東莞吉?jiǎng)?chuàng)小編分析工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備常見(jiàn)的故障有那些: 1.檢查電氣,氣動(dòng)和液壓回路連接 如果以上三步都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題,那么檢查所有回路。查看電路中的導(dǎo)線是否出現(xiàn)斷路,尤其是線槽內(nèi)的導(dǎo)線是否由于拉扯被線槽剮斷。檢查氣管是否有損壞性的折痕。檢查液壓油管是否堵塞。如果氣管出現(xiàn)嚴(yán)重折痕,立刻更換。液壓油管一樣要更換。 2.在保證上述步驟無(wú)誤后,故障才有可能出現(xiàn)在自動(dòng)化設(shè)備的控制器中,但永遠(yuǎn)不可能是程序問(wèn)題。首先,不要肯定是控制器毀壞,只要沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)嚴(yán)重的短路,控制器內(nèi)部都具有短路保護(hù),一般性的短路不會(huì)燒毀控制器。 3.檢查工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備的繼電器,流量控制閥,壓力控制閥 繼電器和磁感應(yīng)式傳感器一樣,長(zhǎng)期使用也會(huì)出現(xiàn)搭鐵粘連的情況,從而無(wú)法保證電氣回路的正常,需要更換。在氣動(dòng)或液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥開(kāi)口度和壓力閥的壓力調(diào)節(jié)彈簧,也會(huì)隨著設(shè)備的震動(dòng)而出現(xiàn)松動(dòng)或滑動(dòng)的情況。這些裝置與傳感器一樣,在自動(dòng)化設(shè)備中都是需要進(jìn)行日常維護(hù)的部件。 4.檢查工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備的所有電源,氣源,液壓源。 電源,氣源和液壓源的問(wèn)題會(huì)經(jīng)常導(dǎo)致自動(dòng)化設(shè)備出現(xiàn)故障。比如供電出現(xiàn)問(wèn)題,包括整個(gè)車(chē)間供電的故障,比如電源功率低,保險(xiǎn)燒毀,電源插頭接觸不良等;氣泵或液壓泵未開(kāi)啟,氣動(dòng)三聯(lián)件或二聯(lián)件未開(kāi)啟,液壓系統(tǒng)中的泄荷閥或某些壓力閥未開(kāi)啟等。檢測(cè)自動(dòng)化設(shè)備時(shí)應(yīng)包括以下幾個(gè)方面:電源,包括每臺(tái)設(shè)備的供電電源和車(chē)間的動(dòng)力電。氣源,包括氣動(dòng)裝置所需的氣壓源。液壓源,包括自動(dòng)化設(shè)備液壓裝置需要的液壓泵的工作情況。 5.檢查工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備的傳感器位置是否出現(xiàn)偏移。 由于設(shè)備維護(hù)人員的疏忽,可能某些傳感器的位置出現(xiàn)差錯(cuò),比如沒(méi)有到位,傳感器故障,靈敏度故障等。要經(jīng)常檢查傳感器的傳感位置和靈敏度,出現(xiàn)偏差及時(shí)調(diào)節(jié),傳感器如果壞掉,立刻更換。很多時(shí)候,此外,由于自動(dòng)化設(shè)備的震動(dòng),大部分的傳感器在長(zhǎng)期使用后,都會(huì)出現(xiàn)位置松動(dòng)的情況,所以在日常維護(hù)時(shí)要經(jīng)常檢查傳感器的位置是否正確,是否固定牢固。
詞條
詞條說(shuō)明
一臺(tái)機(jī)器通常由三個(gè)基本部分組成:即動(dòng)力機(jī)、行星減速機(jī)裝置和工作機(jī)構(gòu)。此外,根據(jù)機(jī)器工作需要,可能還有控制系統(tǒng)和潤(rùn)滑、照明等輔助系統(tǒng)。行星減速機(jī)作為一種傳動(dòng)裝置,在機(jī)械裝置中起到什么樣的作用呢?東莞吉?jiǎng)?chuàng)小編告訴你。 1、改變動(dòng)力機(jī)的輸出速度(減速、增速或變速),以適合工作機(jī)構(gòu)的工作需要。 2、改變動(dòng)力機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩,以滿(mǎn)足工作機(jī)構(gòu)的要求。 3、把動(dòng)力機(jī)輸出的運(yùn)動(dòng)形式轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鳈C(jī)構(gòu)所需的運(yùn)動(dòng)形式〔如將
直角減速機(jī)齒輪油的工作條件及其傳動(dòng)中的作用
角減速機(jī)齒輪油的工作條件及其作用: 各種機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪,據(jù)其軸線相互位置關(guān)系的不同,可分為平行軸傳動(dòng)、相交軸傳動(dòng)和交錯(cuò)軸傳動(dòng)。 1.直角減速機(jī)齒輪傳動(dòng)特點(diǎn)及齒輪油工作條件 (l)齒輪傳動(dòng)齒與齒間是線接觸,因此,接觸面積小,單位接觸壓力高。一般汽車(chē)齒輪單位接觸壓力可達(dá)2000-3000MPa,而雙曲線齒輪較高,可達(dá)3000一4000MPa。 (2)齒輪傳動(dòng)效率高,一般圓柱齒輪傳動(dòng)效率可達(dá)98%
如何區(qū)別直齒行星減速機(jī)與斜齒行星減速機(jī)?
東莞吉?jiǎng)?chuàng)小編把直齒行星減速機(jī)歸為精密行星減速機(jī),斜齒行星減速機(jī)歸為高精密行星減速機(jī),一個(gè)是精密,一個(gè)是高精密,兩者之間具體有什么不同,各有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢? 直齒輪減速機(jī)中直齒輪的缺點(diǎn)主要在于它們會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。不論是由于設(shè)計(jì)、制造或形變等方面的原因,在同一時(shí)刻沿整個(gè)齒面上可能發(fā)生漸開(kāi)線外形的一些變化。這將導(dǎo)致一個(gè)有規(guī)律的,每齒一次的激勵(lì),它常是很強(qiáng)烈的。 由此產(chǎn)生的振動(dòng)既在齒輪上引起大的負(fù)載,又引起噪聲
硬齒面減速器主要包括平行軸系列和垂直軸系列,平行軸減速器是按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GBl9004—88))生產(chǎn),產(chǎn)品經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì),具有**八十年代**水平,它主要包括ZDY(單級(jí))、ZLY(兩級(jí))、ZSY(三級(jí))和ZFY(四級(jí))四大系列,垂直軸減速器是按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(JB/T9002—1999)生產(chǎn),用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動(dòng)裝置,齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼經(jīng)滲碳、淬火、而成,齒面硬度達(dá)HRC54—62.體
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