科士達電池的使用時間和環(huán)境有關(guān)

    科士達電池的使用時間和環(huán)境有關(guān)

    科士達蓄電池的使用壽命的長短和很多方面的因素都有一定的關(guān)系,其中對于使用所處的環(huán)境也是息息相關(guān)的,這一點相信大家都應該對此有了解。那么在什么樣的環(huán)境下使用科士達蓄電池,才是較好的,延長使用時間上也有一定的幫助?這是很多人都會產(chǎn)生的疑問,下面我們來具體的分析一下。

    通常來說,若以25℃為基準,工作環(huán)境溫度每上升10℃,鉛酸蓄電池的使用生命減半。當電源處于浮充工作狀態(tài)時,需要通過降低浮充電壓來進行補償,補償系數(shù)為環(huán)境溫度每上升1℃,每節(jié)電池單體(2 V的單體)的浮充電壓降低3~5 mV。 之所以說定期放電很危險,是因為如果恰好在電池快放完時,出現(xiàn)了市電斷電或者交流電源配電上的故障,電池就變得形同虛設(shè)了。

    對于深度放電再來電的情況,通過“恒壓限流”方式來給電池組充電較好。這種充電方式和參數(shù)主要由蓄電池的特性來決定。市電斷電后,由電池組給負載和監(jiān)控模塊供電,監(jiān)控模塊對電池組的參數(shù)進行監(jiān)控,并進行相應的計算。市電恢復后,在整流器軟啟動過程中,監(jiān)控模塊將計算好的整流器輸出電壓電流(限流點)參數(shù)傳遞給整流器,整流器按照這組參數(shù)來執(zhí)行。此時需要整流器具有無級限流的功能,使蓄電池得到較佳的充電電流。 對于放電較淺的情況,應根據(jù)實際情況直接均充或者浮充。以上談了蓄電池的日常管理,下面還想談談一種說法,即為了保護蓄電池,必須對其進行定期放電。筆者認為對電池進行定期放電不但沒有必要,而且很危險。

    鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)解析
    鉛酸蓄電池是蓄電池的一種.以其低廉的價格, 良好的高倍率放電性能,應用非常廣泛,如汽車、摩托車、火車、輪船、通信以及UPS等均需運用.鉛酸蓄電池主要由正極板、負極板、電解液、容器、較柱、隔膜、可導電的物質(zhì)等組成。

    (正極板(正極活性物質(zhì))

    正極板活性物質(zhì)的主要成分是二氧化鉛.具有較強的氧化性,放電時,與硫酸發(fā)生反應生成硫酸鉛,并吸收電子,二氧化鉛有兩種類型晶格,一種是α—Pb02 另一種是β—Pb02.這兩種二氧化鉛活性物質(zhì)差別很大,它們在正極板所起的作用也不相同.?—Pb02給出的容量是α—PbO2 1.5~~~3.α—Pb02具有較好的機械強度,它的存在,正極板活性物質(zhì)不宜軟化脫落,只有α—Pb02 βα—PbO2 的比例達到0.8,鉛蓄電池會表現(xiàn)出良好的性能 .

    正極活性物質(zhì)在放電狀態(tài)下,與電解質(zhì)硫酸發(fā)生反應生成硫酸鉛與水.其反應式如下:Pb02+3H++HSO4+2e==PbSO4+2H2O 充電時,在外線路的作用下轉(zhuǎn)化為ρbO2H2SO4放電時,二氧化鉛的ρb4+接受了負極送來的電子形成ρb+2與溶液中的硫酸根離子結(jié)合生成ρbSO4 .當硫酸鉛達到一定量時,變成沉淀物附著在較板上.充電時硫酸鉛中的鉛離子 的電子被外線路帶走轉(zhuǎn)化為 二氧化鉛.將水中 氫離子留在溶液中.氧離子與鉛離子結(jié)合生成二氧化鉛進入晶格,形成正極活性物質(zhì).



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