機(jī)械設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)去哪好：

時(shí)間：2020-06-02作者：筋斗云（山東）工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司瀏覽：81

產(chǎn)品設(shè)計(jì)的內(nèi)容
一 產(chǎn)品設(shè)計(jì)原則
合理的設(shè)計(jì)應(yīng)該在保證產(chǎn)品*功能的前提下，使制造成本較低，這也正是本文所要探索的課題。
 （l）必須滿足客戶對(duì)產(chǎn)品功能和服務(wù)的要求。
 （2）符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和有關(guān)的法令、法規(guī)。
 （3）堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化的“三化”原則。
 （4）符合社會(huì)對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求。
 （5）符合技術(shù)創(chuàng)新的規(guī)律，重視對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。
 （6）從企業(yè)的實(shí)際工藝水平和生產(chǎn)能力出發(fā)，強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)與工藝、生產(chǎn)相結(jié)合。
生產(chǎn)設(shè)計(jì)主要的幾個(gè)方面：
①簡(jiǎn)化零件的功能或形狀；
②較大限度地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化；
③盡可能使設(shè)計(jì)圖紙中所規(guī)定的材料牌號(hào)、品種、規(guī)格與現(xiàn)有材料的使用情況一致；
④將毛坯工藝與加工工藝較有效地結(jié)合起來(lái)考慮；
⑤根據(jù)企業(yè)當(dāng)前正常生產(chǎn)所采用的加工工藝、操作規(guī)則及相關(guān)信息來(lái)判斷工藝設(shè)計(jì)的合理性；
⑥選擇成熟加工工藝能**的尺寸公差和表面粗糙度；
⑦綜合分析與生產(chǎn)過(guò)程相關(guān)的信《產(chǎn)品設(shè)計(jì)的原則和技巧》-續(xù)1
二 產(chǎn)品設(shè)計(jì)技巧
2．1采用“三化”原則
（l）零件盡量選用標(biāo)準(zhǔn)件或用標(biāo)準(zhǔn)件改制或外購(gòu)件。
（2）設(shè)計(jì)花鍵、螺紋時(shí)，應(yīng)使之便于采用標(biāo)準(zhǔn)刀具、量具進(jìn)行加工和檢測(cè)，特別應(yīng)**考慮企業(yè)現(xiàn)有的刀具、量具。
（3）大型結(jié)構(gòu)件、鑄鋼件的設(shè)計(jì)，盡量采用不必攻絲的緊固件，如用焊接螺母板代替螺孔。設(shè)計(jì)大型工件時(shí)，應(yīng)考慮利用已鎮(zhèn)成的孔作為基準(zhǔn)來(lái)焊接螺母板。
（4）盡量選用現(xiàn)有的成熟的零部件，或成熟的結(jié)構(gòu)和工藝方法，使產(chǎn)品系列化、通用化。用這種“搭積木”的方法，可以加快設(shè)計(jì)速度、縮短新產(chǎn)品樣機(jī)試制周期，盡早**市場(chǎng)。
（5）建立企業(yè)自己的“標(biāo)準(zhǔn)件庫(kù)”，加快設(shè)計(jì)試制進(jìn)度。筆者所在的企業(yè)現(xiàn)已建立并逐步完善了“廠標(biāo)準(zhǔn)件”制度和“廠標(biāo)準(zhǔn)件庫(kù)”，將凡是在三個(gè)以上主要產(chǎn)品中使用的相同或相似的零件選定為廠標(biāo)準(zhǔn)件。
（6）盡可能選擇統(tǒng)一的錐度、一致的板厚尺寸和牌號(hào)統(tǒng)一的鑄鋼件材料。
從形狀和結(jié)構(gòu)上改進(jìn)設(shè)計(jì)
