【摘要】智慧地鐵消防安全監(jiān)控系統(tǒng)作為國內(nèi)城市軌道交通應(yīng)用領(lǐng)域里的技術(shù)、模式，綜合運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)通訊等新信息技術(shù)，整合消防電源監(jiān)控、感溫光纖探測（隧道溫度探測）等子系統(tǒng)，實現(xiàn)對用電設(shè)備狀態(tài)及電力運行工況的綜合監(jiān)控、以及設(shè)備信息資源共享，及時發(fā)現(xiàn)用電線路和用電設(shè)備存在的安全隱患，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建一個平臺化、智能化、集成化的消防安全綜合監(jiān)控系統(tǒng)。
關(guān)鍵詞：監(jiān)控 平臺化 智能化
1概況
如今地鐵運營管理要求提供一個現(xiàn)代化的可實現(xiàn)資源共享和信息互聯(lián)互通的平臺。智慧地鐵消防安全監(jiān)控系統(tǒng)符合了新的管理需求，采用**標準或行業(yè)規(guī)范的消防安全監(jiān)控主機、探測器等網(wǎng)絡(luò)和計算機產(chǎn)品來構(gòu)建統(tǒng)一硬件集成平臺，通過分布式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、將車站值班員和監(jiān)控員所關(guān)注的消防安全監(jiān)控信息匯集在一起，實現(xiàn)對各地鐵車站消防監(jiān)控主機、消防探測器的運行狀態(tài)及各類傳感數(shù)據(jù)的在線監(jiān)測與集中展現(xiàn)，以及各子系統(tǒng)之間信息共享和協(xié)調(diào)聯(lián)動，實現(xiàn)對消防安全隱患的動態(tài)感知、互聯(lián)互通、防控應(yīng)用體系，提升消防安全突發(fā)事件應(yīng)急**的能力。
2系統(tǒng)組成
智慧地鐵消防安全監(jiān)控系統(tǒng)主要基于消防電源監(jiān)控、感溫光纖探測等子系統(tǒng)，綜合運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)通訊等新信息技術(shù)，建設(shè)一個平臺化、智能化、集成化的消防安全綜合監(jiān)控系統(tǒng)。
2.1智慧地鐵消防安全監(jiān)控系統(tǒng)
智慧地鐵消防安全監(jiān)控系統(tǒng)整合了消防電源監(jiān)控、感溫光纖探測（隧道溫度探測）等多項子系統(tǒng)，實現(xiàn)對用電設(shè)備狀態(tài)及電力運行工況的綜合監(jiān)控、以及設(shè)備信息資源共享，提升自動化水平，提高地鐵運營的安全性、可靠性和響應(yīng)性。消防安全監(jiān)控系統(tǒng)包括高低壓設(shè)備的電力參數(shù)、開關(guān)狀態(tài)、線纜的過熱及漏電等狀態(tài)的監(jiān)控、診斷與報警，盡早發(fā)現(xiàn)消防安全隱患，避免消防安全事故的發(fā)生。消防安全監(jiān)控系統(tǒng)與地鐵的綜合監(jiān)控系（ISCS）、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)（FAS）、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）等各子系統(tǒng)采用松耦合的結(jié)構(gòu)，通過通用的協(xié)議接口實現(xiàn)數(shù)據(jù)的交換，但其數(shù)據(jù)處理相對獨立。
2.1.1消防安全監(jiān)控系統(tǒng)
消防安全監(jiān)控系統(tǒng)是由操縱員工作站、運營控制（OCC）冗余歷史服務(wù)器、冗余實時服務(wù)器、中心監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、磁盤陣列等組成，并在設(shè)立消防安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)維護工作站。主要功能是監(jiān)督全線各車站（包括車輛段）的消防安全各個子系統(tǒng)的運行狀態(tài)，完成操縱控制。
2.1.2車站級消防安全監(jiān)控系統(tǒng)
車輛段消防安全監(jiān)控系統(tǒng)和車站級消防安全監(jiān)控系統(tǒng)分別布置于車輛段和車站。車站消防安全監(jiān)控系統(tǒng)由值班員操縱站、車站監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備、通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、車站互聯(lián)系統(tǒng)的網(wǎng)關(guān)裝置（FEP）以及本地綜合監(jiān)控系統(tǒng)平臺軟件組成，用來監(jiān)控車站級消防安全各子系統(tǒng)的運行情況，實現(xiàn)車站的控制功能。
2.2消防電源監(jiān)控系統(tǒng)
