條狀花紋 特征:帶面上橫有高出帶體的條狀花紋,花紋分為高、中、低三種,每種花紋按排列間距可分為疏、密等形式。
人字型花紋特征:帶面上有**帶體的“人”字型花紋,花紋可是開口也可是封閉的,每一種花紋又可分為高、中、低三種。
扇形花紋 特征:帶面上有呈半扇形(或1/4圓型)花紋。當(dāng)膠帶成槽時花紋合擾成扇形(或半圓形)、屬高花紋類。
粒狀花紋 特征:帶面上有高出帶體或凹嵌入帶體的粒狀花紋,也可將凹坑制成方孔形或棱形和布紋形。
花紋輸送帶受到的損傷擊穿占65%:拉長占18%;縱向撕裂占11.7%;這些損傷均可以修復(fù)再用。輸送帶經(jīng)過機頭、機尾滾筒和驅(qū)動滾筒反復(fù)彎曲疲勞,易引起帶層間剝離,加上裝料點的沖擊,也會使覆蓋膠剝離。因此,帶速愈低,機身愈長有利。如果對帶式輸送機不能進(jìn)行很好的監(jiān)測,帶速就不宜**過3m/s,煤礦井下帶速不宜**過1.8m/s。
河北華豐橡膠制品有限公司是河北輸送帶生產(chǎn)廠家的**企業(yè),先后與國內(nèi)幾十家大型企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系。主要產(chǎn)品有耐熱輸送帶,圓坑輸送帶。更多詳細(xì)信息可登陸我們的官網(wǎng)進(jìn)行查詢:聯(lián)系人:周經(jīng)理
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詞條
詞條說明
? 我們知道耐熱輸送帶在下雨或是其他的情況下*,但是你聽說過輸送帶上面不跑偏,下面跑偏的情況嗎? 輸送帶上下兩側(cè)是相互影響又相互獨立的。一般情況,下托輥平行度、輥筒水平度不夠均會引起輸送帶下側(cè)跑偏。下側(cè)跑偏,而上側(cè)正常這種情況基本上是由于清掃裝置不良、下托輥粘有物料、配重的輥筒不平行、或配重支架偏斜、下托輥相互不平行所致,具體情況要根據(jù)實際情況來調(diào)整。一般的講,下側(cè)跑偏是可以糾正的,可
? ? 耐熱輸送帶主要用于冶金、建筑等行業(yè),輸送燒結(jié)礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料,物料溫度不**過800℃,帶面溫度不**過220℃的條件下使用。采用三元乙丙橡膠為覆蓋層,主要是根據(jù)耐熱帶破損以至喪失輸送能力的主要表現(xiàn)和不同的耐熱級別。骨架材料采用國內(nèi)**的耐高溫帆布,*特的配方設(shè)計,解決了因乙丙橡膠飽和度高、粘合性差、層間附著力低的關(guān)健問題。具有帶體輕、壽命長(約2-4倍)、耐熱
使用壽命較長的耐熱輸送帶,滿足特殊行業(yè)發(fā)展的需求
耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起,適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等物料的特殊輸送帶品種。 如何才能提高耐熱輸送帶的效率呢?這是講究方法的?,下面就和大家分享: 1)在使用耐熱輸送帶的時候,要**輸送帶的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系、傳動滾筒、改向滾?筒的配套以及對托輥槽角的要求應(yīng)根據(jù)運輸機的設(shè)計
?? ①相同之處:上下覆蓋膠相同; ②不同之處: 滌棉帆布能耐較高溫度150℃;高模低縮布帆布能長期在200℃條件下使用; 滌棉帆布扯斷強度僅為50N/mm;高模低縮帆布強度200型為200N/mm; 滌棉帆布耐熱帶附著力比較低,較大也就4.5 N ;而高模低縮帆布耐熱輸送帶的附著力較高可**過15 N; 所以高模低縮帆布耐熱帶的使用壽命要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通滌布的耐熱帶。 保定華豐橡膠
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