永航廠家介紹輸送帶加擋塊出現(xiàn)損壞后的解決方案，干貨*！

時(shí)間：2020-09-01作者：廣州永航傳動(dòng)帶有限公司瀏覽：185

流水線上設(shè)備故障已是常見現(xiàn)象，作為設(shè)備運(yùn)行的部件——輸送帶也逃不過這一“噩耗”，尤其是對(duì)輸送帶進(jìn)行了特殊加工的，諸如輸送帶加擋塊，作為大傾角運(yùn)輸?shù)妮斔蛶?，輸送物料達(dá)不到坡度運(yùn)輸，很多情況是輸送帶加擋塊出現(xiàn)損壞情況，那么有哪些地方磨損了，想必大家有困惑，廣州永航輸送帶廠家為大家總結(jié)了這三個(gè)方面及其解決方案。



1.輸送帶加擋塊的基帶邊緣（空邊位置）有損壞。

如果輸送帶的邊緣僅僅是輕微的損壞和破裂，就有必要觀察輸送帶在運(yùn)行過程中是否發(fā)生了偏差，是否受到外力的破壞。如果是空邊位置被撕裂，則要觀察輸送線上的壓帶輪是否是復(fù)式壓帶輪，原則上，帶寬大于500mm以上不使用單式壓帶輪，壓力輪的作用主要是在輸送帶的凹槽段，防止輸送帶飄帶，如果基帶寬，采用單式壓帶輪，受力點(diǎn)集中在基帶的空邊，如果厚度偏薄，就會(huì)容易撕裂和損壞，如果使用復(fù)式的，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中內(nèi)輪正好壓在群邊**部，使受力點(diǎn)均勻，就不會(huì)出現(xiàn)空邊位置撕裂。

2.輸送帶加擋塊的裙邊和隔板被扯斷。

現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)觀察輸送帶的運(yùn)行是否順暢，輸送帶是否脫軌，是否匹配有效帶寬和壓力帶輪，滾筒的直徑是否滿足規(guī)定的參數(shù)，輸送帶回程時(shí)的運(yùn)行情況，返回行程中擋塊是否有波紋，基帶本身的剛度等。在回程中，如果擋塊是波浪形的，很容易對(duì)擋塊造成損壞。如果擋板比較硬，很容易從底部斷裂。

3.輸送帶加擋塊的基帶在底部出現(xiàn)斷裂。

應(yīng)觀察滾筒直徑是否較小，輸送帶的彎曲應(yīng)力過大，造成斷裂，觀察基帶的非工作面，看擋塊的基座是否有明顯的痕跡，如果太明顯，說明二次硫化隔板時(shí)壓力偏大，導(dǎo)致輸送帶此位置損壞，帆布太大，剛度不對(duì)造成斷裂。或在輸送線上沒有清掃裝置，造成硬物劃傷，引起橫斷。



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