2（1）盡量減少零件。把幾個(gè)零件合并成一個(gè)零件，例如把焊接件改為沖壓件，以此減少零件的數(shù)里。
（2）將零件設(shè)計(jì)成對(duì)稱的結(jié)構(gòu)形式。
（3）把幾個(gè)產(chǎn)品申使用的形狀相似的零部件，設(shè)計(jì)成能夠通用的零部件。
（4）簡(jiǎn)化每個(gè)零件的形狀，改進(jìn)零件外形，減少?gòu)澢男螤?，有時(shí)還可以把壓形時(shí)難以保證尺寸精度的零件改為焊接件。
3改進(jìn)工藝方案
 （l）避免沒(méi)有必要的切削加工，特別是沒(méi)必要的裝夾基準(zhǔn)面的切削加工。
焊接件準(zhǔn)備用自動(dòng)化程度較高的焊接機(jī)器人進(jìn)行焊接時(shí)，應(yīng)考慮組成零件的焊前加工，保證焊接件各組成零件之間的相互位置尺寸，否則誤差太大，機(jī)器人將無(wú)法自動(dòng)跟蹤焊接。
(2)在保證零部件可*、合理使用的前提下，降低尺寸公差、表面粗糙度、形位公差等加工精度等級(jí)要求。
 （3）減少零件的彎曲形狀和復(fù)雜程度，降低廢品率和生產(chǎn)制造成本。
 （4）型鋼在進(jìn)行長(zhǎng)度下料時(shí)，盡量把火焰切割改為型鋼剪切下料；一般板料的火焰切割改為用剪板機(jī)剪切下料；長(zhǎng)方形條狀工件從四邊剪切改為用條鋼，僅僅是長(zhǎng)度上的剪切下料。
息，對(duì)主要零部件進(jìn)行必要的**工程分析?！懂a(chǎn)品設(shè)計(jì)的原則和技巧》-續(xù)2
4采用節(jié)省資源、減少污染的工藝技術(shù)
 （l）鑄鋼件改為焊接件。
鑄造行業(yè)很難徹底地解決環(huán)境污染問(wèn)題，并且*產(chǎn)生鑄造缺陷，而采用焊接技術(shù)和焊接件就可以比較*地解決這些問(wèn)題。
 （2）在保證零件強(qiáng)度，優(yōu)化板厚尺寸的前提下，盡量減輕零件重量。結(jié)構(gòu)焊接件的設(shè)計(jì)，一定要使筋板受力，避免焊縫受力。在結(jié)構(gòu)焊接件的構(gòu)成中使用厚板往往并不是強(qiáng)度的需要，而是剛度的需要，即焊接時(shí)厚板的變形小，或焊接件承載時(shí)變形小。一些單獨(dú)的厚板往往是可以用薄一些的板加上適當(dāng)?shù)慕畎鍋?lái)代替，這樣不僅減輕了總重，承載能力也會(huì)增加。
 （3）選擇合理的焊縫長(zhǎng)度和焊角大小等參數(shù)。有相當(dāng)一部分設(shè)計(jì)人員常常將“強(qiáng)度焊縫”與“聯(lián)接焊縫”相互混淆，設(shè)計(jì)時(shí)往往出現(xiàn)要求焊接件中的焊縫一律焊透、焊角越大越好的傾向。其實(shí)選擇焊透還是不必焊透，是設(shè)計(jì)人員應(yīng)慎重考慮決定的。應(yīng)仔細(xì)研究焊接件的受力狀態(tài)，再?zèng)Q定所要采用的焊角尺寸和焊縫長(zhǎng)度。能用斷續(xù)焊縫的決不要求在全長(zhǎng)方向上滿焊，這樣一則可以節(jié)省焊接加工成本，二則也可減少焊接變形；能用角焊縫的，盡量不在零件上開(kāi)坡口后再焊接，以減少一道開(kāi)坡口的工序。
 （4）采用少切削或無(wú)切削加工的工藝方法，以提高工件強(qiáng)度，降低制造成本。對(duì)于齒輪加工，汽車行業(yè)中早已大量采用整體滾鍛、精鍛成齒的方法來(lái)減少甚至取消齒形的加工量。工程機(jī)械的驅(qū)動(dòng)橋差速器齒輪現(xiàn)也已開(kāi)始采用精鍛齒輪。精鍛使得金屬纖維沿齒形成形方向包絡(luò)，不象一般齒輪切削齒形時(shí)把金屬纖維切斷，精鍛齒輪大大提高了齒輪的承載強(qiáng)度，減少了切削量，甚至可以不必再進(jìn)行齒形加工，降低了制造成
本。
 （5）盡可能用焊接件代替一些自由鍛的鍛件。
 （6）統(tǒng)一零件的熱處理技術(shù)要求和工藝規(guī)范，以便可以在同一爐中對(duì)不同零件同時(shí)進(jìn)行熱處理，提高電爐利用率；節(jié)約電力消耗。
 （7）充分利用鍛件余熱，在鍛后繼續(xù)加熱，直接進(jìn)行鍛后正火等熱處理。
 （8）根據(jù)零件的具體情況，制定合理的熱處理技術(shù)要求。
