柴油機軸承損壞的原因分析

        一是缺少潤滑油。原因包括:放油后未加入新油;曲軸箱螺塞因振動丟失將油漏光;濾網(wǎng)堵塞、回油閥彈簧失效、缸體油道上有砂眼或工藝孔堵塞脫落、軸瓦嚴重磨損、軸瓦上的油孔沒對準瓦座上的供油孔或上、下瓦裝錯、噴油泵柱塞磨損漏油、噴油器霧化不良以及柴油漏進曲軸箱等原因,使?jié)櫥妥兿≈敝寥庇投盁眰取?

        二是潤滑油不清潔。原因包括:油中含有大量的金屬磨屑、灰塵或機械雜質(zhì)等。

        三是潤滑油牌號不符合說明書的規(guī)定。

        四是使用保養(yǎng)不當。原因包括:**載引起軸瓦合金破碎脫落,在軸承滾道上產(chǎn)生壓痕,甚至使內(nèi)外圈破裂;錐形軸承軸向間隙過大,車輪在崎嶇道路上滾動時產(chǎn)生碰撞,使?jié)L動體壓向軸承外圈并破碎;未按每工作 10~12h加注一次鈣基潤滑脂等。 

        五是軸承的制造缺陷。原因包括:保持器變形、內(nèi)圈和外圈的相對位直偏斜、滾動體卡滯等。

        六是保存不善。原因包括:防銹差或**過油封期而未重新涂油;或用砂紙擦銹降低了精度,發(fā)生磕碰或掉傷等。

        七是安裝不當。

    昆山德瑞精工軸承有限公司是一家**的軸承及相關(guān)產(chǎn)品的銷售公司。
    公司創(chuàng)業(yè)至今十幾年來,在全體員工的努力下,本著 “質(zhì)量為本,信譽**”的原則。利用公司龐大的**庫存,較大可能地滿足客戶需求,**銷售,瑞典SKF進口軸承,德國FAG進口軸承,日本NSK進口軸承,日本NTN進口軸承,日本KOYO進口軸承,日本IKO進口軸承,美國TIMKEN進口軸承,價格合理,**質(zhì)量,交貨期快,大量庫存等優(yōu)點。
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    昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進口軸承等

  • 詞條

    詞條說明

  • 防止恩梯恩軸承失效的方法介紹

    1. 滾道傾斜剝落: ??? 在恩梯恩軸承工作面上呈傾斜剝落環(huán)帶,說明軸承是在傾斜狀態(tài)下工作的,當傾斜角達到或**過臨界狀態(tài)時,易早期形成異常的急劇磨損與剝落。產(chǎn)生的原因主要是因為安裝不良,軸有撓度、軸頸與外殼孔精度低等,采取對策為確保軸承安裝質(zhì)量與提高軸肩、孔肩的軸向跳動精度。 2.套圈斷裂: ?? 套圈斷裂失效一般較少見,往往是突發(fā)性過載造成。

  • KOYO直線軸承的故障識別方法

    不通過拆卸檢查,即可識別或預(yù)測運轉(zhuǎn)中的直線軸承有無故障,對提高生產(chǎn)率和經(jīng)濟性是十分重要的。 主要的識別方法如下: 1) 通過聲音進行識別 通過聲音進行識別需要有豐富的經(jīng)驗。**經(jīng)過充分的訓(xùn)練達到能夠識別軸承聲音與非KOYO軸承聲音。為此,應(yīng)盡量由專人來進行這項工作。用聽音器或聽音棒貼在外殼上可清楚地聽到軸承的聲音。 2) 通過工作溫度進行識別 該方法屬比較識別法,**于用在運轉(zhuǎn)狀態(tài)不太變化的場合

  • FAG外球面球軸承座的防護

    防護德國FAG外球面軸承座的技巧: FAG外球面球軸承的軸向承載能力取決于軸上的內(nèi)圈強度。若要傳遞高軸向力,則內(nèi)圈**緊靠著軸肩安裝。 如果外球面球軸承用鑄鐵軸承座,則可以充分利用軸承的承載能力。因此,鐵鑄軸承座主要用于**承受重載荷的場合。 另外,**格的沖壓鋼板軸承座因為強度的限制只能承受低載荷。 FAG沖**承座采用鍍鋅鉻的方法來防止腐蝕。 灰鑄鐵軸承座的外表面沒有采用機械加工方法進行加工,

  • 電主軸的特點

    ??? 電主軸具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、慣性小、振動小、噪聲低、響應(yīng)快等優(yōu)點,而且轉(zhuǎn)速高、功率大,簡化機床設(shè)計,易于實現(xiàn)主軸定位,是高速主軸單元中的一種理想結(jié)構(gòu)。 電主軸軸承采用高速軸承技術(shù),**耐熱,壽命是傳統(tǒng)軸承的幾倍。 高轉(zhuǎn)速、**、低噪音、內(nèi)圈帶鎖口的結(jié)構(gòu)較適合噴霧潤滑。 ? 昆山德瑞精工軸承有限公司**從事進口軸承銷售代理** 包括瑞典SKF軸承、

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