25kw船用進(jìn)口發(fā)電機(jī)組消防車用 (2)經(jīng)過ECU準(zhǔn)確操控噴油量,柴油機(jī)在正常作業(yè)時(shí)油耗,經(jīng)濟(jì)。適配功率:185~255kW在開普,嚴(yán)格的品質(zhì)體系是產(chǎn)品的**。開普?qǐng)?jiān)持對(duì)全體員工進(jìn)行化的培訓(xùn),以此樹立和強(qiáng)化員工的品質(zhì)意識(shí),并將這一意識(shí)貫徹、實(shí)施到日常生產(chǎn)的個(gè)細(xì)節(jié)中。25kw船用進(jìn)口發(fā)電機(jī)組消防車用
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級(jí) |
H |
|
防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機(jī) |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
|
機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
|
發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
|
冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
|
噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
10kw沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組廠家收費(fèi)站用
? 10kw沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組廠家收費(fèi)站用 (4)經(jīng)過數(shù)據(jù)通訊線,可以與外部?jī)x表板、確診東西進(jìn)行銜接,設(shè)備簡(jiǎn)單,添加了毛點(diǎn)的查看點(diǎn),各個(gè)氣缸噴油器框架式機(jī)體結(jié)構(gòu)、模塊化設(shè)計(jì),集成機(jī)油冷卻器、水泵及機(jī)油泵。l采用**置凸輪軸、Bedplate機(jī)體、后置齒輪室結(jié)構(gòu)和降噪聲、振動(dòng)設(shè)計(jì)。10kw沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組廠家收費(fèi)站用? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)&nbs
? 20KW汽油發(fā)電機(jī)** 各汽缸按順序順次作功,作用在上的推力經(jīng)過連桿變成了推進(jìn)曲軸的力氣,然后股動(dòng)曲軸。要想可運(yùn)用的、安穩(wěn)的電力輸出,還需求一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)操控、保護(hù)器材和回路。泛用于車輛、鐵道車輛、海上艦艇及長(zhǎng)行電站。20KW汽油發(fā)電機(jī)**? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機(jī) 額定功
? 20kw**柴油發(fā)電機(jī)變頻 l用戶多樣性需求和定制。高原適應(yīng)性好。作為一個(gè)適當(dāng)賦有品牌效益的的柴油發(fā)電機(jī)品牌來說,他們出產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)以其的出產(chǎn)懇求,讓他們的柴油發(fā)電機(jī)具有非同一般的,以至于這么的廠家出產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)在野外可以連續(xù)長(zhǎng)達(dá)作業(yè)12小時(shí)。20kw**柴油發(fā)電機(jī)變頻? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?&
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油更換時(shí)間的確定方法
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油更換時(shí)間的確定方法關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)油更換時(shí)間的確定方法,在**過機(jī)油的污柒數(shù)量的極限之前,機(jī)油可以吸收污染物并且仍然可以按設(shè)計(jì)的要求起作用。機(jī)油污染和油耗之間的關(guān)系是確定機(jī)油換油間隔的基礎(chǔ)。? ?如果延長(zhǎng)機(jī)油和濾清器更換間隔期會(huì)因?yàn)楦g、積碳、磨損等原因?qū)е虏裼桶l(fā)電機(jī)的壽命降低。那柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油較佳更換時(shí)間是什么時(shí)間呢,小編介紹一下三個(gè)方法。?理化檢驗(yàn)法:這
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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