習(xí)慣上常常把連桿體、連桿蓋和連桿螺栓合起來(lái)稱作連桿,有時(shí)也稱連桿體為連桿。 連桿組的功用是將活塞承受的力傳給曲軸,并將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。連桿小頭與活塞銷連接,同活塞一起作往復(fù)運(yùn)動(dòng);連桿大頭與曲柄銷連接,同曲軸一起作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),因此在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)連桿作復(fù)雜的平面運(yùn)動(dòng)。連桿組主要受壓縮、拉伸和彎曲等交變負(fù)荷。zui大壓縮載荷出現(xiàn)在作
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缸蓋安裝在缸體的上面,從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室。它經(jīng)常與高溫高壓燃?xì)庀嘟佑|,因此承受很大的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋內(nèi)部制有冷卻水套,缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環(huán)水來(lái)冷卻燃燒室等高溫部分。 缸蓋裂紋的措施 1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊,并正確調(diào)整供油時(shí)間。 2、水箱內(nèi)應(yīng)加軟水,并盡可能少換水。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)避免長(zhǎng)期在**負(fù)荷下工作。 4、發(fā)動(dòng)機(jī)正在工作而水箱偶而缺水時(shí)
連桿小頭襯套、連桿小頭襯套價(jià)格、山東重能動(dòng)力有限公司
(1)更換連桿襯套,必須先取出舊襯套,可使用壓力設(shè)備和**工具進(jìn)行拆裝。 (2)將新的連桿襯套壓入后,應(yīng)先按連桿機(jī)油孔的大小和位置將襯套鉆通,然后根據(jù)活塞銷的外徑尺寸,配鉸襯套內(nèi)孔。連桿襯套的鉸削可用活動(dòng)鉸刀進(jìn)行手工操作,其操作要點(diǎn)如下: ①根據(jù)活塞銷直徑,選用合適的活絡(luò)鉸刀,將鉸刀夾在臺(tái)虎鉗上,并使鉸刀與鉗口平面垂直。 ②把連桿襯套套在鉸刀上,一手將連桿大頭托平,另一手把住連桿小頭并向下輕壓,
缸蓋安裝在缸體的上面,從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室。它經(jīng)常與高溫高壓燃?xì)庀嘟佑|,因此承受很大的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋內(nèi)部制有冷卻水套,缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環(huán)水來(lái)冷卻燃燒室等高溫部分。 缸蓋上還裝有進(jìn)、排氣門(mén)座,氣門(mén)導(dǎo)管孔,用于安裝進(jìn)、排氣門(mén),還有進(jìn)氣通道和排氣通道等。汽油機(jī)的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔,而柴油機(jī)的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。**置凸輪軸式
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