橋梁加固有哪些原則

時(shí)間：2018-10-02作者：北京華盛康達(dá)工程技術(shù)有限公司瀏覽：226

從目前我國(guó)基本建設(shè)投資來(lái)看，由于資金短缺，不可能對(duì)技術(shù)狀況差的橋梁進(jìn)行拆除重建，因?yàn)檫@樣做不僅要耗費(fèi)大量投資，而且工期也較長(zhǎng)，因此**都按照充分利用和革新的原則，對(duì)舊橋采取適當(dāng)?shù)募庸谈脑齑胧?，以滿足橋梁營(yíng)運(yùn)和延長(zhǎng)其使用年限的需要。為了避免承載能力和通行能力不滿足要求的橋梁給全線公路交通帶來(lái)不利影響，及時(shí)加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有橋梁的調(diào)查研究，區(qū)別情況，分析破損原因，采取相應(yīng)的維修加固材料和加固措施。




   從實(shí)際出發(fā)原則：橋梁加固改造之前，必須對(duì)原結(jié)構(gòu)系統(tǒng)全面地進(jìn)行承載力、使用性能德鑒定，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的各種病害、缺陷等實(shí)際狀態(tài)進(jìn)行客觀準(zhǔn)確地把握和評(píng)價(jià)，對(duì)病害成因進(jìn)行科學(xué)全面的分析與診斷。加固設(shè)計(jì)時(shí)的分析計(jì)算模式，材料性能指標(biāo)要盡可能地分析與診斷。加固設(shè)計(jì)時(shí)的分析計(jì)算模式、材料性能指標(biāo)要盡可能地與世界情況符合，加固方案應(yīng)充分考慮既有交通的干擾與影響，具備較強(qiáng)的可操作性，加固改造所選用的施工工藝、設(shè)備機(jī)具應(yīng)與施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件緊密結(jié)合，具有較好的可靠性。

 

   消除隱患原則：橋梁加固方案設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮各種長(zhǎng)期因素（如溫度變化、地基不均勻沉降、腐蝕、振動(dòng)等環(huán)境原因）對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)耐久性能胡使用性能德不利影響，適度考慮交通流量增大、**重**載車(chē)輛、施工荷載等因素對(duì)結(jié)構(gòu)受力行為的影響，對(duì)其可能造成的損壞或不利影響預(yù)先提出對(duì)策，避免這些不利硬度再次影響加固改造效果，徹底消除這種隱患。

 

   全面比較原則：橋梁加固方案的確定，是在全面綜合地考慮舊橋結(jié)構(gòu)的病害狀況、使用歷史、荷載變異、功能要求、加固效果、既有交通狀況、橋梁加固施工技術(shù)條件（施工技術(shù)工藝、設(shè)備機(jī)具、熟練技工等）、一些非技術(shù)因素（經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、工作成端等）等多方面的因素后，經(jīng)過(guò)多個(gè)橋梁加固方案的全面比較、反復(fù)論證后、優(yōu)中選優(yōu)。

 

   預(yù)防損壞原則：在橋梁加固施工過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)舊橋結(jié)構(gòu)或構(gòu)件存在其他新結(jié)構(gòu)或構(gòu)件存在其他新的缺陷或病害是，應(yīng)立即停止施工，并會(huì)同設(shè)計(jì)單位、監(jiān)測(cè)單位采取有效措施處理后方可繼續(xù)施工，防止橋梁加固施工對(duì)原有的結(jié)構(gòu)造成新的損害。對(duì)于存在傾覆、滑移倒塌的可能的結(jié)構(gòu)，在橋梁加固施工前應(yīng)采取切實(shí)有效的臨時(shí)加固措施，防止在橋梁加固期間產(chǎn)生新的病害或損傷。此外，應(yīng)盡量不損壞既有結(jié)構(gòu)，保留其具有利用**的部分，避免不必要的損壞、拆除或更換。

 

   協(xié)同受力原則：橋梁加固方案的確定，還應(yīng)采取有效措施或主動(dòng)加固對(duì)策，充分考慮新舊結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度與使用壽命的均衡與匹配，盡可能地保證新增加的界面和構(gòu)件與原有結(jié)構(gòu)能夠可靠地協(xié)同工作、整體受力，共同承擔(dān)外荷載，使加固后的橋梁結(jié)構(gòu)達(dá)到安全、可開(kāi)、耐久的目標(biāo)。一般來(lái)說(shuō)，由于橋梁恒載所占比例較大，橋梁加固同時(shí)往往難以采取全面封閉交通或采取其他卸載措施，因此，橋梁加所增加的構(gòu)件或截面常常只能承受活荷載，因此要想法設(shè)法地在構(gòu)件上、工序上、工藝上采取措施，盡可能采用主動(dòng)橋梁加固對(duì)策，使新增構(gòu)件或截面承擔(dān)更多的荷載，適當(dāng)減輕原有結(jié)構(gòu)或構(gòu)件荷載。

 

   有序?qū)嵤┰瓌t：一般來(lái)說(shuō)，橋梁加固施工過(guò)程中可能包含卸載、加載、協(xié)同受力等過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中，結(jié)構(gòu)受力圖式，荷載大小及作用位置等都在不斷的變化中，因此，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)確定的施工工序?qū)嵤?，?yán)格控制施工臨時(shí)荷載，盡量減少作用在原有結(jié)構(gòu)上的施工荷載，避免在某個(gè)階段產(chǎn)生過(guò)載現(xiàn)象，導(dǎo)致對(duì)原有結(jié)構(gòu)造成新的損害。


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