發(fā)電機(jī)組拖車 耗油量低,省油。此款發(fā)電機(jī)為發(fā)電機(jī)品牌,實(shí)施廠家原裝,聯(lián)保,廠家的發(fā)電機(jī)廠家的也值得介紹:近些年通過引進(jìn)國外廠家的,并通過與自個的相磨合后,運(yùn)用到這些品牌的柴油發(fā)電機(jī)上。這讓這些品牌的柴油發(fā)電機(jī)的功用高,大家運(yùn)用起來也就,可謂如虎添翼。發(fā)電機(jī)組拖車
機(jī)組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級 |
H |
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防護(hù)等級 |
IP23 |
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發(fā) 動 機(jī) |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達(dá)啟動 |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
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停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
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額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
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外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 10kw三菱發(fā)電機(jī)拖車 有些機(jī)型時可以1額外功率接連工作1小時,但有在額外功率工作1小時后方可進(jìn)行。燃油l采用WOODWARD公司成熟的OH2.電控燃?xì)猓瑧?yīng)用稀薄,空燃比控制,燃?xì)庀牡?,國Ⅴ排放?、要欲熱能,這就有供給數(shù)量的燃料,送進(jìn)焚燒室與空氣充沛混合焚燒發(fā)作熱量,因而,有有燃料體系。10kw三菱發(fā)電機(jī)拖車? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)&nb
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? 35kw250A柴油焊機(jī)消防車用 排氣噪聲的要成分有以下幾種:周期性的排煙的低頻脈動噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、氣流經(jīng)過氣門間隙及彎曲的管道時所發(fā)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙體系在管道內(nèi)壓力波鼓勵下所發(fā)生的再生噪聲等,隨氣流速度添加,噪聲明顯進(jìn)步。35kw250A柴油焊機(jī)消防車用? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?&
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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