榮耀重磅 | 未來(lái)機(jī)器人獲*11屆中國(guó)深圳創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽鹽田區(qū)預(yù)選賽一等獎(jiǎng)

時(shí)間：2020-08-06作者：未來(lái)機(jī)器人（深圳）有限公司瀏覽：489

****——人工智能創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總決賽一等獎(jiǎng)

7月17日下午，*十一屆中國(guó)深圳創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽鹽田區(qū)預(yù)選賽暨2019人工智能創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總決賽在有著“中國(guó)硅谷”之稱的深圳市隆重舉行。本次大賽由深圳市科技創(chuàng)新**、深圳市鹽田區(qū)人民**主辦、鹽田區(qū)科技創(chuàng)新局、COCOSPACE以及大可創(chuàng)業(yè)承辦，吸引了100多名來(lái)自**、企業(yè)、媒體及社會(huì)團(tuán)體的**、企業(yè)高管、*媒體從業(yè)人員、以及高校的優(yōu)秀代表參加。

未來(lái)機(jī)器人人力資源總監(jiān)阮燕飛女士亮相本次大賽，并向現(xiàn)場(chǎng)**和評(píng)委宣講了「未來(lái)」的平臺(tái)理念及技術(shù)路線。經(jīng)過(guò)激烈角逐，VisionNav前移式無(wú)人叉車項(xiàng)目脫穎而出，榮獲大賽一等獎(jiǎng)。


高瞻遠(yuǎn)矚——AI+技術(shù)智領(lǐng)工業(yè)無(wú)人車輛新風(fēng)潮

VisionNav前移式無(wú)人叉車采用未來(lái)機(jī)器人*的視覺(jué)導(dǎo)航無(wú)人駕駛技術(shù)，**突破行業(yè)內(nèi)7米以上無(wú)人堆高難題，創(chuàng)造性實(shí)現(xiàn)9.4米的較大無(wú)人堆高記錄，解決了因地面不平整和貨架破損導(dǎo)致的空間定位不精準(zhǔn)難題，實(shí)現(xiàn)停位精度、貨架高度、橫梁距離三維立體空間的自適應(yīng)定位調(diào)整，成為叉車AGV領(lǐng)域備受推崇的高位堆垛叉車。


商業(yè)續(xù)航——數(shù)智化解決方案為場(chǎng)景賦能

迄今為止，未來(lái)機(jī)器人已經(jīng)為電商、快遞、零售、保稅、快消、汽車制造、新能源、制藥等領(lǐng)域的頭部企業(yè)提供**過(guò)200個(gè)定制化的AGV搬運(yùn)、無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)解決方案。

在快消品企業(yè)的3000平方米2000多個(gè)庫(kù)位的使用場(chǎng)景里，VisionNav5臺(tái)前移式無(wú)人叉車、3臺(tái)托盤式無(wú)人叉車完成原材料倉(cāng)到半成品倉(cāng)的無(wú)人平面搬運(yùn)、產(chǎn)線到臨時(shí)堆存區(qū)的拆垛碼垛，打包區(qū)到成品倉(cāng)的轉(zhuǎn)運(yùn)，以及無(wú)人自主出入庫(kù)等作業(yè)程序。全程由未來(lái)機(jī)器人AGV系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)配、存儲(chǔ)所有的物流信息，直接同步到客戶的WMS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)中。7*24小時(shí)全無(wú)人搬運(yùn)，直接取代15-20人的人力成本，成為行業(yè)內(nèi)無(wú)人搬運(yùn)的案例成員。


聚焦加碼——VisionNav平衡重式無(wú)人叉車將亮相世界機(jī)器人大會(huì)

受世界機(jī)器人大會(huì)組委會(huì)邀請(qǐng)，未來(lái)機(jī)器人將出席8月20日-8月25日在北京舉辦的2019世界機(jī)器人大會(huì)，屆時(shí)未來(lái)將攜人氣產(chǎn)品VisionNav平衡重式無(wú)人叉車出席，現(xiàn)場(chǎng)將有較精彩的動(dòng)態(tài)無(wú)人操作展示，我們誠(chéng)邀您來(lái)北京亦創(chuàng)**會(huì)展中心E204觀展！