中碳鋼或合金中碳鋼零件采用調(diào)質(zhì)處理，可有效提高和充分發(fā)揮材料的機(jī)械強(qiáng)度等性能。但是對(duì)于軸徑比較粗大的軸類零件，調(diào)質(zhì)時(shí)淬火的有效層只有幾毫米，經(jīng)調(diào)質(zhì)、機(jī)械加工后所剩無(wú)幾，而心部狀態(tài)實(shí)際上并沒(méi)有得到很好的改善。所以根據(jù)筆者的經(jīng)驗(yàn)，φ70以上的實(shí)心軸類零件，可以考慮采用正火十機(jī)械加工或正火十淬火十磨削外圓的工藝流程。因?yàn)檩S類零件往往采用高頻或中頻淬火，加熱只發(fā)生在外圓表層，心部織實(shí)際不可能被淬透。若用鹽浴爐加熱，心部可以被加熱，但材料的淬透性有限，調(diào)質(zhì)時(shí)的淬火實(shí)際在心部還是淬不透的。而正火可以有效改善零件的整體組織狀態(tài)，細(xì)化心部金相組織，這對(duì)有些零件來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。
(9)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮機(jī)器的整體布局，液壓油箱的容積以足夠用為原則，使液壓油用量為較少；管路走向簡(jiǎn)單緊湊，長(zhǎng)度盡可能較短。同理，在設(shè)計(jì)電器系統(tǒng)和制動(dòng)管路系統(tǒng)時(shí)，都應(yīng)使電纜或制動(dòng)管路走向合理，長(zhǎng)度為較短。
產(chǎn)品設(shè)計(jì)的原則和技巧》-續(xù)3 
三 結(jié)論 
產(chǎn)品設(shè)計(jì)是個(gè)綜合信息處理的復(fù)雜過(guò)程，它較終的結(jié)果是把線條、符號(hào)、數(shù)字繪制成合理的設(shè)計(jì)圖樣，設(shè)計(jì)人員應(yīng)從以下幾個(gè)方面綜合考慮；
 （l）簡(jiǎn)化每個(gè)零件的形狀，使機(jī)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；
 （2）合并零件的功能，減少零件的種類或數(shù)量；
 （3）應(yīng)用新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料、新原理來(lái)簡(jiǎn)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品的可*性；
 （4）分解部件，研究其裝配、組裝的較簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)；
 （5）對(duì)相似零件進(jìn)行分組；
 （6）對(duì)相似產(chǎn)品按標(biāo)準(zhǔn)數(shù)序列進(jìn)行產(chǎn)品系列化分析；
 （7）實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品零件的通用化和標(biāo)準(zhǔn)化。
     濟(jì)南海馬機(jī)械設(shè)計(jì)是一家致力于機(jī)械設(shè)備單機(jī)、生產(chǎn)線研發(fā)；技術(shù)創(chuàng)新，新產(chǎn)品研發(fā)、工程設(shè)計(jì)咨詢、自動(dòng)化流水線設(shè)計(jì)，改造，產(chǎn)品圖紙標(biāo)準(zhǔn)化、**的科技服務(wù)。在機(jī)械制圖培訓(xùn)、機(jī)械制圖員培訓(xùn)、機(jī)械工程師培訓(xùn)、機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)培訓(xùn)方面頗有建樹(shù),是機(jī)械設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)的好quchu?。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 測(cè)繪公司、工件測(cè)繪、測(cè)繪零件

