粘接尼龍帆布輸送帶有兩種方法,分別為冷硫化粘接和熱硫化粘接。冷硫化粘接是依托冷硫化粘接劑SK313快速完成對(duì)輸送帶的接頭和修補(bǔ),而熱硫化粘接則是依靠硫化機(jī),對(duì)輸送帶進(jìn)行熱硫化修補(bǔ)和接頭粘接。 尼龍輸送帶冷硫化粘接修補(bǔ)流程 1.用角磨機(jī)搭配鎢鋼打磨碟對(duì)輸送帶破損部位進(jìn)行打磨。 2.使用清洗劑對(duì)打磨部位進(jìn)行清洗,清洗掉油污和殘屑。 3.使用冷硫化粘接劑SK313對(duì)打磨部位進(jìn)行涂刷粘接劑,**遍干透。然后將RIT修補(bǔ)條與輸送帶涂刷粘接劑的部位,在涂刷一遍粘接劑。整個(gè)流程破損部位涂刷兩遍,RIT修補(bǔ)條帶CN層部位的粘接層涂刷一遍。 4.使用壓實(shí)滾輪沿著RIT修補(bǔ)條的一側(cè)往另一側(cè)進(jìn)行碾壓粘接,這樣可以有效避免粘接部位氣泡的產(chǎn)生。 5.輸送帶與RIT修補(bǔ)條邊緣接縫處在進(jìn)行涂刷一遍粘接劑,進(jìn)行外圍防護(hù)。這個(gè)環(huán)節(jié)主要是,防止個(gè)別部位沒(méi)有處理好,留下的縫,防止灰塵、泥土的進(jìn)入影響修補(bǔ)質(zhì)量。 尼龍輸送帶熱硫化接頭流程 1. 尼龍輸送帶的寬度和每一層強(qiáng)度的數(shù)量是一樣的,比如EP2500五層, 每一層階梯長(zhǎng)度是500mm,5層帶剝4層,*五層剝40MM和另一半接頭的40mm對(duì)接,總硫化長(zhǎng)度是2080mm。 2.剝完層之后,角磨機(jī)搭配鎢鋼打磨碟對(duì)其進(jìn)行迂回打磨,打磨掉殘膠即可,切不可對(duì)纖維帆布進(jìn)行深度打磨。 3.硫化部位要均勻涂刷熱硫化劑SK823,隨后平鋪1mm芯膠,并將芯膠用壁紙刀進(jìn)行劃透,以防止硫化過(guò)后氣泡的產(chǎn)生,封口部位粘接3mm面膠防止接口部位出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象。 4.上硫化機(jī)板,將硫化機(jī)進(jìn)行固定的螺絲擰緊。升溫加壓,硫化溫度為145度。 以上是輸送帶冷硫化修補(bǔ)與熱硫化接頭的粘接方法,輸送帶冷硫化接頭也可以使用冷硫化接頭,將輸送帶上分完層,涂刷粘接劑SK313,用錘砸實(shí)即可。冷硫化接頭對(duì)粘接劑要求比較高所以請(qǐng)謹(jǐn)慎選擇冷硫化粘接劑。 寫(xiě)到這里終于寫(xiě)完了,喝杯水,中間可能省略易一小部分,還望諒解,希望對(duì)您有多幫助,您要是覺(jué)得寫(xiě)的可以請(qǐng)點(diǎn)個(gè)贊!謝謝!勿轉(zhuǎn)載!
詞條
詞條說(shuō)明
耐熱輸送帶是在厚度調(diào)整方面,在需要試驗(yàn)的樣品上特別是成品,可能不具備規(guī)定的厚度要求,因此需要采用各種辦法將厚度調(diào)整到**所述的范圍內(nèi)。 一般情況下,耐熱輸送帶的厚度調(diào)整應(yīng)在樣品成型前進(jìn)行,除掉與橡膠粘合的織物。 例如用異辛烷潤(rùn)濕接觸面,為避免橡膠被過(guò)度拉伸,除掉耐熱輸送帶織物過(guò)程中夾在靠近分離點(diǎn)的橡膠,每次分離不應(yīng)過(guò)多,如果使用揮發(fā)性液體則橡膠應(yīng)停放一段時(shí)間,停放時(shí)間要足以使液體完全揮發(fā),至少放置
骨架材料對(duì)橡膠制品的性能和使用壽命起決定性作用,是負(fù)荷的主要承受部件,并起到保持橡膠制品尺寸穩(wěn)定性的作用??椢镄据斔蛶У墓羌懿牧贤ǔ2捎梅蓟蚝煵肌N覈?guó)以滌棉(EP)、錦綸(NN)為代表的化纖浸膠帆布經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,已成為分層輸送帶的主要骨架材料。這里京博橡膠主要給大家介紹輸送帶的骨架材料。 輸送帶用骨架材料 輸送帶骨架材料的發(fā)展與輪胎骨架材料一樣,經(jīng)歷了棉、人造絲、錦綸、聚酯和芳綸的過(guò)程,還采用
為了對(duì)帶式輸送機(jī)規(guī)范化管理,防止輸送帶發(fā)生撕扯、燒損等事故發(fā)生,京博橡膠有限公司建議大家對(duì)皮帶崗位工、維修工及設(shè)備管理人員制定以下制度:? 1.?檢查減速機(jī)、滾筒軸承座、逆止器各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑狀態(tài),檢查油質(zhì)、油位是否合格。 2.?檢查電動(dòng)機(jī)地腳螺栓無(wú)松動(dòng),溫度及振動(dòng)無(wú)異常;減速機(jī)油位、溫度、聲音、振動(dòng)不得有異常聲音、異常發(fā)熱、外殼無(wú)漏油,呼吸閥無(wú)堵塞、設(shè)備清潔;液力耦合器彈性塊是否有橡膠碎抹掉、破裂
粘接尼龍帆布輸送帶有兩種方法,分別為冷硫化粘接和熱硫化粘接。冷硫化粘接是依托冷硫化粘接劑SK313快速完成對(duì)輸送帶的接頭和修補(bǔ),而熱硫化粘接則是依靠硫化機(jī),對(duì)輸送帶進(jìn)行熱硫化修補(bǔ)和接頭粘接。 尼龍輸送帶冷硫化粘接修補(bǔ)流程 1.用角磨機(jī)搭配鎢鋼打磨碟對(duì)輸送帶破損部位進(jìn)行打磨。 2.使用清洗劑對(duì)打磨部位進(jìn)行清洗,清洗掉油污和殘屑。 3.使用冷硫化粘接劑SK313對(duì)打磨部位進(jìn)行涂刷粘接劑,**遍干透。然
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