松江地磅購買要素

    先要了解一下地磅主要由哪些部件構(gòu)成、地磅磅體規(guī)格,基礎(chǔ)建造、地磅尺寸的選擇、U型鋼結(jié)構(gòu)還是槽鋼等,掌握這些知識(shí),便于選型。那么如何選擇一款經(jīng)濟(jì)又實(shí)用的地磅呢?主要從以下三方面來確定:

    一、地磅磅體(秤體)的選擇

    磅體是決定地磅承重結(jié)構(gòu)的重要部份。地磅磅體:由面板、端面板、U型梁組成,面板是在汽車過磅時(shí)的直接重力作用接觸面,端面板起封閉磅體的作用是眾所周知,其實(shí)在汽車過磅時(shí),大部份的作用力都是通過面板直接傳輸?shù)蕉嗣姘迳?,雖然很多人忽視它的作用。在買地磅是只問面板的厚度,在實(shí)際檢修案例中,多數(shù)地磅磅體變形直接原因就是端面板太簿。很多不法廠商為節(jié)省材料在端面板用料上做文章。問清楚地磅廠家U型梁采用的是Q235碳素鋼板還是代鋼板,絕大多數(shù)的廠家都是選用的Q235鋼板。

    二、地磅尺寸選擇:

    地磅的尺寸是選型的關(guān)鍵,地磅噸位并不是實(shí)要因素,確定要100噸地磅時(shí),首先還要確定自已過磅的車長和寬,大了浪費(fèi),小了用不了。zui好是實(shí)際測量一下。不確定時(shí)可以設(shè)定一個(gè)范圍,通常**后八的車型,選9米地磅,半掛車為16米,具體的可以咨詢廠商。象工地上使用一般常做的天柱地磅尺寸有9米,12米,16米等。確定好尺寸了,下面就要開始找相應(yīng)的廠家詢價(jià)。

    三、地磅鋼結(jié)構(gòu)的選擇:

    目前,鋼材分為三種結(jié)構(gòu):工字鋼、U型鋼和槽鋼。工字鋼在汽車衡器行業(yè)比較少使用,國內(nèi)外**主要用U型鋼和槽鋼。隨著大型電子地磅在生活中的廣泛運(yùn)用, 大家都耳熟能詳“U”型鋼地磅,但也有人說槽鋼地磅,那么到底這兩者哪種好呢?公司為什么選做U型鋼地磅而不做槽鋼地磅呢

    ,請看下文:

    1 先說槽鋼秤體,它是以槽鋼為主梁,再以橫隔板一道道的相連,底部再用封板。U型鋼秤體,則是根據(jù)橋梁原理,用U型鋼在底部進(jìn)行支撐,沒有封板的,也沒有模隔板的。相比較而言,同樣型號的秤體,槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用,U型鋼則沒有。

    2 再從焊接的角度來說,U型鋼秤是滿焊,而槽鋼秤是點(diǎn)焊。所以,業(yè)內(nèi)認(rèn)為,U型鋼要比槽鋼好些。  目前在市場上生產(chǎn)地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼,其中U型鋼結(jié)構(gòu)的地磅在市場上成為主流,在美國、德國、中國乃至全世界地磅廠家都采用U型鋼結(jié)構(gòu)、U型鋼臺(tái)江地磅。

    3 槽鋼屬于*三代衡器產(chǎn)品,槽鋼稱底部是有兩道撐重梁,中間是空的,所以撐重性能要差些。簡單的說鋼結(jié)構(gòu)配比不是很合理,槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。但是從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型鋼重,這個(gè)實(shí)話。U型鋼,是工業(yè)衡器*四代產(chǎn)品,做U型鋼秤必須配有的設(shè)備是折彎機(jī)。所以U型鋼秤的價(jià)格比槽鋼要貴些. 鋼結(jié)構(gòu)比較合理,剛度好,強(qiáng)度好,抗側(cè)向力強(qiáng),因而秤體抗繞,壽命長。U型鋼的底部是采用橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的。


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    詞條說明

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  • 松江地磅購買要素

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  • 廣州電子地磅技術(shù)參數(shù)

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  • 地磅常見故障處理方法

    常見的十五大故障以及對應(yīng)解決方案: 一、開機(jī)有雜音:能否經(jīng)過標(biāo)定,傳感器連線能否完好,能否設(shè)置了檢重 二、卸載後不歸零:零位跟蹤設(shè)置能否過小,磅臺(tái)能否碰觸異物. 三、無法打印:印表機(jī)類型能否設(shè)置正確,讀數(shù)能否穩(wěn)定、穩(wěn)定標(biāo)志能否亮,印表機(jī)連線能否插好,印表機(jī)電源能否翻開,印表機(jī)能否聯(lián)機(jī)<僅二十四針印表機(jī)> 四、無法秤重:傳感器連線能否結(jié)實(shí),能否經(jīng)過標(biāo)定<有線性校正機(jī)種必需先停止線性校正> 五、數(shù)字

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