22kg阻車器阻車器液壓系統(tǒng)

時(shí)間：2018-08-30作者：濟(jì)寧高博機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：51

22kg阻車器作業(yè)時(shí)，多功用氣動(dòng)滑移阻車器固定在礦用軌跡的下方，用軌跡壓板壓住軌跡以抵達(dá)固定阻車器的意圖，避免阻車器哆嗦，阻車塊設(shè)備在軌跡外側(cè)。22kg阻車器作業(yè)時(shí)，多功用氣動(dòng)滑移阻車器固定在礦用軌跡的下方，用軌跡壓板壓住軌跡以抵達(dá)固定阻車器的意圖，避免阻車器哆嗦，阻車塊設(shè)備在軌跡外側(cè),氣缸活塞在緊縮空氣的效果下縮回，拉動(dòng)傳動(dòng)組織中的聯(lián)接耳、扭軸進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，終究拉動(dòng)擋爪，完結(jié)擋爪翻開的動(dòng)作，完結(jié)運(yùn)送礦車的正常通行。

 

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略、規(guī)劃奇妙，阻車強(qiáng)度大且設(shè)備操作便利，阻頭開合視點(diǎn)大，處于翻開狀況時(shí)阻頭較低點(diǎn)**軌面可使**低**寬車輛輕松經(jīng)過(guò)，可廣泛適用于礦山各種運(yùn)送體系特別是**低**寬車輛。22kg阻車器翻開阻車器；當(dāng)封閉風(fēng)門時(shí)，翻開氣動(dòng)風(fēng)門的氣源被截止，常斷型氣動(dòng)二位三通閥失掉觸發(fā)氣源而復(fù)位關(guān)斷，驅(qū)動(dòng)阻車器氣壓缸的氣源經(jīng)過(guò)常斷型氣動(dòng)二位三通閥的排氣口、氣動(dòng)梭閥的一個(gè)進(jìn)氣口和出氣口到驅(qū)動(dòng)阻車器氣壓缸，使阻車器氣壓缸活塞縮回,**液壓泵與油箱連通，**液壓泵的出油口別離與溢流閥、搖臺(tái)電液換向閥和阻車器電液換向閥的進(jìn)油口P連通，分流集流閥與搖臺(tái)液壓缸的無(wú)桿腔連通，阻車器電液換向閥與阻車器節(jié)流閥連通，阻車器節(jié)流閥的作業(yè)油口A別離與兩個(gè)阻車器液壓缸的無(wú)桿腔連通。

 

現(xiàn)在在以罐籠進(jìn)步的礦山豎井中，依據(jù)井口與井底裝卸礦車的方向可將副井分為同側(cè)進(jìn)出車和異側(cè)進(jìn)出車兩種，井口裝車方向與井底裝車方向相同的為同側(cè)，相反的為異側(cè)，下面分述其作業(yè)進(jìn)程,操作人員手動(dòng)操控阻車器的狀況簡(jiǎn)略呈現(xiàn)誤操作，有可能發(fā)生阻車器在放行狀況而未開風(fēng)門前，礦車撞壞風(fēng)門，也有可能在礦車經(jīng)往后，封閉風(fēng)門后遺忘把阻車器轉(zhuǎn)到擋車狀況，使后來(lái)經(jīng)過(guò)的礦車撞壞風(fēng)門的安全事端。22kg阻車器在正常狀況下阻車器動(dòng)作的程序?yàn)楣藁\進(jìn)入井口，在開閉曲軌的效果下阻車器翻開，礦車出罐，如因阻車器阻塞，就會(huì)形成聚散器合不上，罐籠進(jìn)入開閉曲軌阻車器也打不開，就是罐籠到位、阻車器翻開不到位，礦車也出不了罐。


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