消防設(shè)備電源監(jiān)控是一種預(yù)警報警系統(tǒng)，它的主要功能是檢測消防設(shè)備電源的相關(guān)用電情況，在電源發(fā)生欠壓、過壓、缺相、錯相、過流等故障及異常時發(fā)出對應(yīng)的報警。消防設(shè)備電源狀態(tài)監(jiān)控器及傳感器組成了消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)，具有網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、自動化、智能化和連續(xù)監(jiān)控等特點，實時反饋被監(jiān)控設(shè)備的電源狀況，**消防聯(lián)動系統(tǒng)的可靠性。
2.3感溫光纖探測系統(tǒng)
感溫光纖探測系統(tǒng)實現(xiàn)對地鐵車站區(qū)間隧道的環(huán)境溫度進行在線監(jiān)測，能實時地對地下車站區(qū)間隧道進行火災(zāi)探測，對溫度進行分布地、連續(xù)地實時監(jiān)控，做到早期預(yù)警。定位火災(zāi)異常位置；一旦發(fā)生火災(zāi)，提示管理人員；正常工況下，分布式光纖測溫系統(tǒng)對區(qū)間隧道內(nèi)的溫度進行監(jiān)測，其監(jiān)測結(jié)果通過網(wǎng)絡(luò)上傳給本地消防安全監(jiān)控系統(tǒng)。緊急工況下，當區(qū)間隧道或電纜夾層出現(xiàn)溫度異常時，可發(fā)出報警信息，定位火災(zāi)異常位置，并向車站火災(zāi)報警系統(tǒng)（FAS）和綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS）發(fā)出報警信息。
3系統(tǒng)功能
智慧地鐵消防安全監(jiān)控系統(tǒng)包括消防電源監(jiān)控、感溫光纖探測（隧道溫度探測）兩項**子系統(tǒng)，實現(xiàn)對用電設(shè)備狀態(tài)及電力運行工況的綜合監(jiān)控、以及設(shè)備信息資源共享，提升自動化水平，提高地鐵運營的安全性、可靠性和響應(yīng)性。消防安全監(jiān)控系統(tǒng)包括高低壓設(shè)備的電力參數(shù)、開關(guān)狀態(tài)、線纜的過熱及漏電等狀態(tài)的監(jiān)控、診斷與報警，發(fā)現(xiàn)消防安全隱患，避免消防安全事故的發(fā)生。
3.1智慧地鐵消防安全監(jiān)控系統(tǒng)
智慧地鐵消防安全監(jiān)控系統(tǒng)具有監(jiān)控報警功能，具有視圖展現(xiàn)、事件管理、狀態(tài)管理、預(yù)警分析等功能，將人員、流程和技術(shù)**地結(jié)合起來，提升地鐵消防監(jiān)控中心的管理水平。
智慧地鐵消防安全監(jiān)控系統(tǒng)用于城市軌道交通的消防安全遠程監(jiān)控，是基于各類監(jiān)控主機、監(jiān)控探測器、傳感器等監(jiān)測通信設(shè)備，綜合運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)通訊等新信息技術(shù)，實現(xiàn)對聯(lián)網(wǎng)用戶消防電源、感溫光纖等多類消防監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)及故障報警的在線監(jiān)測，并且在此基礎(chǔ)上構(gòu)建智慧地鐵消防安全統(tǒng)一遠程監(jiān)控管理平臺，提升地鐵消防安全防控能力和智能化水平。
區(qū)域監(jiān)控中心**區(qū)域信息資源查詢分析、跨區(qū)域數(shù)據(jù)匯總分析、總體態(tài)勢研判和數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，以及與消防部門的共享對接；本地監(jiān)控系統(tǒng)**對本地信息資源管理、以及對各類監(jiān)控信息的收集上報功能。在支持本地消防接警功能的基礎(chǔ)上，提供本地測試分析輔助應(yīng)用。根據(jù)系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計，總體上系統(tǒng)功能包括消防安全本地監(jiān)控系統(tǒng)、以及消防安全遠程監(jiān)控系統(tǒng)。
本平臺在整體架構(gòu)上采用分布式架構(gòu)設(shè)計，按照“統(tǒng)一數(shù)據(jù)、統(tǒng)一技術(shù)、體現(xiàn)層級差異”原則建設(shè)，確保在體系上的完整和數(shù)據(jù)的共享互通，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建智慧地鐵消防安全突發(fā)事件應(yīng)急**監(jiān)控預(yù)警及服務(wù)平臺。
3.2消防電源監(jiān)控系統(tǒng)
