微型減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞,如何有效降低及減少噪聲,使其較符合環(huán)保要求也是國(guó)內(nèi)外一個(gè)重點(diǎn)研究課題。 降低微型減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題,國(guó)內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法,使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至較小,以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法,工藝上需要有修形設(shè)備,廣大中、小廠往往無(wú)法實(shí)施。經(jīng)過(guò)多年研究,提出了通過(guò)優(yōu)化齒輪參數(shù),如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距,使嚙入沖擊速度降至較小,嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍,減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法,也可明顯降低減速機(jī)齒輪噪聲。
詞條
詞條說(shuō)明
齒輪減速機(jī)需要重點(diǎn)保養(yǎng),合理的選擇齒輪減速機(jī)潤(rùn)滑脂
減速電機(jī)的構(gòu)造一般是由電動(dòng)機(jī)導(dǎo)出端聯(lián)接一齒輪減速機(jī)構(gòu)成,減速機(jī)的齒輪常見(jiàn)金屬?gòu)?fù)合材料,粉未冶金,熱塑性樹(shù)脂,改性工程塑料原材料制造而成。在轉(zhuǎn)速比下降全過(guò)程中負(fù)載較重,易造成磨損與噪音,乃至在非常惡劣的環(huán)境中應(yīng)用,規(guī)定其高溫與**低溫能正常的運(yùn)行,齒輪減速器潤(rùn)滑是減速機(jī)維護(hù)保養(yǎng)關(guān)鍵的階段。開(kāi)啟式及半閉式齒輪減速器傳動(dòng)系統(tǒng),或速率較低的閉試齒輪傳動(dòng)系統(tǒng),通常用工工作中規(guī)律性給油潤(rùn)滑,常用潤(rùn)滑劑為潤(rùn)滑油或
減速機(jī)故障原因及解決方法1.減速機(jī)在無(wú)負(fù)載狀態(tài)下,電機(jī)不轉(zhuǎn)可能原因:停電、連接線斷裂、開(kāi)關(guān)接觸不良、電機(jī)線圈斷裂、三相電機(jī)接單相電壓、單相電機(jī)未接電容9 s、單相電機(jī)起動(dòng)器動(dòng)作不良、齒輪、軸心及軸承損壞排除方法: 檢查電源,詢問(wèn)電力公司、檢查接線、修理或更換、送專業(yè)工廠修理、確認(rèn)電壓及接線方式、連接電容器、送專業(yè)工廠修理、送專業(yè)工廠修理2.減速機(jī)異常發(fā)熱可能原因:**負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)、起動(dòng)、停止過(guò)頻、軸承磨
? ? ? 減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī);按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐-圓柱齒引輪減速機(jī);按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī)。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-
安裝和調(diào)整a.為**減速機(jī)裝配精度,安裝時(shí)不必開(kāi)機(jī),不破壞密封填膠,可通過(guò)開(kāi)啟視油蓋檢查或用煤油(柴油)侵洗齒輪表面防銹脂。b.減速機(jī)和電機(jī)或主機(jī)等聯(lián)接件之間采用彈性連軸器也可采用齒輪連軸器或其他非剛性連軸器。c.減速機(jī)應(yīng)安裝平穩(wěn)牢固,底座調(diào)整墊片必須塹實(shí)(選用鋼墊)。和聯(lián)接件的同軸度偏差不得大于所用連軸器的允許值。d.檢查箱體各密合面螺栓是否松動(dòng),如有松動(dòng)重新緊固。使用和維護(hù)a.減速機(jī)正式使用前
聯(lián)系人: 曾
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地 址: 浙江溫州平陽(yáng)縣鰲江墨城工業(yè)園區(qū)
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