30kw150kw發(fā)電機(jī)消防車用 磁場一圈,單匝導(dǎo)線上發(fā)作的正弦波為單相電流。假如在轉(zhuǎn)子周圍每相隔12。就安排一匝導(dǎo)線,磁場每一圈,在三匝導(dǎo)線中就會(huì)發(fā)作三相電流。這么的發(fā)電機(jī)就稱為三相溝通發(fā)電機(jī)通常說來,柴油發(fā)電機(jī)組的混凝土平臺(tái)在15~2mm之間就可以了。30kw150kw發(fā)電機(jī)消防車用
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級(jí) |
H |
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防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機(jī) |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
|
冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
25kw柴油汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)價(jià)格廠家改裝車
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【30千瓦柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí),轉(zhuǎn)速也隨之變化
柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化,其轉(zhuǎn)速也會(huì)隨之變化。對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行也是也很大的影響。本文,發(fā)電是將為大家詳細(xì)介紹,用廣大用戶參詳。負(fù)荷減小時(shí),轉(zhuǎn)速升高,轉(zhuǎn)速升高導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量增加,循環(huán)供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進(jìn)一步升高,這樣不斷惡性循環(huán),造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越來越高,最后飛車。反之,當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大時(shí),轉(zhuǎn)速降低,轉(zhuǎn)速降低導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量減小,循環(huán)供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降
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公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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