熱點(diǎn)新聞 南昌灌漿料規(guī)格及使用方法

時(shí)間：2018-12-13作者：北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司瀏覽：415

 

高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料是以高強(qiáng)度材料為骨料，以水泥作為結(jié)合劑，輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析等物質(zhì)配制而成。在施工現(xiàn)場(chǎng)加入一定量的水，攪拌均勻后即可使用。

產(chǎn)品特點(diǎn): 1、早強(qiáng)、高強(qiáng) 1天抗壓強(qiáng)度≥20Ｍpa；3天抗壓強(qiáng)度≥40Ｍpa；28天抗壓強(qiáng)度≥60Ｍpa。 2、微膨脹性 保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸， 二次灌漿后無(wú)收縮。 3、自流性高 可填充全部空隙，滿足設(shè)備二次灌漿的要求 4、抗離析 克服了現(xiàn)場(chǎng)使用中因加水量偏多所導(dǎo)致的離析現(xiàn)象。 5、抗開(kāi)裂 現(xiàn)場(chǎng)使用中因加水量不確定、環(huán)境溫度不確定以及養(yǎng)護(hù)條件限制等因素裂紋現(xiàn)象。 6、耐久性強(qiáng) 經(jīng)上百萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)50次凍融循環(huán)實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度無(wú)明顯變化。在機(jī)油中浸泡30天后強(qiáng)度明顯提高。 7、可冬季施工 允許在-10℃氣溫下進(jìn)行室外施工。 產(chǎn)品用途: 1.適用于機(jī)器底座、地腳螺栓等設(shè)備基礎(chǔ)灌漿。 2.建筑物的梁、板、柱、基礎(chǔ)、地坪和道路的補(bǔ)強(qiáng)、搶修、加固。 3.可進(jìn)行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)。 4.地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。 5.以及鋼結(jié)構(gòu)（鋼軌、鋼架、鋼柱等）與基礎(chǔ)固定連接的二次灌漿。 技術(shù)參數(shù)： 產(chǎn)品選擇 1、灌漿層厚度δ≥150mm時(shí)，選用通用型或豆石型； 2、灌漿層厚度30mm<δ<150mm時(shí)，選用通用型或豆石型； 3、灌漿層厚度δ≤30mm時(shí)，選用通用型或**細(xì)型； 4、路面快速搶修，選用**早強(qiáng)型。 施工前的準(zhǔn)備 1、機(jī)器攪拌:混凝土攪抖機(jī)或砂漿攪抖機(jī); 2、人工攪拌:攪拌槽及鐵鏟若干; 3、水桶若干; 4、臺(tái)秤若干; 5、流槽; 6、高位漏斗、灌漿管及管接頭; 7、灌漿助推器; 8、模板(鋼模、木模); 9、草袋、巖棉被等; 10、棉紗、膠帶; 灌漿施工 第一步：基礎(chǔ)處理 基礎(chǔ)表面應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理。清潔基礎(chǔ)表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。灌 漿前24小時(shí)，基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤(rùn)，灌漿前1小時(shí)，清除積水。 第二步：支摸 1、按灌漿施工圖支設(shè)模板。模板與基礎(chǔ)、模板與模板間的接縫處用水泥漿、膠帶等封縫，達(dá)到整體模板不漏水的程度。 2、模板與設(shè)備底座四周的水平距離應(yīng)控制在100mm左右，以利于灌漿施工。 3、模板**部標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)備底座上表面50mm。 4、灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理。 第三步：灌漿料配制 1、一般地，按通用加固型按13-14%的標(biāo)準(zhǔn)加水?dāng)嚢?豆石加固型按9-10%的標(biāo)準(zhǔn)加水?dāng)嚢琛? 2、推薦采用機(jī)械攪拌方式，攪拌時(shí)間一般為1-2分鐘（嚴(yán)禁用手電鉆式攪拌器）。采用人工攪拌時(shí)，應(yīng)先加入2/3的用水量拌和2分鐘，其后加入剩余水量攪拌至均勻。 3、每次攪拌量應(yīng)視使用量多少而定，以保證40分鐘以內(nèi)將料用完。 4、現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，嚴(yán)禁在灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。 第四步：灌漿施工方法 1、較長(zhǎng)設(shè)備或軌道基礎(chǔ)，應(yīng)采用分段施工。 2、幾種常用灌漿方式圖示 3、二次灌漿時(shí)，應(yīng)符合下列要求。 ①、二次灌漿時(shí)，應(yīng)從一側(cè)或相鄰的兩側(cè)多點(diǎn)進(jìn)行灌漿，直 至從另一側(cè)溢出為止，以利于灌漿過(guò)程中的排氣。不得從四側(cè)同時(shí)進(jìn)行灌漿。 ②、灌漿開(kāi)始后，必須連續(xù)進(jìn)行，不能間斷。并盡可能縮短灌漿時(shí)間。 ③、在灌漿過(guò)程中嚴(yán)禁振搗。必要時(shí)可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動(dòng)灌漿料，嚴(yán)禁從灌漿層中、上部推動(dòng)，以確保灌漿層的勻質(zhì)性。 ④、設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后，應(yīng)在灌漿后3-6小時(shí)沿設(shè)備邊緣向外切45度斜角（見(jiàn)下圖）以防止自由端 產(chǎn)生裂縫 如無(wú)法進(jìn)行切邊處理，應(yīng)在灌漿后3-6小時(shí)后用抹刀將灌漿層表面壓光。 ⑤、當(dāng)灌漿層厚度**過(guò)150mm時(shí)，應(yīng)采用豆石加固型高 強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料。 ⑥、當(dāng)設(shè)備基礎(chǔ)灌漿量較大時(shí)，豆石加固型灌漿料的攪拌應(yīng)采用機(jī)械攪拌方式，以保證灌漿施工。 第五步：養(yǎng)護(hù) 1、灌漿完畢后30分鐘內(nèi)應(yīng)立即加蓋濕草蓋或巖棉被,并保持濕潤(rùn)。 2、冬季施工時(shí),養(yǎng)護(hù)措施還應(yīng)符合現(xiàn)行<<鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范>>(GB50204)的有關(guān)規(guī)定。 3、灌漿料達(dá)到拆膜時(shí)間后，可進(jìn)行設(shè)備安裝,具體時(shí)間參見(jiàn)“拆膜和養(yǎng)護(hù)時(shí)間及環(huán)境溫度的關(guān)系表”。 4、在設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后，如有要剔除部分,可在灌漿完畢后3-6小時(shí)后,即灌漿層硬化前用抹刀或鐵锨工具輕輕鏟除。 5、不得將正在運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器的震動(dòng)傳給設(shè)備基礎(chǔ)，在二次灌漿后應(yīng)停機(jī)24-36小時(shí),以免損壞未結(jié)硬的灌漿層。 包裝貯運(yùn) 1、包裝規(guī)格：50kg/袋，存放在通風(fēng)干燥處并防止陽(yáng)光直射。 2、保質(zhì)期為6個(gè)月，**出保質(zhì)期應(yīng)復(fù)檢合格后方可使用 。 3、不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分，無(wú)毒、無(wú)味、無(wú)污染、不燃不爆，可按一般貨物運(yùn)輸。