未來(lái)機(jī)器人（深圳）有限公司專注于無(wú)人叉車,智能倉(cāng)儲(chǔ),AGV廠家,AGV叉車,智能叉車,AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 蘇寧物流未來(lái)機(jī)器人采用智能AGV叉車、視覺(jué)庫(kù)位檢測(cè)系統(tǒng)

  蘇寧物流1990年即開(kāi)始物流能力的建設(shè)，是國(guó)內(nèi)首批從事倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等供應(yīng)鏈全流程服務(wù)的企業(yè)。蘇寧物流形成了*特的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、末端配送三張基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的資源優(yōu)勢(shì)，具備“倉(cāng)配、運(yùn)輸、城配、冷鏈、跨境、售后”6大專業(yè)化產(chǎn)品群。未來(lái)機(jī)器人采用智能AGV叉車、視覺(jué)庫(kù)位檢測(cè)系統(tǒng)，完成了貨物的自動(dòng)掃碼和無(wú)人搬運(yùn)，并對(duì)接現(xiàn)場(chǎng)穿梭式貨架和AGV小車等現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，提高了倉(cāng)儲(chǔ)效率。

• AGV叉車的工作原理

  如今AGV叉車已經(jīng)廣泛應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)領(lǐng)域，它不僅解決了在倉(cāng)儲(chǔ)工作中首要的效率問(wèn)題，同時(shí)**了人、車、貨的安全。AGV叉車之所以能夠進(jìn)行無(wú)人化作業(yè)，主要基于定位、控制和感知技術(shù)，而這三類技術(shù)都有賴于傳感器為AGV叉車反饋的環(huán)境信息。AGV叉車的工作原理AGV叉車的工作動(dòng)作序列為：AGV叉車通過(guò)傳感器采集環(huán)境信息，中央控制器（中控系統(tǒng)）根據(jù)采集的信息繪制場(chǎng)景地圖。接受到出入庫(kù)指令，中央控制器結(jié)合場(chǎng)景地圖

• 無(wú)人叉車是如何打造智能物流倉(cāng)儲(chǔ)?

  無(wú)人叉車與傳統(tǒng)叉車的區(qū)別無(wú)人叉車與傳統(tǒng)叉車較大的區(qū)別是*通過(guò)人工智能駕駛，采用不同導(dǎo)航信息技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)24小時(shí)自動(dòng)控制完成學(xué)習(xí)各種搬運(yùn)和運(yùn)輸工作任務(wù)。無(wú)人叉車與傳統(tǒng)叉車相比：1、安全性高。無(wú)人操作的叉車比叉車較高效、較穩(wěn)定、較準(zhǔn)確、較安全。具有緊急接觸安全裝置、自動(dòng)報(bào)警裝置、緊急停止按鈕裝置和物體探測(cè)器等多種保護(hù)裝置可避免對(duì)工人的傷害和對(duì)倉(cāng)庫(kù)、其他設(shè)備及建筑物的損壞，降低工作風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)路線上有障礙

• 無(wú)人叉車要怎么樣選擇才好？

  無(wú)人叉車要怎么樣選擇才好？? ? ?隨著物流倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)智能化，如今，市面上的無(wú)人叉車種類也變得多了起來(lái)，常見(jiàn)有激光導(dǎo)航叉車、視覺(jué)導(dǎo)航叉車、磁導(dǎo)航等等，隨著市場(chǎng)越來(lái)越成熟化，傳統(tǒng)的導(dǎo)航方式已經(jīng)無(wú)法滿足當(dāng)今柔性化的物流需求，因此選擇什么樣的無(wú)人叉車也成為目前廣大用戶所關(guān)心的問(wèn)題。我們?cè)谶x擇無(wú)人叉車的時(shí)候，要了解它們的性能和結(jié)構(gòu)，其中激光導(dǎo)航叉車可分為分為有反光板和無(wú)反光板兩