淺析影響汽輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)的原因

時(shí)間：2019-06-28作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：74

　　摘 要：汽輪發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行的過程中出現(xiàn)振動(dòng)的原因有很多的，而且出現(xiàn)這種情況對(duì)整個(gè)機(jī)組的運(yùn)行也是有一定的影響。為了較好的保證汽輪發(fā)電機(jī)組在進(jìn)行使用的時(shí)候不出現(xiàn)問題，就要對(duì)出現(xiàn)的振動(dòng)原因進(jìn)行必要的分析，同時(shí)找到解決的措施。
　　關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機(jī)組；振動(dòng)；影響因素
　　汽輪發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行的過程中，軸承的振動(dòng)幅度和機(jī)組的安全運(yùn)行是有很大的關(guān)系的，而且會(huì)直接影響到電廠的效益情況。電廠在使用汽輪發(fā)電機(jī)組進(jìn)行發(fā)電的時(shí)候要對(duì)產(chǎn)生振動(dòng)的因素進(jìn)行分析。汽輪發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)振動(dòng)的情況不僅僅在制造的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)在設(shè)計(jì)的時(shí)候也是會(huì)有因素導(dǎo)致其在使用的時(shí)候出現(xiàn)振動(dòng)，其中很大的因素是由于機(jī)組管理不到位導(dǎo)致的。機(jī)組在進(jìn)行安裝的時(shí)候也是有很大的可能會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)情況出現(xiàn)的，因此對(duì)因素進(jìn)行充分的分析才能較好的找到應(yīng)對(duì)的措施。
　　1 設(shè)計(jì)制造因素
　　汽輪發(fā)電機(jī)是一種高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)械，在使用的過程中，汽輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子的質(zhì)心一旦和旋轉(zhuǎn)中心出現(xiàn)偏離的情況就會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子出現(xiàn)失去平衡的情況，這樣就會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組的軸承產(chǎn)生一定的激振力，這樣就會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)的情況。為了避免出現(xiàn)這種情況在進(jìn)行汽輪發(fā)電機(jī)組裝配的時(shí)候要對(duì)每個(gè)片葉都進(jìn)行平衡試驗(yàn)，同時(shí)對(duì)每個(gè)片葉進(jìn)行平衡試驗(yàn)以后還要對(duì)整體進(jìn)行試驗(yàn)，這樣才能較好的保證將其平衡情況控制在一個(gè)合理的范圍內(nèi)。在進(jìn)行汽輪發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)的時(shí)候，主要產(chǎn)生轉(zhuǎn)子不平衡的原因是機(jī)械在進(jìn)行加工的時(shí)候出現(xiàn)了精度不合格的情況，這樣在進(jìn)行裝配的時(shí)候就非常*出現(xiàn)工藝質(zhì)量不合格的情況，導(dǎo)致機(jī)械在使用的過程中出現(xiàn)問題。為了較好的保證汽輪發(fā)電機(jī)組的使用效果，在進(jìn)行機(jī)械加工的時(shí)候一定要保證加工的精度，同時(shí)在進(jìn)行裝配的時(shí)候要保證其質(zhì)量。同時(shí)在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候要慎重選擇機(jī)組使用的支持軸承，軸承的穩(wěn)定性得到提高，在使用的時(shí)候才能降低引起失去平衡的幾率。
　　2 安裝與檢修的因素
　　汽輪發(fā)電機(jī)出現(xiàn)振動(dòng)的情況和機(jī)組的安裝和檢修過程不到位有很大的關(guān)系，在進(jìn)行安裝和檢修的時(shí)候，過程中出現(xiàn)的問題對(duì)機(jī)組振動(dòng)的影響是很大的，在進(jìn)行原因分析的時(shí)候，主要表現(xiàn)在以下的幾個(gè)方面。
　　2.1 軸承標(biāo)高的選擇