消防設(shè)備電源狀態(tài)監(jiān)控器及傳感器組成了消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)。該監(jiān)控系統(tǒng)是依據(jù)GB 28184-2011《消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)》和GB 25506-2010《消防控制室通用技術(shù)要求》的要求。系統(tǒng)具有自動化、智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化與連續(xù)監(jiān)控的特性，實時反饋被監(jiān)控設(shè)備的電源狀況，并且集中顯示，以便避免火災(zāi)發(fā)生時消防設(shè)備因電源故障而無法正常工作的危急情況，**消防聯(lián)動系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
3.3感溫光纖探測系統(tǒng)
感溫光纖探測系統(tǒng)對地鐵區(qū)間隧道的溫度進行監(jiān)測，以使地鐵正常有序地運營。感溫光纖探測系統(tǒng)由光纖感溫終端機（簡稱測溫主機）、光纖感溫探測器（簡稱感溫光纖）以及相關(guān)附件組成。
感溫光纖探測系統(tǒng)將通過標準、通用的協(xié)議接口接入車站消防安全監(jiān)控系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)接口直接讀取并統(tǒng)一展示測溫主機的實時溫度及報警信息。
感溫光纖探測系統(tǒng)具有分布式、在線實時監(jiān)測、可靠性高、擴展方便、智能化程度高，以滿足便于調(diào)試、維護和管理、布線簡單的要求。
感溫光纖探測系統(tǒng)通過感溫光纖對保護區(qū)域內(nèi)連續(xù)的溫度場進行實時監(jiān)控。
4安科瑞AcrelCloud-6800智慧消防管理云平臺介紹
4.1安科瑞智慧消防管理云平臺系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
?火災(zāi)報警子系統(tǒng)
?消防設(shè)備管理子系統(tǒng)
?消防水子系統(tǒng)
?電氣火災(zāi)子系統(tǒng)
?防排煙子系統(tǒng)
?消防設(shè)備電源子系統(tǒng)
?*門子系統(tǒng)
?視頻監(jiān)控子系統(tǒng)
?應(yīng)急照明和疏散子系統(tǒng)
?電能管理子系統(tǒng)
?APP子系統(tǒng)
4.2安科瑞智慧消防管理云平臺系統(tǒng)功能介紹
消防設(shè)備模塊
1、系統(tǒng)通過標簽感知消防設(shè)施位置狀態(tài)消息。
2、把消防設(shè)施的購買時間、到期時間、安裝時間、負責人、巡檢次數(shù)等信息都錄入到數(shù)據(jù)中心的服務(wù)器中。
3、可以分門別類地對消防設(shè)備進行維護和管理；生成消防設(shè)備臺賬。
消防水模塊
1、消防水源的水位和水壓監(jiān)測儀表，通過GSM400上傳。
2、消防水位水壓探測，判斷是否漏水、開蓋等事件，當消防水壓不夠，管網(wǎng)漏水時，用手機app推送、短信、郵箱等方式及時通知相關(guān)人員及時維修維護，保證消防安全。
3、實時采集水泵控制柜電源、故障、啟停和手/自動狀態(tài)信息；實時采集主管網(wǎng)實時壓力信息；在各閥門處安裝傳感器，實時采集各閥門狀態(tài)。
防排煙模塊
1、目前可接入鑫豪斯/眾山（UDP）和嘉德/?？低暎∟B平臺）的NB煙感，也可以接入485輸出的煙感，通過GSM400上傳。
2、系統(tǒng)通過靈敏的無線煙感報警裝置，實現(xiàn)對煙霧、可燃氣體進行監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)**過報警值，通過設(shè)備的標簽、地理位置定位，用手機app推送、短信、郵箱等方式及時通知相關(guān)人員，讓相關(guān)人員獲知相關(guān)位置的火災(zāi)隱情。
消防電源模塊
1、實時監(jiān)控消防系統(tǒng)各個部分的電源工作狀態(tài)，確保消防設(shè)備供電正常，并對各個回路的過流、短路、斷路等故障報警提示。
2、可長期記錄電壓電流的歷史曲線，通過一段時間的運行狀態(tài)進行分析，對可能產(chǎn)生問題的隱患進行預(yù)測。
*門模塊
1、通過與門禁報警、視頻識別的關(guān)聯(lián)，實時監(jiān)控消防通道們的關(guān)閉及消防通道堆放物的情況。
2、根據(jù)消防通道們的關(guān)閉及消防通道堆放物的情況，可實現(xiàn)緊急情況下的開閉。
視頻監(jiān)控模塊
1、用?？滴炇破脚_進行接入。
2、數(shù)據(jù)中心收到感應(yīng)端各個子系統(tǒng)報警信息后，可調(diào)出報警詳細信息查看報警現(xiàn)場視頻輔助進行火情確認。
3、實現(xiàn)各個火災(zāi)報警子系統(tǒng)之間的結(jié)合，實現(xiàn)了報警點和監(jiān)控點之間的聯(lián)動。
4.3安科瑞智慧消防管理云平臺系統(tǒng)設(shè)備選型推薦
安科瑞電氣股份有限公司專注于多用戶計量表,多回路電能表等