                       

博瑞雙杰灌漿或注漿材料在道路維修中的研究和應(yīng)用
博瑞雙杰灌漿材料或注漿材料在壓力作用下注入地層、巖石或構(gòu)筑物的縫隙、
孔洞中，達(dá)到增加承載能力、防止?jié)B漏及提高構(gòu)筑物整體性能的流體材料。漿液凝結(jié)后可充填裂縫，使灌注后的土層、巖層等的力學(xué)性能得以改善，因此在公路或路基修補(bǔ)領(lǐng)域顯示出較好的應(yīng)用**，已成為近年來(lái)國(guó)內(nèi)外學(xué)者研究的熱點(diǎn)方向之一。本文主要介紹了國(guó)內(nèi)各種博瑞雙杰灌漿材料或注漿材料的應(yīng)用現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題以及今后的發(fā)展趨勢(shì)。
隨著高速公路交通流量的迅速增加、汽車荷重的增大以及使用年限的增加，路面病害日益顯現(xiàn)，其中以路面唧漿病害尤為嚴(yán)重。在重輪載的頻繁作用下，基層由于塑性變形累積而同面層脫離接觸，水分沿接縫下滲而聚集在脫空的空隙內(nèi)，在輪載作用下積水成為有壓水并同基層內(nèi)浸濕的細(xì)料攪混成懸漿液，沿接縫縫隙濺出，即為“唧漿”。水分和路面荷載是導(dǎo)致唧漿病害的主要原因。路面病害的產(chǎn)生不僅影響行車的舒適性及安全性，而且裂縫的擴(kuò)展和滲水使道路損壞程度逐漸加重。因此，加強(qiáng)對(duì)高速公路路面病害的治理是至關(guān)重要的。導(dǎo)致高速公路路面病害的根本原因在于地基在動(dòng)力荷載的作用下失穩(wěn)和震陷，僅僅修復(fù)破損的路面并不能使病害得到**，修復(fù)后的路面使用一段時(shí)間后，等病害會(huì)再次出現(xiàn)，因此必須對(duì)軟弱的地基進(jìn)行加固。博瑞雙杰灌漿法
（或稱注漿法）是常用的地基處理方法，在修補(bǔ)道路、橋梁、隧道、地下建筑、水工建筑等工程中顯示出較好的應(yīng)用**。博瑞雙杰灌漿法是指根據(jù)液壓、氣壓或電化學(xué)原理，通過(guò)注漿管把漿液均勻地注入地層中，漿液以填充、滲透和擠密等方式，趕走土顆粒問(wèn)或巖石裂隙中的水分和空氣后占據(jù)其位置，經(jīng)人工控制一定時(shí)間后，漿液將原來(lái)松散的土?；蛄严赌z結(jié)成一個(gè)整性，有望從根本上解決高速公路路面唧漿等病害。


北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司專注于CGM灌漿料,二次灌漿,環(huán)保樹(shù)脂膠泥等

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