　　在汽輪發(fā)電機(jī)組中，軸承的作用非常大，主要的作用是用來支撐汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，在汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的過程中，一旦軸承的兩端出現(xiàn)標(biāo)高不在范圍內(nèi)的情況，就會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子兩端的軸承負(fù)荷出現(xiàn)不合理的情況，這樣就會(huì)導(dǎo)致軸承中較輕的一端軸瓦內(nèi)的油膜在形成的過程中會(huì)出現(xiàn)一定的問題，這樣就會(huì)導(dǎo)致油膜出現(xiàn)振動(dòng)的情況，而承受負(fù)荷較重的一端會(huì)出現(xiàn)軸瓦內(nèi)溫度*降低的情況，這樣也是會(huì)導(dǎo)致機(jī)組出現(xiàn)振動(dòng)情況。對(duì)出現(xiàn)的這種情況，在進(jìn)行汽輪發(fā)電機(jī)組安裝的時(shí)候要結(jié)合制造廠家的技術(shù)要求，同時(shí)對(duì)安裝的現(xiàn)場也要進(jìn)行一定的調(diào)整，這樣才能使標(biāo)高在合理的范圍內(nèi)，汽輪發(fā)電機(jī)組在受熱的情況下會(huì)出現(xiàn)很大的變化，因此在進(jìn)行安裝的時(shí)候?qū)?shí)際的情況也要進(jìn)行必要的掌握。
　　2.2 軸承自身特征的確定
　　軸承自身的性能對(duì)機(jī)組的振動(dòng)也是會(huì)產(chǎn)生一定的影響，主要表現(xiàn)在軸瓦的緊力、**隙和連接的剛度。軸瓦緊力和**隙對(duì)軸承穩(wěn)定性影響不是很大，但是如果軸承的穩(wěn)定性很差，那么軸承受到外界因素影響就會(huì)非常大，這樣就會(huì)使得軸承出現(xiàn)振動(dòng)**標(biāo)的情況。連接情況只要會(huì)影響軸承的剛度，軸承的剛度出現(xiàn)問題也是會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)，這樣就使得在進(jìn)行連接的時(shí)候也要做好。
　　2.3 機(jī)組中心管理工作的重要性
　　機(jī)組中心主要包括轉(zhuǎn)子氣缸、靜子同心度、支撐轉(zhuǎn)子軸承標(biāo)高、軸系連接同心度和平直度。機(jī)組在運(yùn)行的時(shí)候轉(zhuǎn)子與氣缸或者是靜子同心度之間出現(xiàn)很大的偏差就會(huì)導(dǎo)致氣流激振的情況，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子出現(xiàn)熱彎不穩(wěn)定的情況，這樣都會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子處于一種旋轉(zhuǎn)的情況下，使得機(jī)組出現(xiàn)振動(dòng)的情況。
　　2.4 滑銷系統(tǒng)的因素
　　無論是汽輪機(jī)還是發(fā)電機(jī)在出現(xiàn)機(jī)組負(fù)荷受熱的情況下都是會(huì)導(dǎo)致膨脹的情況，在這種情況下一定要對(duì)膨脹度進(jìn)行必要的控制，滑銷系統(tǒng)可以對(duì)膨脹進(jìn)行必要的引導(dǎo)，滑銷系統(tǒng)也是會(huì)受到一定的影響的，在這種情況下非常*導(dǎo)致滑銷系統(tǒng)出現(xiàn)卡澀的情況，這樣機(jī)組的膨脹情況就會(huì)出現(xiàn)受限的情況，會(huì)導(dǎo)致機(jī)組出現(xiàn)較大的振動(dòng)情況。在情況嚴(yán)重的時(shí)候，非常*出現(xiàn)發(fā)電機(jī)組不能開機(jī)的情況，這樣就會(huì)導(dǎo)致企業(yè)承受較大的損失。
　　2.5 控制動(dòng)靜間隙
　　汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與氣缸和汽、軸封之間及發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與靜子間存在一定間隙，一旦汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與氣缸間的間隙過大，汽輪機(jī)內(nèi)效率會(huì)降低，如果汽輪機(jī)與軸封間的間隙過大會(huì)引起蒸汽外漏或者內(nèi)漏，影響機(jī)組的效率與真空，如果發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與靜子間的間隙過大會(huì)影響發(fā)電機(jī)的效率，間隙也不能過小，將會(huì)引起動(dòng)靜碰磨，引起機(jī)組振動(dòng)**標(biāo)。
　　2.6 轉(zhuǎn)子結(jié)垢因素