  測(cè)繪是指根據(jù)實(shí)物通過(guò)測(cè)量繪制出實(shí)物圖樣的過(guò)程。測(cè)繪與設(shè)計(jì)不同，測(cè)繪是先有實(shí)物，再畫(huà)出圖樣；而設(shè)計(jì)是先有圖樣后有樣機(jī)。如果把設(shè)計(jì)看作是構(gòu)思實(shí)物的過(guò)程，則測(cè)繪就是一個(gè)認(rèn)識(shí)實(shí)物和再現(xiàn)實(shí)物的過(guò)程。測(cè)繪常常對(duì)某些零件的材料、特性要進(jìn)行多方面的科學(xué)分析鑒定，甚至研制。因此，多數(shù)測(cè)繪工作帶有研究的性質(zhì)，所以也基本屬于產(chǎn)品研制的范疇。 零件測(cè)繪是根據(jù)已有零件畫(huà)出零件圖的過(guò)程，這一過(guò)程包含繪制零件草圖、測(cè)量出零件

• SolidWorks軟件

  Solidworks軟件功能強(qiáng)大，組件繁多。 Solidworks有功能強(qiáng)大、易學(xué)易用和技術(shù)創(chuàng)新三大特點(diǎn)，這使得SolidWorks 成為良好的、主流的三維CAD解決方案。SolidWorks 能夠提供不同的設(shè)計(jì)方案、減少設(shè)計(jì)過(guò)程中的錯(cuò)誤以及提高產(chǎn)品質(zhì)量。SolidWorks 不僅提供如此強(qiáng)大的功能，而且對(duì)每個(gè)工程師和設(shè)計(jì)者來(lái)說(shuō)，操作簡(jiǎn)單方便、易學(xué)易用。 對(duì)于熟悉微軟的Windows系統(tǒng)的用戶，基

• 好模具設(shè)計(jì)培訓(xùn) 、 專業(yè)五金模具設(shè)計(jì)培訓(xùn)

  濟(jì)南海馬機(jī)械設(shè)計(jì)中心?是一家集成機(jī)械設(shè)計(jì)、教育、培訓(xùn)技術(shù)服務(wù)的現(xiàn)代化設(shè)計(jì)中心，其中CAD/CAM/CAE三維設(shè)計(jì)、工業(yè)4.0非標(biāo)機(jī)械設(shè)計(jì)、為我中心主打品牌，自中心建立以來(lái)已為眾多中小企業(yè)及就業(yè)人士提供了非標(biāo)機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制圖、及三維軟件培訓(xùn)及技術(shù)服務(wù)。 模具，是以特定的結(jié)構(gòu)形式借助一定的方式方法使原材料成型的一種工業(yè)產(chǎn)品，與此同時(shí)也是能大批量生產(chǎn)出具備一定的形狀和規(guī)格尺寸規(guī)定要求的工業(yè)產(chǎn)品零部件

• 3D掃描逆向設(shè)計(jì)

  說(shuō)白了逆向工程技術(shù)也就是對(duì)實(shí)體原形進(jìn)行3D掃描、數(shù)據(jù)采集，根據(jù)數(shù)據(jù)處理、三維重構(gòu)等過(guò)程，構(gòu)造具備同樣樣式結(jié)構(gòu)的三維模型。隨后，在對(duì)原形進(jìn)行復(fù)制或在原形的基礎(chǔ)上進(jìn)行再設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。所以說(shuō)逆向工程并不是簡(jiǎn)單的3D掃描以及復(fù)制的過(guò)程，逆向工程的目的是利用實(shí)體獲取點(diǎn)云，并基于點(diǎn)云進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)以及創(chuàng)新設(shè)計(jì)。當(dāng)然了逆向設(shè)計(jì)并不神秘，他與我們的日常生活密切相關(guān)，日常生活中的自行車的一次又一次升級(jí)改造，汽車流線