　　汽輪發(fā)電機(jī)在進(jìn)行維修的時(shí)候，要對(duì)葉片的污垢進(jìn)行清理，在清理的時(shí)候采用的方法也是非常重要的，要根據(jù)葉片的情況選擇正確的方法，在清理的時(shí)候要保證轉(zhuǎn)子不會(huì)受到影響，不然會(huì)對(duì)質(zhì)量平衡情況進(jìn)行影響。在對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行污垢進(jìn)行清理的時(shí)候，轉(zhuǎn)子中心孔也要進(jìn)行必要的清潔。汽輪發(fā)電機(jī)中很多的轉(zhuǎn)子在大軸部分是有中心孔的，在進(jìn)行清理的時(shí)候要避免進(jìn)入到中心孔中，同時(shí)在裝復(fù)完成以后才能進(jìn)行開機(jī)，這樣可以避免機(jī)組出現(xiàn)振動(dòng)的情況。在進(jìn)行檢修的時(shí)候，對(duì)一些部件進(jìn)行檢修也是非常重要的，在修理過后很多的部件在重新運(yùn)行中非常*受到?jīng)_擊，會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)撞傷的情況，情況嚴(yán)重的時(shí)候可能會(huì)導(dǎo)致汽輪機(jī)的葉片出現(xiàn)損傷，使得汽輪發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)更多的事故。
　　3 運(yùn)行管理效率對(duì)機(jī)組振動(dòng)產(chǎn)生的影響
　　3.1 機(jī)組膨脹因素
　　滑銷系統(tǒng)制約機(jī)組膨脹狀況，如果滑銷系統(tǒng)自身狀況良好的話，那么就需要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行管理人員的管理，提高管理水平。不論是膨脹不足還是膨脹過大都會(huì)引起機(jī)組的動(dòng)靜碰磨，產(chǎn)生振動(dòng)。
　　3.2 掌握潤滑油溫
　　軸頸在軸瓦內(nèi)的穩(wěn)定性情況與機(jī)組誘發(fā)振動(dòng)的相關(guān)性很大，如果穩(wěn)定性較差，外界因素變化就會(huì)導(dǎo)致機(jī)組振動(dòng)。同時(shí)，潤滑油在軸瓦內(nèi)形成油膜也可能影響轉(zhuǎn)子的穩(wěn)定，形成油膜與軸承烏金相關(guān)，同時(shí)也受到油溫的影響，因此，必須要控制潤滑油的油溫，過高過低都會(huì)造成不利的影響。
　　3.3 掌控機(jī)組真空和排汽缸溫度
　　二者之間存在著較為密切的關(guān)系，任何一個(gè)因素的變化都會(huì)導(dǎo)致兩外因素的轉(zhuǎn)變，對(duì)于軸承座坐落在排汽缸上的機(jī)組來說，排汽缸溫度的變化主要表現(xiàn)在對(duì)軸承座標(biāo)高的影響上，因此會(huì)對(duì)機(jī)組的振動(dòng)產(chǎn)生影響。
　　3.4 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子電流
　　發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子在電流經(jīng)過的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生一定的熱量，這樣就使得轉(zhuǎn)子出現(xiàn)膨脹的情況，在轉(zhuǎn)子本身存在質(zhì)量不平衡的情況下，膨脹可能會(huì)導(dǎo)致汽輪發(fā)電機(jī)的力矩出現(xiàn)變化，這樣就會(huì)使得發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)振動(dòng)的情況。發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子本身存在著膨脹不均的情況，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)在使用中出現(xiàn)一定的問題。
　　3.5 斷葉片
　　汽輪發(fā)電機(jī)在使用中出現(xiàn)斷葉片的情況，就會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子質(zhì)量分布出現(xiàn)問題，使得機(jī)組在振動(dòng)上出現(xiàn)很大的變化，在出現(xiàn)這種情況的時(shí)候，一般都是很難發(fā)現(xiàn)的，針對(duì)這種情況，一定要在設(shè)計(jì)和安裝的時(shí)候做好檢修工作，保證發(fā)電機(jī)組平穩(wěn)運(yùn)行。
　　4 結(jié)束語
　　通過對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)振動(dòng)的因素進(jìn)行分析，可以較好的找到解決的措施，同時(shí)在管理方面也要進(jìn)行提高，要對(duì)工作人員的技術(shù)水平進(jìn)行提高，這樣在發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的時(shí)候可以較好的保證其控制水平，同時(shí)也能提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
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